制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷車和熱車潤滑功能。這就是剎車油和機(jī)油的區(qū)別。接下來小編就詳細(xì)解釋一下。

剎車油也叫汽車制動(dòng)液，是用于汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。 有醇型、礦油型和合成型3種。其中，醇型有1號(hào)和3號(hào)共2個(gè)牌號(hào);礦油型有10號(hào)和15號(hào)共2個(gè)牌號(hào)。這2個(gè)品種已被淘汰。目前主要使用的是合成型制動(dòng)液。合成制動(dòng)液又有醇醚型、酯型和硅油型三大類型，但使用最多的是醇醚型和酯型。

機(jī)油的主要作用是潤滑、粘稠度,而剎車油的主要作用是高沸點(diǎn)、耐高壓。一般的說，由于夏天溫度比較高，各部件之間的摩擦和溫度會(huì)升高，所以，夏季應(yīng)該選擇粘稠度比較高的夏季專用油。反之，冬季應(yīng)該選擇粘稠度低的冬季油(這樣也便于發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性)。

正常的情況下機(jī)油也會(huì)消耗，從根本意義上講絕對(duì)不消耗機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是不存在的。其原因如下;

1、機(jī)油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當(dāng)活塞下行移動(dòng)時(shí)，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時(shí)，產(chǎn)生的高負(fù)壓將一些這樣的機(jī)油吸入燃燒室，這種機(jī)油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

2、機(jī)油也用于潤滑進(jìn)氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)燃燒用于潤滑排氣門的機(jī)油。

以上是佰佰安全網(wǎng)為大家提供的剎車油和機(jī)油的區(qū)別，希望大家在日常行車當(dāng)中能為愛車做好保養(yǎng)，不開問題車輛上路，保證自己及家人的安全最重要，今天的車輛保養(yǎng)小知識(shí)我們就講到這里，下期看點(diǎn)是如何正確更換剎車油，希望大家不要錯(cuò)過。

責(zé)任編輯:何顯搶