1、 政策影響：一些生產(chǎn)原油的大國(guó)，如果出臺(tái)了減少原油出口的政策，就會(huì)干擾石油的價(jià)格，導(dǎo)致油價(jià)就會(huì)上漲。

2、 戰(zhàn)爭(zhēng)影響：發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)的國(guó)家，會(huì)增加對(duì)原油的需求，同時(shí)也會(huì)影響該國(guó)的原油出口，我國(guó)就會(huì)受到影響，油價(jià)就會(huì)上漲。

3、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展：國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越快，對(duì)燃油的消耗就會(huì)增加，也會(huì)刺激油價(jià)上漲。

4、 美元指數(shù)：目前美元指數(shù)持續(xù)走弱，所以資金從美元市場(chǎng)流入到了原油市場(chǎng)，就會(huì)刺激原油的價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)的油價(jià)也就隨之上漲了。

5、 供求關(guān)系：目前全國(guó)原油的產(chǎn)量無(wú)法滿(mǎn)足需求，當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況下，油價(jià)就會(huì)上漲。

油價(jià)與全球宏觀經(jīng)濟(jì)狀態(tài)息息相關(guān)，因此油價(jià)是一個(gè)關(guān)鍵性?xún)r(jià)格。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱(chēng)高油價(jià)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有負(fù)影響。雖然高油價(jià)一般認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)導(dǎo)致的，但這說(shuō)明兩者之間的關(guān)系是非常不穩(wěn)定的。

1、 多預(yù)判，少急剎。剎車(chē)又稱(chēng)緊急制動(dòng)，實(shí)質(zhì)上是能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，也意味著能量的消耗。合理地對(duì)前車(chē)距離進(jìn)行預(yù)判，及時(shí)松油門(mén)，減少急剎，可以有效減少能量損耗。

2、 輕踩油門(mén)，平緩起步。在猛踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速提升，噴油量突然增加，再急剎、重新啟動(dòng)，無(wú)形間就增加了很多油耗。因此如無(wú)緊急狀況，盡量保持車(chē)輛勻速行駛，緩慢加速，比較省油。

3、 減少負(fù)重。車(chē)開(kāi)得越久，很多老司機(jī)的后備箱和后座都堆滿(mǎn)了東西，常常忘記整理。事實(shí)上如果減少車(chē)輛重量10的負(fù)重，可以使燃油經(jīng)濟(jì)性提升6-7。

4、 定期胎壓監(jiān)測(cè)。胎壓太低容易造成輪胎與地面摩擦面積增加，可能形成輪胎變形與過(guò)度磨損，造成油耗增加。現(xiàn)在很多車(chē)輛都帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能，注意觀察，定期檢查，可以有效排除安q隱患，也能節(jié)省油耗。

1、漲上去容易，跌下來(lái)難，這是物價(jià)，又不是基金股票

啥東西都是上漲容易降價(jià)難，油價(jià)也一樣，從去年年底到現(xiàn)在已經(jīng)漲了好多次了，目前都9元大關(guān)了。要想油價(jià)降下來(lái)，除非國(guó)際油價(jià)下跌，而且還必須是大幅度下跌，跌得少了或者時(shí)間短了還都不行。跌的幅度足夠大了，時(shí)間足夠長(zhǎng)了，兩桶油掙得也不好意思了，油價(jià)就降下來(lái)了。

2、油價(jià)不可能會(huì)降的，車(chē)多了總有人用

這種資源性的物資并且是現(xiàn)代工業(yè)的血液，消耗一點(diǎn)就會(huì)少一點(diǎn)，不可再生，況且石油對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性已被提高到戰(zhàn)略高度加以重視，只會(huì)出偶爾價(jià)格微小波動(dòng)，估計(jì)不會(huì)再降下來(lái)到六七元的時(shí)代了。

國(guó)家會(huì)把油價(jià)控制在一個(gè)合理范圍，因?yàn)槲覈?guó)是石油生產(chǎn)大國(guó)，同時(shí)也是石油進(jìn)口和消費(fèi)大國(guó)，油價(jià)太高，勢(shì)必會(huì)影響到石油行業(yè)及洐生產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，進(jìn)而增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，不利于各相關(guān)行業(yè)循環(huán)發(fā)展。

1、 有利于新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。從去年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就開(kāi)始出現(xiàn)了明顯的上漲，在油價(jià)不斷上漲的背景之下，大家購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿越來(lái)越強(qiáng)。所以油價(jià)持續(xù)上漲，對(duì)于新能源汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息，跟新能源汽車(chē)有關(guān)的上游產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)有很多利好消息。

2、 減少大家使用汽車(chē)的頻率。最近一段時(shí)間在汽油價(jià)格不斷上漲的背景之下，很多人開(kāi)車(chē)的頻率都明顯下降了，比如在市區(qū)內(nèi)上班，如果能乘坐地鐵的很多人就不會(huì)再開(kāi)汽車(chē)。當(dāng)然對(duì)那些有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，如果他們對(duì)油價(jià)上漲敏感度不高，即便油價(jià)上漲到10塊錢(qián)以上對(duì)他們來(lái)說(shuō)也不會(huì)有太大影響。只是對(duì)于普通工薪族來(lái)說(shuō)，如果油價(jià)上漲導(dǎo)致大家加一箱油要多出一兩百塊錢(qián)，我相信很多人都寧愿坐公交或者地鐵上班，這反而有利于減少碳排放。

1、 關(guān)注加油的量，私營(yíng)加油站一般價(jià)格比較低，甚至要低上一兩塊，但是加完油之后一定要看一看自己的油表，比如加300是不是和之前的加三百油表位置一樣，還有就是油的質(zhì)量，不過(guò)這一點(diǎn)是要跑個(gè)一段時(shí)間才能夠感覺(jué)到，有些汽油加入的乙醇等太多，導(dǎo)致不耐燒沒(méi)有跑多少就少了很多油，這便是貓膩之二。

2、 如果去的不是中石油中石化，是一些私營(yíng)加油站，那么在加油之前一定要問(wèn)清楚價(jià)格，在問(wèn)一問(wèn)有沒(méi)有優(yōu)惠，可能就你這么簡(jiǎn)單的一句詢(xún)問(wèn)，加油站的工作人員就會(huì)給你說(shuō)會(huì)優(yōu)惠多少多少錢(qián)，同時(shí)還會(huì)贈(zèng)送什么樣的禮品等等。如果不詢(xún)問(wèn)的話(huà)，車(chē)往加油站一停，直接跟工作人員收加滿(mǎn)或者加300等，然后工作人員一看你也不問(wèn)，也就裝作不知道給你正常的油價(jià)加油，或者有禮品的話(huà)也不會(huì)給你，而這些優(yōu)惠的錢(qián)很可能就是工作人員自己落到錢(qián)包了，人家肯定比較高興了。