鐵路作為重要的交通運(yùn)輸工具，每年為人民的出行以及貨物的運(yùn)輸都做出了巨大的貢獻(xiàn)。那么，鐵路運(yùn)輸貨物損失賠償途徑有哪些呢？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

鐵路運(yùn)輸貨物損失賠償途徑：

鐵路運(yùn)輸貨物的損害賠償通常有兩種解決途徑：一為自主解決，二為訴訟。法律、行政法規(guī)和規(guī)章對這兩種途徑下索賠對象的規(guī)定是不一樣的。

鐵道部《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償損失時，應(yīng)當(dāng)按批向到站（貨物發(fā)運(yùn)前向發(fā)站）提出賠償要求書，并附貨物運(yùn)單、貨運(yùn)記錄和有關(guān)證明文件，按保價運(yùn)輸?shù)膫€人物品，應(yīng)同時提出蓋有發(fā)站日期戳的物品清單。如果選擇自主解決途徑，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)當(dāng)依據(jù)上述行政規(guī)章確立到站理賠制度，向貨物運(yùn)單中記載的到站索賠。

如果選擇訴訟途徑，則要從法律的角度來分析誰應(yīng)當(dāng)成為被告?，F(xiàn)行法律、行政法規(guī)并未明確規(guī)定必須告哪個承運(yùn)人。從司法實踐來看，托運(yùn)人或收貨人在進(jìn)行訴訟時，

選擇的被告比較固定———發(fā)站、到站或責(zé)任站。各級鐵路運(yùn)輸法院在審判時，也對他們的選擇予以肯定，應(yīng)該說這種選擇既合法又合理。

可以選擇發(fā)站作為被告的原因在于：托運(yùn)人在辦理貨物運(yùn)輸時，與之訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同的是發(fā)站，并且在一般情況下，托運(yùn)人向發(fā)站支付運(yùn)費和運(yùn)輸?shù)钠渌M用，途中各站都是基于托運(yùn)人和發(fā)站的約定而參與到運(yùn)輸合同中，它們與發(fā)站的關(guān)系另有規(guī)定或約定。根據(jù)合同的相對性原理，將發(fā)站作為被告是合適的。

可以選擇到站作為被告是基于鐵路規(guī)章的規(guī)定和運(yùn)輸合同中的約定。鐵路規(guī)章規(guī)定：到站是貨運(yùn)事故的處理站，貨運(yùn)事故發(fā)生后，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)當(dāng)向到站提出賠償要求。同時，根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同的約定，向收貨人發(fā)出領(lǐng)貨通知，履行交付貨物的義務(wù)應(yīng)由到站承擔(dān)，貨物毀損、滅失所導(dǎo)致的領(lǐng)貨不能或領(lǐng)取的貨物存在問題的情況，都表明到站并未嚴(yán)格履行交付義務(wù)，其當(dāng)然要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

可以將責(zé)任站作為被告是由民法中的過錯責(zé)任承擔(dān)原則決定的。鐵路貨損中，承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的前提之一是違約事實存在且有過錯。在責(zé)任站確定的情況下（確定責(zé)任站一般是通過鐵路部門的順查實現(xiàn)的），托運(yùn)人或收貨人可以直接以責(zé)任站為被告進(jìn)行訴訟。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰