溜車是什么

溜車就是掛空檔或者踩掉離合器滑行，簡(jiǎn)單的說就是當(dāng)你的車快速行駛時(shí)，用腳踩離合或摘下檔位，只利用車的慣性使車前進(jìn)。汽車在坡道上起步時(shí)，由于油離配合不當(dāng)造成車輛向后移動(dòng)的現(xiàn)象，也叫溜車。溜車是汽車在停穩(wěn)拉緊手制動(dòng)后，由于手剎原因或坡陡的緣故車輛借坡度慣性滑走，原因就是手剎有故障或者是破太陡手剎力度不夠。停車未拉手剎，或者手剎失靈，會(huì)引起溜車。要防止就要經(jīng)常檢查手剎是否正常。空擋滑行也是一種溜車，慣性而已，養(yǎng)成習(xí)慣快停車時(shí)才摘檔。

紅燈溜車了怎么處罰

如果等紅燈時(shí)候不小心溜車了，可能會(huì)算闖紅燈，就看是否收到罰單了。根據(jù)最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，闖紅燈，記6分，罰200元。闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車在信號(hào)控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。建議通過路口應(yīng)提前減速，可以拉開與大車的距離，留出觀察紅綠燈的時(shí)間和空間。如果已經(jīng)越過停止線千萬不要倒車，那樣不僅容易和后車或行人發(fā)生碰撞，而且也將因?yàn)橛形灰?，被電子眼記錄在案?

對(duì)于前車溜車導(dǎo)致的汽車被追尾，很多司機(jī)的認(rèn)知里都認(rèn)為說這肯定是溜車一方要負(fù)全部責(zé)任的，但是我想很多人都想錯(cuò)了，因?yàn)榈缆方煌ㄓ幸?guī)定當(dāng)一輛汽車停車時(shí)，它必須保持與前車有一個(gè)安全距離，而這個(gè)安全距離就是一米以上，也就是說，如果你的汽車停在了前車安全距離一米以內(nèi)，導(dǎo)致了汽車溜車被撞，那么可能責(zé)任就是后車要承擔(dān)了，因?yàn)槟阋婚_始就有錯(cuò)在先，前車車主完全有借口說是后車的問題，因此大家切記了勿跟車太近！

當(dāng)然了，如果說后車的車距與前車相差一米以上，而假如這個(gè)時(shí)候前車進(jìn)行倒車，或者車子溜車，那么此時(shí)的情況下就是前車負(fù)全責(zé)了！不過還有一種情況大家要注意，那就是前車倒車或者溜車，而后車此時(shí)還在緩慢的前行，那么很抱歉，這種情況下，事故的主要責(zé)任也是后車負(fù)責(zé)的！

溜車的危害如下：

1、空擋溜車容易完成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，當(dāng)你高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是很危險(xiǎn)的事情，特別是在下陡坡的時(shí)候，由于重 力的原因速度會(huì)越來越快。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)失靈，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)不好用。

2、由于空擋溜車下坡速度累加，但是又要控制速度，所以只能不停的踩剎車，這樣一來磨損剎車片，二來由于溫 度的升高會(huì)導(dǎo)致剎車失靈，嚴(yán)重的話可能導(dǎo)致剎車盤（剎車 轂）的崩裂。

3、如果經(jīng)常空擋溜車，實(shí)際上就是驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋帶動(dòng)變速箱。這樣由于變速箱的潤(rùn)滑是由齒輪帶動(dòng)的（潑濺 潤(rùn)滑）但是溜車的時(shí)候變速箱的齒輪是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，而二軸是轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以有可能造成二軸燒死，二軸與掛檔輪的嚴(yán)重磨損等。還有驅(qū)動(dòng)橋，當(dāng)正常行駛時(shí)是由角齒（主動(dòng)齒）帶動(dòng)間隙過大的話可能會(huì)導(dǎo)致盆齒打齒。

怎么預(yù)防停車后溜車？

一、車頭朝上如何預(yù)防溜車?

首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火后掛上一擋，松開剎車，車輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。

驗(yàn)證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開剎車后，我們感覺車輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些，但仍然屬于很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝囌驹谝慌杂^察了5分鐘，一切安全。

二、車頭朝下如何預(yù)防溜車?

車頭朝下又會(huì)如何呢?我們將車調(diào)了個(gè)方向，熄火后掛一擋，松開剎車，車輛有少許前闖，但迅速停住。確認(rèn)車輛停穩(wěn)后，我們照例下車站在一旁觀察5分鐘—測(cè)試通過。輪到最后一項(xiàng)測(cè)試—車頭朝下掛倒擋?；蛟S與車輛實(shí)際情況有關(guān)，我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開剎車后車輛幾乎是紋絲不動(dòng)，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。