隨著人們對(duì)行車安全的重視，胎壓檢測(cè)器成為司機(jī)朋友們的新寵。安全胎壓監(jiān)測(cè)器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然。接下來(lái)我們來(lái)詳細(xì)了解一下間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不知道間接式胎壓監(jiān)測(cè)準(zhǔn)嗎?下面佰佰安全網(wǎng)來(lái)幫你解答。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)準(zhǔn)嗎?小編分析如下;

間接式胎壓檢測(cè)通過(guò)ABS系統(tǒng)比較輪速差從而推算觸發(fā)報(bào)警，也叫簡(jiǎn)易胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)ABS系統(tǒng)輪速傳感器對(duì)比輪胎之間的輪速差得到一個(gè)模擬的胎壓信號(hào)，當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，由于汽車的重量會(huì)使汽車輪胎的直徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，左右車輪行駛的圈數(shù)不一樣，這個(gè)車輪與其它車輪的轉(zhuǎn)速發(fā)生偏差，由此觸發(fā)胎壓報(bào)警。

這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，這就會(huì)導(dǎo)致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來(lái)向司機(jī)發(fā)出警告，這種胎壓監(jiān)測(cè)硬件成本較低，算法復(fù)雜，安裝方便，售后簡(jiǎn)單，不受信號(hào)干擾的影響，也不用擔(dān)心電池的使用壽命。奧迪寶馬奔馳的原裝就是采用的間接式的胎壓監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確性非常高。

溫馨提示：間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還存在很多缺點(diǎn)，停車時(shí)漏氣車輛往往要行駛幾公里后，才會(huì)異常報(bào)警;當(dāng)車速過(guò)快過(guò)慢不報(bào)：車速≥100公里/小時(shí)或≤40公里/小時(shí)，不報(bào)警。

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