近幾年，由柴油引發(fā)火災(zāi)不斷增多，然而，人們對(duì)柴油起火的原因以及處理方法并不是很了解，本文佰佰安全網(wǎng)就來講述有關(guān)柴油起火該如何正確滅火的易燃物品知識(shí)。

為何柴油易引發(fā)火災(zāi)？

柴油是易燃燒、易爆炸的危險(xiǎn)品。其自燃點(diǎn)為335℃，燃燒后熱值很高，所以柴油易引發(fā)火災(zāi)。

但是用明火不容易點(diǎn)燃柴油，因?yàn)椴裼筒蝗菀讚]發(fā)成氣體。能與空氣接觸的就只有液面上很少的一層。所以柴油機(jī)需要把柴油噴成霧狀（變成很多小液滴），就是為了增大柴油的表面積，好讓其迅速燃燒。

可如果有燃燒介質(zhì)，比如棉布火把之類的，那就容易引燃了。

引發(fā)柴油火災(zāi)的因素有哪些？

１、主觀上輕視。由于人們、尤其是長(zhǎng)期從事油料工作的人，知道柴油不易揮發(fā)，閃點(diǎn)高，相對(duì)于經(jīng)常使用的汽油的安全性好得多，柴油著火爆炸事故發(fā)生的相對(duì)較小，主觀上就對(duì)柴油發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠，普遍輕視對(duì)柴油存儲(chǔ)的安全管理，在按安全規(guī)程辦事方面就有麻痹松懈現(xiàn)象。

２、建設(shè)上不周。由于人們主觀上對(duì)柴油的危險(xiǎn)性重視不夠，導(dǎo)致在柴油存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建造上存在不少問題。有的把柴油存儲(chǔ)場(chǎng)所的安全防爆級(jí)別定得太低；有的給柴油儲(chǔ)存點(diǎn)的安全距離留得不夠；有的對(duì)柴油儲(chǔ)存設(shè)施基本上沒有采取防止油品蒸發(fā)措施，把柴油罐長(zhǎng)期敞口不蓋；有的不重視柴油存儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把桶裝柴油隨意放在附油庫房或工具間，有的甚至長(zhǎng)期放在露天地。

３、作業(yè)時(shí)大意。動(dòng)火作業(yè)的焊接火焰和火星作為點(diǎn)火源在油庫爆炸事故中位居首位。有的單位對(duì)儲(chǔ)運(yùn)汽油的設(shè)施設(shè)備動(dòng)火作業(yè)格外小心，對(duì)柴油設(shè)施設(shè)備的動(dòng)火作業(yè)卻不夠重視，應(yīng)采取的防止油氣逸散、火焰?zhèn)鞑ズ突鹦秋w濺的措施落實(shí)不到位，結(jié)果引起著火或爆炸。有的單位直接使用存過汽油的油罐儲(chǔ)存柴油，造成在液面上或油罐口周圍形成大量油氣混合物，加上油品混裝過程產(chǎn)生大量靜電，極易引起著火爆炸。

柴油火災(zāi)危害性

柴油火災(zāi)不僅有燃燒與爆炸相互轉(zhuǎn)化的特點(diǎn)，而且突發(fā)性強(qiáng)，傳播速度快，熱輻射強(qiáng)。據(jù)測(cè)試，液面為394m2的柴油罐燃燒時(shí)，10s內(nèi)離液面5m高的火焰溫度高達(dá)1100℃。柴油的這種特性對(duì)油庫安全威脅極大。

柴油起火該如何正確滅火？

柴油著火后，絕對(duì)不能用水來滅火。因?yàn)椴裼捅人p，且可在水面上燃燒，噴射的水會(huì)將柴油）中流到更大的范圍，使燃燒面積擴(kuò)大。要用窒息法滅火，如果有干粉滅火器就用干粉滅火器噴，二氧化碳?xì)怏w的也可以。

使用方法：

1）使用前不得使滅火器過分傾斜，更不可橫拿或顛倒，以免兩種藥劑混合而提前噴出。

2）拔掉安全栓，將筒體顛倒過來，一只手緊握提環(huán)，另一只手扶住筒體的底圈。

3）將射流對(duì)準(zhǔn)燃燒物，按下壓把即可進(jìn)行滅火。

注意：

1）用二氧化碳滅火器滅火時(shí)，噴嘴應(yīng)從側(cè)面由火源上方往下噴射，噴射的反響要保持一定的角度，使二氧化碳迅速覆蓋火源。在室外使用的，應(yīng)選擇上風(fēng)方向噴射；在室內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應(yīng)迅速離開，以防窒息。

2）滅火器應(yīng)放置在被保護(hù)物品附近、干燥通風(fēng)和取用方便的地方防止受潮和日曬；滅火器各連接部件不得松動(dòng)，噴嘴塞蓋不能脫落；滅火器應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行檢查；使用后應(yīng)進(jìn)行再充裝。

最好、最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方法找多點(diǎn)人用沙和土去掩蓋著火的油。如果有油罐一定想法給罐體降溫，以防高溫爆炸。

如何預(yù)防柴油起火？

１、提高對(duì)柴油危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)

根據(jù)發(fā)生燃燒的條件，當(dāng)油罐內(nèi)液面空間油蒸汽濃度達(dá)到爆炸極限范圍，遇到點(diǎn)火源時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生爆炸。我們不僅應(yīng)對(duì)正常情況下容易發(fā)生火災(zāi)爆炸的油品如汽油，給與高度重視；還應(yīng)對(duì)正常情況下不易發(fā)生火災(zāi)爆炸的柴油給與應(yīng)有的重視。危險(xiǎn)場(chǎng)所不是固定不變的，在某些條件下可以互相轉(zhuǎn)化。在某種程度上說，容易被人們忽視的低危險(xiǎn)物其實(shí)更危險(xiǎn)。由柴油的燃燒爆炸危險(xiǎn)性分析可以看出，正常條件下，柴油與汽油、煤油等易燃液體相比，是相對(duì)安全的，但在非正常條件下，如炎熱干燥的天氣、附近存在火源、工作中違章操作、油庫的安全設(shè)備設(shè)施配備不合理或管理使用不當(dāng)?shù)龋裼碗S時(shí)都有可能被引爆引燃。

尤其要特別引起注意的是，由于目前我國油品生產(chǎn)、銷售等過程確有極個(gè)別單位和個(gè)人唯利是圖，違規(guī)作業(yè)，造成柴油閃點(diǎn)降低或在柴油中混有汽油、煤油等輕油成份，使柴油的著火爆炸的危險(xiǎn)性大大提高。如果對(duì)柴油危險(xiǎn)性麻痹大意，在動(dòng)火作業(yè)、油罐清洗、油品收發(fā)和設(shè)施設(shè)備改造等方面放松管理，就很有可能釀成大禍。

２、加強(qiáng)對(duì)柴油儲(chǔ)存管理

防止柴油著火爆炸，確保油庫安全，應(yīng)從根本抓起。首先，應(yīng)采取減少油品蒸發(fā)、防止形成爆炸性油氣混合物的一次防護(hù)措施。對(duì)于數(shù)量較多的柴油，必須用散裝油罐進(jìn)行儲(chǔ)存，并保證呼吸閥、測(cè)量孔、接地裝置等附件完整可靠，防止油蒸氣的產(chǎn)生和積聚；對(duì)于少量柴油，可以用油桶存儲(chǔ)，但不能隨意存放，不得和雜物混放，必須放在通風(fēng)良好、專門場(chǎng)所，要保證桶裝柴油存放點(diǎn)與產(chǎn)生明火或電火花的場(chǎng)所的間距要達(dá)到規(guī)定安全距離。這點(diǎn)對(duì)南方地區(qū)容易出現(xiàn)高溫天氣的南方地區(qū)尤為重要。

其次，應(yīng)采取消除引爆源的二次防護(hù)措施。對(duì)于儲(chǔ)存、收發(fā)柴油的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的通風(fēng)、照明、通訊、控制等電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等，必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》ｇｂ50058的規(guī)定。即不要不講科學(xué)，盲目提高防爆等級(jí)；更不能不考慮實(shí)際需要，為節(jié)約一點(diǎn)錢，省一點(diǎn)事，人為降低電氣設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)，留下安全隱患。

３、嚴(yán)格執(zhí)行油庫動(dòng)火作業(yè)管理規(guī)定。

調(diào)查表明，近些年在油庫爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火作業(yè)時(shí)直接或間接產(chǎn)生明火，位居油庫著火爆炸事故點(diǎn)火源的首位。無論是屬于易燃液體的-35號(hào)柴油，還是屬于可燃液體的其它柴油產(chǎn)品，在受熱、溫度升高時(shí)，其液體的蒸發(fā)速度都會(huì)迅速加快，蒸發(fā)量也會(huì)顯著增加，容易形成爆炸性油氣混合物，如動(dòng)火作業(yè)防范措施不得力，極易引起火災(zāi)爆炸事故。因此，要特別嚴(yán)格地控制動(dòng)火作業(yè)，能不動(dòng)火的就不要?jiǎng)?，能減少動(dòng)火次數(shù)的就盡可能減少，能不帶油作業(yè)的就堅(jiān)決不要帶油作業(yè)。如確實(shí)需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)，必須嚴(yán)格按程序上報(bào)，只有經(jīng)業(yè)務(wù)主管部門批準(zhǔn)后，才能請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍在組織施工。作業(yè)前，施工隊(duì)伍必須對(duì)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)安全情況進(jìn)行充分研究，精心做好防火防爆準(zhǔn)備；作業(yè)時(shí)，應(yīng)先騰空儲(chǔ)輸油設(shè)備，加隔盲板隔斷與其他油罐的連接，用石棉被、沙袋等隔斷外界油氣來源，進(jìn)行徹底清洗、通風(fēng)換氣，測(cè)定可燃?xì)怏w濃度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)安全檢查人員全面檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可動(dòng)火。動(dòng)火過程中，必須有專人監(jiān)督油氣濃度、現(xiàn)場(chǎng)溫度等變化情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。

因此，采取多種方法，杜絕柴油發(fā)生火災(zāi)、爆炸的可能性，消滅發(fā)生火災(zāi)、爆炸的隱患，顯得極為重要，否則后果難以設(shè)想。