管理酒后駕駛行為,關(guān)鍵在于執(zhí)法。其中,執(zhí)法人員的嚴(yán)肅執(zhí)法行為和觀念作用重大,同時政府的執(zhí)法保障機制也尤為重要。政府執(zhí)法保障機制不健全已經(jīng)成為酒后駕駛管理中存在的重要問題之一,已經(jīng)成為刻不容緩需要解決的嚴(yán)重問題之一,那么, 如何才能提高政府保障機制以更好管理酒后駕駛行為呢?

提高政府保障機制之一：加大經(jīng)費保障

任何的政府管理行為都需要一定的資金保障。從一定意義上講,資金保障是否充足往往決定著政府管理能否取得實效。而在我國政府管理酒后駕駛問題中資金經(jīng)費保障不足的問題卻較為突出,管理酒后駕駛所需經(jīng)費與政府實際上所提供的經(jīng)費在數(shù)額上存在著很大的差距和缺口,不能夠滿足日益增長的管理酒后駕駛所需經(jīng)費的需要。經(jīng)費保障不足的嚴(yán)重問題的直接后果就是在相當(dāng)程度上限制了執(zhí)法隊伍的數(shù)量和規(guī)模以及限制了管理中所需物品的供給。而這兩個后果又在相當(dāng)程度上限制了管理酒后駕駛的成效。解決這一問題,關(guān)鍵在于有關(guān)部門設(shè)立充裕的管理酒后駕駛的專項資金,建議每年國家制定來年政府行政預(yù)算的時候特別加上管理酒后駕駛專項經(jīng)費,從而確保資金上能夠滿足擴(kuò)充執(zhí)法隊伍以及所需物品的充分供給。唯有此,才能從保障體制上真正把管理酒后駕駛做到實處并取得實效。

提高政府保障機制之二：加大執(zhí)法隊伍建設(shè)

管理隊伍保障不足已經(jīng)成為嚴(yán)重影響酒后駕駛管理成效的重要原因之一。我國的汽車保有量與應(yīng)該與之相匹配的交通安全執(zhí)法隊伍數(shù)量之間的缺口很大,而且這種矛盾還在進(jìn)一步加深。前面已經(jīng)分析過,我國的警察數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會管理的需要,與發(fā)達(dá)國家相比,無論是警察占總?cè)丝诘谋壤€是警察平均管理人口的數(shù)量都有著很大的差距。管理隊伍力量的不足以及管理中執(zhí)法隊伍的力量分布不平衡的狀態(tài)會造成酒后管理中諸多“盲區(qū)”。廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村成為了管理的真空地帶,非交通主干線的其他支線也成為了管理的真空地帶。改變這一狀況的根本方法就是加大執(zhí)法隊伍建設(shè),在壯大酒后駕駛執(zhí)法隊伍規(guī)模建設(shè)的同時,提高執(zhí)法隊伍的內(nèi)涵建設(shè)和質(zhì)量建設(shè),提高執(zhí)法隊伍的執(zhí)法效率。建議有關(guān)部門制定規(guī)劃,有計劃地增加執(zhí)法隊伍的規(guī)模,以實現(xiàn)我國的酒后駕駛執(zhí)法隊伍能夠滿足管理酒后駕駛行為的需要。

酒駕現(xiàn)象危害多多，政府加大經(jīng)費投入、加大執(zhí)法隊伍建設(shè)必將成為管理酒后駕駛行為的重要保障。

責(zé)任編輯:黃淑蓉