一、火車站行包房火車站行包房大都在車站售票廳或候車廳附近，一般有“行包房”的標示牌?，F(xiàn)在有的車站將行包房與中鐵快運合并在了一起，只掛“中鐵快運”的牌子。查詢某車站是否辦理行包托運，可以登陸“中國鐵路客運服務(wù)中心網(wǎng)站”，即12306網(wǎng)站。按照：首頁→行包服務(wù)→行包辦理站→車站所屬的鐵路局→客運站數(shù)據(jù)(車站)→客運營業(yè)站站點。即可以查詢到某車站“辦理范圍”中的行包包裹標示。但是也有例外。有的車站因為擴建改造，可能會停辦行包業(yè)務(wù)，但網(wǎng)上并沒有公示或備注。由此提醒，12306網(wǎng)站所提供的數(shù)據(jù)僅供參考。

二、辦理托運手續(xù)鐵路局規(guī)定，自行車只能按照“包裹”辦理托運，不能按“行李”辦理托運，也不需要托運人持有火車票。例如，我們可在廣州火車站將自行車托運到濟南火車站，本人改乘飛機回濟南，淡季的機票也許會比火車臥鋪票便宜。進入行包房，首先要講清楚需要辦理“包裹”，而非“中鐵快運”，因為后者的運費高于前者幾倍。然后按照：填寫托運單→檢查并包裝自行車→安檢稱重→制票付款→栓掛貨簽→搬運入庫的程序辦理。“填寫托運單”：需要正確填寫托運人和收貨人，即自己的姓名;自己打算托運到，而且能夠托運到達的車站;自己的手機號碼?！皺z查并包裝自行車”：需要將自行車上容易拆卸的裝備拆下來，隨身攜帶。例如：碼表、打氣筒、燈、包、鎖等。若為了防止變速器損壞，也可以將鏈條卸下來。然后根據(jù)自己的心情，將自行車進行簡單包裝，以防刮花。我托運時故意保留了指南球在車上，自行車也不做任何包裝，以檢驗鐵路路風，結(jié)果一切完好?！鞍矙z稱重”：自行車一般不需要經(jīng)過安檢機。鐵路規(guī)定，自行車一律按25公斤計重。除制票時需要出示本人身份證和付運費外，后面的程序由鐵路方負責。

各大火車站中鐵快運服務(wù)部。

在托運大廳領(lǐng)取托運單按要求填寫,不會寫的咨詢工作人員。將填好的單據(jù)遞給收貨地方,工作人員會填寫剩余部分。接下來就是驗貨、稱重、保價。交完貨后拿著票據(jù)到收費窗口繳納費用。

考慮到托運過程難免的碰撞。最好把自行車拆開折疊包裝托運比較穩(wěn)妥一些?？梢匀ボ囌拘≠u部花幾元錢買個硬紙箱和膠帶紙。把鈴鐺和碼表等易損壞易丟失的零件拆下來裝自己包里,把自行車折疊【這個不適合老永久、飛鴿自行車】把容易碰撞的部分用硬紙板包好在用膠帶紙捆扎。

一般一千公里內(nèi)隔天到達,最好選擇出發(fā)前一天托運,一般貨到后客服會電話通知你。所以托運單一定要寫的詳細。

憑著身份證和托運單到托運目的地火車站中鐵快運大廳提貨【一般多在出口旁邊】還要付幾元錢提貨費。

每年春運，也有不少帶著自行車上火車的回鄉(xiāng)民工。工作人員提醒旅客，如果確實需要攜帶自行車坐火車，最好提前辦理托運手續(xù)。

1.一定要拆輪子，至少前輪要拆。不拆是車，拆了就是配件了。自行車不能上火車，但是配件可以上火車。最省事的辦法是只拆前輪，不要拆把橫，只需把它轉(zhuǎn)90度，和車架在一條直線即可。這樣最省事，不用任何工具，不用捆扎。不拆后輪有個好處就是無論進站還是出站都可以把車豎起來，后輪著地推著走，避免了提車累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后輪也就不會有問題了。也有拆掉把橫的，要用到5mm的內(nèi)六角，還要用綁扎帶把把橫綁在車架上，比較麻煩，不推薦。上車的標準形象是：右手提車，左手提輪子，背上背包，嘴上叼車票。

a去除鈴鐺、碼表等自行車附屬品以免托運過程中丟失、破損;

b將前變速調(diào)至最小，后變速調(diào)至最大，使變速器呈收縮狀態(tài)以得到保護;

c對車架、前叉、座位等用布條、泡沫紙等材料進行包纏，以避免搬運、運輸?shù)倪^程中受損。

做完以上保護，基本上就可以安安心心地將自行車托運而不必擔心愛車被損傷了?；疖囃羞\自行車安全。

接下來給大家介紹下乘坐火車如何辦理托運?

1、在托運大廳領(lǐng)取托運單并依照要求填寫，就像填寫郵政快遞一樣方便，不懂得可以咨詢窗口收費的工作人員，但絕不要找大廳里的人代填或者找人代辦，因為這些人會收你的“手續(xù)費”，因為他們就是專門代辦這個的。

2、將填寫好的托運單遞交到收貨的地方，核實單據(jù)的工作人員會填好剩余的選項并將自行車檢查后推入托運部倉庫，這里主要注意：1自行車的稱重，工作人員一般會填20KG至25KG，其實我們的整車大約也就15kg至20kg，這個可以和他們講一下要求稱重，不過不講也沒關(guān)系，幾塊錢的事情。2保價與否，一般來說100元地保價費是1元，也可以選擇不保價，有時候保價能占到運費的近一半。

電動車可以鐵路托運的?；疖囌具吷嫌型羞\處，可以直接辦理電動車托運包裹。辦理鐵路包裹運輸價格是0.49元/公斤，電動車按40公斤計重。電動車一律按照40公斤的四類包裹計算。選擇鐵路托運電動車最大的優(yōu)勢就在于價格便宜，經(jīng)驗人士表示托運一輛電動車價格一般在200元左右，遠距離的大概在500元左右，具體價格還需咨詢鐵路局客服。

至于包裝方面，有些車站會要求你把車子進行包裝，有些車站沒有要求，裸車即可，但是建議你托運電動車的時候要把車子用紙箱包好，這樣以免車站搬運的時候?qū)δ愕能囎釉斐蓳p壞。

1、先找好可以送到的目的地的物流公司。

2、將電瓶車騎過去，然后直接讓物流公司打木架。

3、填寫物流清單，注意寫清楚收件人名字以及電話號碼還有地址信息。

相比之下，飛機托運自行車是最簡單的不過了。只需要提前到車店把車你的愛車裝箱即可，而且車也只是摘掉前輪，車把，腳踏和車座而已。這對到達目的地后組裝帶來了很大的方便。

各家機場對自行車托運也有不同的理解和要求，有些機場同意托運未經(jīng)任何拆解的自行車，但有的機場則堅決不給托運沒有任何包裝的自行車?，F(xiàn)在有些機場開始實施普通行李和超規(guī)行李分開交運，主要是超規(guī)行李需要更加寬大的X光機來進行安檢。

1.可作為行李運輸，且只能放置在貨艙內(nèi)運輸，自行車的重量、件數(shù)可計入旅客免費行李額內(nèi)。

2.南航僅承運非電動自行車，自行車托運前輪胎必須放氣：

（1）非折疊式自行車應(yīng)旋轉(zhuǎn)自行車車把90度并固定，去掉腳踏板，將車輪卸下，牢固綁在車身上；

同城自行車托運挺快的，一般當天就能到。不過快遞公司都是按所發(fā)物品的距離和重量來收費的，所以如果你去發(fā)，應(yīng)該各彖快遞都可以。不過自行車比較特殊，整體不好包裝，快遞人員應(yīng)該會要求你拆成零件之后，才可以發(fā)貨。

根據(jù)同城快遞郵件的時限及當前市場情況，它的要求較之其他快遞郵件的要求要高得多，主要是：快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此，現(xiàn)實運行操作就需要一種高效、低廉的模式，以適應(yīng)市場需求。競爭力　同城快遞的競爭力在于價格問題和本地資源的靈活調(diào)配。EMS的同城件30分鐘內(nèi)上門收取，大部分小型快遞公司只需要5-10元（上海只需5-6元，并且第二天就到。不過相關(guān)的快遞法規(guī)實施已后，要求提高，可能費用會上漲。），比大型的快遞公司有很大的成本優(yōu)勢，但是他們也還存在一些問題，他們不可能在取件后1~2小時送到，而很多顧客的同城快遞需要非常快的速度，要求在1~2小時內(nèi)送達，在規(guī)定的時間內(nèi)送不到，快遞公司還可以免收快遞費，當然，這么快的速度價格也一般要高些。

當然不錯的，宅急送公司以“安全、準確、親切、視服務(wù)為生命”為經(jīng)營訓誡。1994年成立以來，公司以跨越式發(fā)展速度，在全國建立了龐大的“快運網(wǎng)絡(luò)”，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了國內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴。以“誠信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。宅急送在全國有3000多個經(jīng)營網(wǎng)點，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2000多個城市和地區(qū)；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個物流基地，40個運轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心，同時擁有42個航空口岸，360條航線，近1500個航班，620條物流班車線，依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。