輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的噪音有多大，國內(nèi)也還沒有準(zhǔn)確的相關(guān)數(shù)據(jù)。

上海鐵路軌道交通設(shè)計(jì)院在上海地鐵一號線地面段做不同時段的測試，當(dāng)車速為80公里時，噪聲為85～90分貝;高架部分尚未測試，根據(jù)國外資料來看，在車況相同的條件下，高架輕軌噪聲要比地面部分高出3～5個分貝，國外輕軌正常運(yùn)行時速一般低于60公里。北京輕軌的噪聲程度與上海明珠線大致相當(dāng)。

我國頒發(fā)的《中華人民共和國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域以及鄉(xiāng)村居住環(huán)境的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值，白天等效噪聲值為55分貝，夜間為45分貝;居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)的等效噪聲值為60分貝，夜間為50分貝;城市中交通干線兩側(cè)，白天噪聲的等效聲值為70分貝，夜間必須不超過55分貝。 而在一般情況下，噪聲如果超過50分貝，人的神經(jīng)系統(tǒng)就會受到影響。

目前國內(nèi)外采取多種措施后，噪聲降低程度雖然可觀，但仍難以達(dá)到理想狀態(tài)。西方發(fā)達(dá)國家在輕軌建設(shè)方面領(lǐng)先我國若干年，也沒有完全有效的控制措施。

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