在我國不少沿海大城市，例如香港、澳門、深圳、大連及天津，均采用該法制造平地。下面帶您了解一下中國港口填海造陸近況。

天津港是我國北方的大港口，由于經(jīng)濟的發(fā)展，貨物吞吐量增加，現(xiàn)有港口已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀，因此通過填海造地，擴大港口的使用面積。

天津南港工業(yè)區(qū)東港池圍海造路工程是天津市濱海新區(qū)的重點工程，目前圍海造陸工程正進入關(guān)鍵時刻。該工程竣工后，將為天津港散貨物流中心向南港搬遷及中石化集團投資建設(shè)的LNG接收站提供建設(shè)地基，為南港開港和構(gòu)筑一條以液化天然氣為源頭的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈奠定基礎(chǔ)。

天津南港工業(yè)區(qū)港區(qū)航道、港池挖泥結(jié)合吹填造陸工程于2010年開始施工，該工程造陸總面積為809.09萬平方米，作為南港工業(yè)區(qū)項目儲備用地，約是1133個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。兩項工程均位于天津南港工業(yè)區(qū)西港池東側(cè)，施工內(nèi)容包括港池疏浚挖泥、吹填造陸和地基處理。南港工業(yè)區(qū)港口定位于“世界級重化產(chǎn)業(yè)和港口綜合體”，空間結(jié)構(gòu)呈“一區(qū)一帶五園”布局，以發(fā)展石油化工、冶金裝備制造為主導(dǎo)，以承接重大產(chǎn)業(yè)項目為重點，以與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的港口物流業(yè)為支撐，未來將建設(shè)成為一流的綜合性、一體化的現(xiàn)代工業(yè)港區(qū)。

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責(zé)任編輯:孫殿偉