酒后駕車的危害在于酒精對駕駛者開車技能產(chǎn)生了破壞性的影響,從而導(dǎo)致交通事故的高概率發(fā)生?；诖?span>,各國法律都采取了嚴厲的手段來治理酒后駕駛行為,那么我國立法對酒后駕駛行為是如何規(guī)定的呢?一起來看看吧!

我國關(guān)于酒后駕駛的立法現(xiàn)狀：

一、《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定

2004年5月1日,我國頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定了只有對醉酒駕駛的行為才能給予拘留,飲酒后駕駛車輛的只能處罰款、扣證和記分。但是此規(guī)定還有待完善。眾所周知,酒后駕駛行為是一種高度危險的行為,肇事比例相當(dāng)之高,危害的是不特定的多數(shù)人的生命財產(chǎn)安全,是一種危害社會公共安全的犯罪。有關(guān)數(shù)據(jù)表明:駕駛者血液酒精含量達到0.1%一0.506時,駕車發(fā)生交通事故的概率比沒有喝酒時高出7倍,發(fā)生死亡交通事故的概率真比沒有喝酒時高出16倍?？梢?span>,酒后駕駛車的危害性之大。

二、《機動車駕駛員駕車時血液中酒精含量規(guī)定》

駕駛者每毫升血液中的酒精含量大于等于20毫克小于等于80毫克的,屬于酒后駕駛;血液酒精含量超過80毫克時才屬于醉酒駕駛。相對于其它國家對飲酒后駕車的零容忍，這一規(guī)定縮小了對酒后駕駛行為的處罰范圍,不僅是對酒駕行為的縱容,更是對他人生命財產(chǎn)安全以及社會公共安全的漠視。

三、《刑法》相關(guān)規(guī)定

在刑法上,我國只對酒后駕駛、醉酒駕駛引發(fā)嚴重社會后果的情況下才予以刑罰。在司法實務(wù)中,法院在判決交通肇事罪時大量地適用緩刑，這與刑法的罪刑相適應(yīng)原則相違背。根據(jù)罪刑相適應(yīng)原則要求,在分析罪重罪輕時,不僅要考慮行為人的主觀惡性,還要考慮行為人的人身危害性和犯罪的客觀社會危害性,把握罪行和罪犯各方面因素綜合體現(xiàn)在社會危害性程度,從而確定其刑事責(zé)任程度,處以輕重相應(yīng)的刑罰。酒后駕駛具有嚴重的社會危害性,一旦發(fā)生交通事故,后果不可預(yù)測,而且行為人對酒后駕車違法是明知故犯,從某種角度來講是對危害結(jié)果的放任,對這種行為如果不用刑法加以規(guī)制,就違背了刑法罪刑相適應(yīng)原則"

我國關(guān)于酒后駕駛問題的管理現(xiàn)狀

在管理方面,對于駕駛證的管理我國采取的是地方管理,由于信息上傳時間差異、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)障礙、管理不善等各方面原因,行為人在一個地方被吊銷駕駛證后,很容易在別的地方辦理、購買到駕駛證,甚至還存在駕駛證被執(zhí)勤民警暫扣以后,行為人以駕駛證丟失為借口,到當(dāng)?shù)剀嚬芩匝a證的形式重新取得駕駛證;拘留時間相對較短,酒后駕駛的本地性、人情化導(dǎo)致在很多情況下因各種原因使拘留無法落實.,拘留相對于違法者而言顯得蒼白無力,毫無威懾作用;罰款的金額數(shù)目偏少,懲誡性弱,制裁性差,導(dǎo)致執(zhí)法效果不理想。正是由于行政立法懲罰力度小,讓許多人有恃無恐,屢屢以身試法。

從我國酒后駕駛法律措施的相關(guān)規(guī)定中來看，我國在這一問題上存在著法律不完善、管理不到位、處罰力度小等問題，這是目前我國法律亟需完善之處，以有效懲處酒后駕駛者，營造道路交通安全的氛圍。

責(zé)任編輯:黃淑蓉