城市軌道交通中的輕軌與重軌及其中的地鐵、市域鐵路、市域快鐵、城際鐵路相對應(yīng)，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導(dǎo)軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術(shù)上完全不同，因此不屬于輕軌系統(tǒng)。城市軌道交通中的輕軌系統(tǒng)指的是在軌距為1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統(tǒng)。

相對來說，地鐵平穩(wěn)，但是噪聲大;輕軌平穩(wěn)稍差，但是安靜。地鐵噪音大主要是因為地鐵在地下由于空間狹窄密閉，聲音和周圍圓形的墻壁來回震蕩反射就導(dǎo)致了車內(nèi)噪音很大。

輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質(zhì)量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優(yōu)點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構(gòu)成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系。輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質(zhì)的生活。輕軌也更符合綠色交通的標準，軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設(shè)施建設(shè)，更有利于環(huán)境綜合治理。

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責任編輯:孫殿偉