發(fā)動機正時皮帶要是更換后使用上出現(xiàn)聲響，那么可能是正時皮帶過松導(dǎo)致的，那么發(fā)動機正時皮帶過松怎么辦?正時皮帶過松對于發(fā)動機的影響還是很大的。

漲緊輪靠彈簧的拉力調(diào)皮帶的松緊度，緊上即可;不可以壓的太緊。

發(fā)動機的正常工作主要依賴于各個零部件之間精密的時間配合，而正時系統(tǒng)正是在這一方面扮演者極其重要的角色，比如每個氣門的開閉時間控制以及火花塞的點火時間控制都是通過發(fā)動機正時系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

而正時皮帶就是正時系統(tǒng)力的傳遞介質(zhì)，通過正時皮帶的不斷運作來實現(xiàn)發(fā)動機點火、進(jìn)氣時間的配合，確保發(fā)動機的正常工作。

正時皮帶直接控制發(fā)動機的正時系統(tǒng)，如果正時皮帶過于松動，那發(fā)動機是必然不能正常工作。

正時皮帶在正常傳動的時候，氣門也跟著皮帶的轉(zhuǎn)動一開一合，當(dāng)氣缸內(nèi)進(jìn)氣完成后，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞上行進(jìn)行壓縮，火花塞在適當(dāng)?shù)臅r機進(jìn)行點火，到了排氣階段排氣門打開，活塞上行促進(jìn)排氣，包括中間的做功階段，如此復(fù)雜的一個工作循環(huán)在電光火石間就完成了。如果正時皮帶過于松動，氣門、點火的工作就會停止或亂套，此時活塞會因為慣性上下運動而氣門的開閉已經(jīng)停止，在狹小的燃燒室內(nèi)活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，其結(jié)果就是氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，嚴(yán)重的氣缸蓋還會被頂出一個大窟窿，要么大修發(fā)動機，要么發(fā)動機直接就報廢了。

發(fā)動機正時皮帶過松是需要維修的，佰佰安全網(wǎng)這里有很多的車輛保養(yǎng)小知識，還有汽車保養(yǎng)包括哪些項目等知識，這些知識都需要詳細(xì)的了解。

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