胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它的作用是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。目前，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為直接式和間接式兩種類型。接下來小編為您介紹一下間接和直接胎壓監(jiān)測(cè)的區(qū)別。

直接式這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里或者輪胎氣嘴上的傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓、溫度，利用無線發(fā)射器將壓力、溫度信息從輪胎發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)胎壓不足、胎壓過高、溫度過高或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，例如中鴻胎壓監(jiān)測(cè)。這種胎壓監(jiān)測(cè)比較直觀精確，可以很好的保障行車安全，缺點(diǎn)是成本較高。

間接式這種系統(tǒng)是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，這就會(huì)導(dǎo)致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來向司機(jī)發(fā)出警告，成本較低，不過不能直接測(cè)出具體數(shù)值，不夠直觀。

這兩種系統(tǒng)各有優(yōu)劣。直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎，成本相對(duì)于間接式來說較高。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS (每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

關(guān)于這個(gè)問題小編今天就為您介紹到這，希望您能多了解一些汽車安全用品小知識(shí)，多多關(guān)注我們的佰佰安全網(wǎng)，下節(jié)小編為您講述如何選購(gòu)胎壓監(jiān)測(cè)器的知識(shí)。

責(zé)任編輯:何顯搶