校園內(nèi)本身是學(xué)生學(xué)習(xí)的地方，不過很多學(xué)生因?yàn)楦拥姆奖悖哉f有的會騎自行車，家庭條件好的會騎摩托車和電動車，校園內(nèi)部也會有很多的汽車，都會間接的引起交通事故，那么校園內(nèi)造成交通事故的主觀原因都有哪些?

校園內(nèi)造成交通事故主觀原因如下;

1、學(xué)校對安全工作的認(rèn)識不足。一些學(xué)校的安全工作重管理、輕教育、淡過程。在安全管理中，都建立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定了安全管理制度、重大安全事故處理應(yīng)急預(yù)案等，落實(shí)了責(zé)任制，簽訂了責(zé)任書，運(yùn)動式地開展了一些活動。以為制度健全了、任務(wù)交待了、責(zé)任落實(shí)了，就可以保證安全了。然而當(dāng)安全事故悲劇發(fā)生后才知道思想上重視不夠，教育管理過程中各項(xiàng)細(xì)節(jié)、各項(xiàng)具體工作并沒有落到實(shí)處。

2、學(xué)校安全教育方式不得法?！皬?qiáng)化教育培訓(xùn)，提高全員的綜合能力，做到人人講安全、人人管安全、人人保安全”，這是我們提出的口號。許多學(xué)校進(jìn)行安全教育時(shí)，各個(gè)方面都能涉及到，但不深入。安全教育雖然經(jīng)常搞，但常常浮皮潦草，停留在標(biāo)語、板報(bào)、廣播、集會上，缺少活動中、生活中的安全教育和課堂上的滲透。

3、學(xué)校安全措施不落實(shí)。為了在事故發(fā)生后推脫自己的責(zé)任，每個(gè)學(xué)校都能做到有周密的工作計(jì)劃、健全的組織機(jī)構(gòu)、嚴(yán)格的管理制度、完整的工作預(yù)案、詳實(shí)的工作記錄、完美的工作總結(jié)。實(shí)際上這些計(jì)劃、預(yù)案完全是應(yīng)付檢查之作，根本沒有可行性，對于減少安全事故的發(fā)生和處置安全事故沒有實(shí)質(zhì)性的意義。

4、教師安全教育責(zé)任意識不強(qiáng)。學(xué)生的安全教育主要是通過教師來開展的。但一些教師認(rèn)為，安全工作是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和主管安全工作的負(fù)責(zé)人的事情，與自己沒有多大關(guān)系，教師只管搞好教學(xué)工作就行了。沒有認(rèn)識到安全教育是教育教學(xué)整體工作的重要組成部分，在教學(xué)過程中，只教書，不育人、不管人。抓好學(xué)生安全教育工作，教師不但要了解安全常識，而且要根據(jù)中小學(xué)生自律性較差的特點(diǎn)，堅(jiān)持強(qiáng)化安全意識教育，要天天講安全，時(shí)時(shí)督促檢查。特別是每次活動前都要講安全，活動結(jié)束后還要總結(jié)。

5、學(xué)生自我保護(hù)能力較差。有專家指出，如果通過安全教育提高中小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是完全可以避免的。導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是青少年欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差。在現(xiàn)行教育教學(xué)評價(jià)機(jī)制下，由于安全教育知識的掌握和實(shí)踐能力的強(qiáng)弱沒有納入學(xué)生考核評價(jià)體系，學(xué)生絕大部分學(xué)生對安全知識的掌握停留在字面，沒有樹立安全防護(hù)意識，更談不上掌握規(guī)避傷害事故的技能，這也是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的原因之一。

6、對學(xué)校安全工作監(jiān)管力度不夠。各級教育主管部門、安全監(jiān)管部門對學(xué)校安全工作的監(jiān)管雖然是年年查、期期查，甚至月月查，但多數(shù)檢查還是停留在看記錄、聽匯報(bào)上，即使到學(xué)?，F(xiàn)場查看，也是走一走、看一看、問一問就完成任務(wù)，沒有作更多深入了解。遇到大型節(jié)慶活動前或重大事故發(fā)生后開展的“聯(lián)合執(zhí)法”檢查，往往都以被檢查單位得到信息后，該藏的藏、該撤的撤、該補(bǔ)的補(bǔ)、該教的教掩蓋過去，其結(jié)果大多以“沒有大問題”為結(jié)果，深層次的問題并不一定得到有效解決。

可見校園內(nèi)交通事故主觀原因也是有很多的，這些校園安全知識都需要學(xué)生的關(guān)注和了解，對于如何加強(qiáng)校園交通安全防范措施等也需要多加的關(guān)注，佰佰安全網(wǎng)這里有最詳細(xì)的學(xué)生意外傷害知識。

責(zé)任編輯:何顯搶