汽車出現(xiàn)故障修理的時(shí)候,當(dāng)車主聽到“拉缸”一詞時(shí),心頭肉一顫,又要結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)出一把血了。那么,昌河鈴木面包車?yán)自蛴心男┠??佰佰安全網(wǎng)和您一起來看一下!
說到汽車?yán)?,大家都知道是一種常見的汽車故障,對(duì)于汽車?yán)椎某梢颍蠹铱赡芏疾皇呛芰私?特別是新手司機(jī)。那么,昌河鈴木面包車?yán)自蛴心男┠兀肯旅婢妥尠郯郯踩W(wǎng)小編來介紹吧!
一、拉缸的癥狀的確定
1、車在一次常規(guī)維護(hù)中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán),沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前,同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。
2、駕駛員自報(bào)在使用中沒有缺油、缺水,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé);但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ,并加過機(jī)油。
3、修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷,只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè)。不會(huì)影響氣缸與活塞間的配合間隙,至于拉缸,最可能的原因是活塞環(huán)的材質(zhì)有問題;供應(yīng)活塞環(huán)的材料配件部門認(rèn)為?;钊h(huán)是從正宗廠家購進(jìn)的活塞環(huán),不存在品質(zhì)問題;
4、除拉缸外,連桿與曲軸軸承沒有損傷。對(duì)四套活塞與缸套初步檢查:氣缸活塞頂部嚴(yán)重?zé)g,第1、2道活塞環(huán)被卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),在氣缸的上止口處粘結(jié)有活塞燒蝕后的金屬殘余物,缸壁有嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕,其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象,可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。
二、原因分析
主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、供給系的工作性能等,往往是造成發(fā)動(dòng)機(jī)致命損傷。為縮小分析范圍,我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手,分析事故原因。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的形成拉缸的原因分析
1)發(fā)動(dòng)機(jī)水量不足;
2)水循環(huán)不良(節(jié)溫器工作失靈);
3)風(fēng)量不足;
4)水質(zhì)差。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
1)機(jī)油油量不足;
2)機(jī)油變質(zhì);
3)機(jī)油粘度過低;
4)機(jī)油油溫度過高。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1)供油時(shí)間過早;
2)供油時(shí)間過遲;
3)供油量過大。
4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
1)噴油器壓力過??;
2)霧化不良;
3)噴霧錐角不對(duì)。
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責(zé)任編輯:王秀娟
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