地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優(yōu)點(diǎn)。例如：減少干擾、節(jié)約能源、減少污染、運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)、速度快。雖說(shuō)地鐵可以方便人們的出行，但是也帶來(lái)了噪音污染，而我國(guó)目前缺乏專門(mén)針對(duì)城市軌道交通(地下段)特點(diǎn)的噪聲與振動(dòng)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

近年來(lái)，隨著上海市軌道交通網(wǎng)的迅速發(fā)展，在方便市民出行，緩解地面交通壓力的同時(shí)，不可避免地帶來(lái)了列車(chē)運(yùn)營(yíng)噪聲、振動(dòng)影響等一系列環(huán)境問(wèn)題。為了避免、降低噪音的污染，上海市發(fā)布了地方環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，《城市軌道交通(地下段)列車(chē)運(yùn)行引起的住宅建筑室內(nèi)結(jié)構(gòu)振動(dòng)與結(jié)構(gòu)噪聲限值及測(cè)量方法》。本標(biāo)準(zhǔn)是在充分考慮國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，結(jié)合本市實(shí)際情況，嚴(yán)格規(guī)定了列車(chē)通過(guò)時(shí)的住宅室內(nèi)振動(dòng)和噪聲級(jí)，進(jìn)一步減少了對(duì)環(huán)境的影響。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市軌道交通(地下段)列車(chē)運(yùn)行引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)對(duì)處于商貿(mào)住宅混合區(qū)域、商業(yè)中心區(qū)域住宅建筑的最大振級(jí)影響，晝間室內(nèi)不得超過(guò)72dB，夜間室內(nèi)不得超過(guò)69dB。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市軌道交通(地下段)列車(chē)運(yùn)行引起的結(jié)構(gòu)噪聲對(duì)處于商貿(mào)住宅混合區(qū)域、商業(yè)中心區(qū)域住宅建筑影響，晝間室內(nèi)等效聲級(jí)不得超過(guò)45dB(A)，夜間室內(nèi)等效聲級(jí)不得超過(guò)35dB(A)，同時(shí)夜間最大噪聲級(jí)不得超過(guò)45dB(A)。

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