“冒進信號”用在交通方面的意思是說，前方是紅燈，不應該走的，但列車卻進去了，這種情況下發(fā)生碰撞是可能的。那么，列車冒進信號的處理呢？下面就讓佰佰安全網(wǎng)小編來介紹吧！

列車冒進信號如何處理

1.進出站（進路）信號機在開放狀態(tài)下突然恢復定位或滅燈，造成列車冒進信號機停車時，車站值班員應問明情況，報告列車調(diào)度員，通知值班干部，登記運統(tǒng)-46，通知電務部門檢查處理，故障未修復前，按以下規(guī)定和程序辦理：

（1）列車冒進進站（接車進路）信號機時，不再開放信號機接車，車站值班員通過控制臺確認接車線路空閑、進路道岔位置正確（故障道岔按規(guī)定加鎖），并對進路上所有道岔實施單獨鎖閉，利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機說明情況后，將列車接入站內(nèi)。

（2）列車頭部冒進出站（發(fā)車進路）信號機或越出接車線末端警沖標時：

①在自動閉塞區(qū)段，接停車列車時，可即聯(lián)系退回；接通過列車時，車站值班員應將具體情況向列車調(diào)度員報告，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，具備良好通信記錄裝置的車站，車站值班員向列車司機轉(zhuǎn)達準許繼續(xù)運行的調(diào)度命令，不具備良好通信記錄裝置的車站，可立即聯(lián)系退回或發(fā)給機車司機規(guī)定的行車憑證。

②半自動閉塞區(qū)段，通過列車必須退回接車股道后，再開放信號發(fā)車。

2.信號機在定位狀態(tài)下，列車司機因故冒進信號機時，車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到報告后，應詳細了解現(xiàn)場情況，報告列車調(diào)度員、值班干部，通知電務、工務現(xiàn)場檢查。如發(fā)生擠道岔時，機車司機不得動車，集中聯(lián)鎖車站由機車乘務員負責對來車方向進行防護，非集中聯(lián)鎖車站由扳道員（勝任人員）負責防護，車站值班員接到報告應及時關(guān)閉有關(guān)信號，并迅速向上級報告和通知有關(guān)部門處理。

如上述列車不能動車且必須接發(fā)其它列車時，車站值班員應首先確認其它列車的接發(fā)車進路不受影響，再通知有關(guān)列車司機注意，并派人進行防護后，方可辦理。

以上就是關(guān)于列車冒進信號的處理的內(nèi)容，看完后相信大家都了解了！如果想要了解更多關(guān)于交通安全的知識。請您多多關(guān)注佰佰安全網(wǎng)吧！

責任編輯:王秀娟