我國國家政策之一就是大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，并且現(xiàn)在已經(jīng)取得了舉世矚目的成績。2016年，我國新能源汽車總體保有量超過100萬輛，目標到2020年和2025年保有量分別超過500萬輛超過2000萬輛;2016年充電樁達到15萬個，目標到2020年和2025年分別達到500萬個和2000萬個。在今后，新能源市場由政策導向轉(zhuǎn)變?yōu)榻K端需求導向，新能源乘用車和專用車市場需求將會增速明顯，新能源汽車市場又會進入快速發(fā)展階段。

為了促進新能源車保持強勁的發(fā)展，應(yīng)該注意以下幾個問題：

1.政策和準入管理調(diào)整。一是補貼政策退坡影響，企業(yè)降成本壓力較大，需要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);二是2017年1月起實行新能源汽車新的準入管理，且補貼技術(shù)門檻提高，企業(yè)需要一定時間優(yōu)化完善產(chǎn)品;三是非個人用戶3萬公里的補貼要求和清算機制給新能源汽車企業(yè)造成了沉重的資金壓力，影響企業(yè)推廣積極性。

2.多重管理影響產(chǎn)品上市時間。新能源汽車上市需要10個月的時間，而傳統(tǒng)汽車是2個月。

3.政策預(yù)期不明確，導致市場觀望。如新能源公交運營補貼政策2019年到期，政策是否延續(xù)對公交公司的積極性影響較大。

4.地方市場準入和補貼政策滯后，導致不公平競爭以及企業(yè)和消費者的積極性降低。

5.充電基礎(chǔ)設(shè)施需要完善

6.市場后勁不足。目前新能源乘用車主要集中在幾大限購城市，其他城市私人用戶購買意愿不高。

今天佰佰安全網(wǎng)小編對新能源汽車前景怎么樣進行了簡單的介紹，如果還想了解新能源汽車與傳統(tǒng)車有什么區(qū)別以及其他生態(tài)破壞小知識和環(huán)境污染小知識還請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站，希望今天的內(nèi)容能對您能有所幫助。

責任編輯:孫殿偉