據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道：“請(qǐng)勿將共享單車(chē)騎入小區(qū)，敬請(qǐng)配合”。不少市民近日向反映，滬上多個(gè)小區(qū)張貼通知，明確表示禁止共享單車(chē)入內(nèi)，并派出專(zhuān)人在入口處予以管理。勞動(dòng)報(bào)記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類(lèi)似“禁入令”已出現(xiàn)在楊浦、靜安、黃浦、浦東等區(qū)域內(nèi)的多個(gè)小區(qū)，主要原因就在于共享單車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)及諸多不文明騎行和停放行為，給小區(qū)管理帶來(lái)極大難度，甚至造成了居民與管理者矛盾激化。相關(guān)專(zhuān)家對(duì)此表示，這一現(xiàn)象的背后，正是共享單車(chē)發(fā)展亟需解決的軟肋問(wèn)題。

小區(qū)對(duì)共享單車(chē)說(shuō)“不”

“對(duì)不起，您不能將共享單車(chē)騎進(jìn)本小區(qū)，請(qǐng)馬上下車(chē)?！边@是發(fā)生在共和新路655弄小區(qū)的一幕。被保安攔截下來(lái)后，這名騎著“小黃車(chē)”的男子隨手將車(chē)子靠在崗?fù)ぬ帲缓箅x開(kāi)。保安王師傅將單車(chē)扶到了小區(qū)外的自行車(chē)停放點(diǎn)，并將機(jī)械鎖關(guān)閉。

近期，滬上多個(gè)社區(qū)內(nèi)不約而同出臺(tái)了“共享單車(chē)禁入小區(qū)”的規(guī)定。記者走訪獲悉，目前已明確表示禁止共享單車(chē)入內(nèi)的小區(qū)范圍涵蓋了楊浦、靜安、黃浦、浦東等多個(gè)區(qū)域。值得關(guān)注的是，并非封閉式管理的新小區(qū)如此，還包括黃浦區(qū)淡水路的多個(gè)石庫(kù)門(mén)里弄。

王師傅指著小區(qū)入口閘機(jī)欄桿上的一塊告示牌告訴記者，4月中旬時(shí)，物業(yè)接到通知，要求不再允許共享單車(chē)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)，并定期將已存在于小區(qū)內(nèi)的相關(guān)車(chē)輛移出。通知?jiǎng)傎N出來(lái)的時(shí)候，不少居民感到不理解，差點(diǎn)發(fā)生過(guò)沖突。

三人一組的保安隊(duì)曾在一天內(nèi)，從小區(qū)各個(gè)角落移出40多輛共享單車(chē)，其中不少車(chē)子已經(jīng)被人上了私家鎖，還有人將車(chē)子藏匿在樓道里，甚至有人將車(chē)子鎖在停車(chē)位上占車(chē)位。而每天在入口攔截的共享單車(chē)也有10-20輛。

管理難度日益增大

一度成為市民出行有效助力的共享單車(chē)，為何連小區(qū)的門(mén)都進(jìn)不去?多小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)及居委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原因在于，共享單車(chē)的騎行與停放，給小區(qū)內(nèi)管理帶來(lái)的難度日益增大。

海尚佳園是楊浦區(qū)大橋街道內(nèi)第一個(gè)對(duì)共享單車(chē)說(shuō)“不”的小區(qū)，業(yè)委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)社區(qū)相關(guān)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該停放在地下室內(nèi)，但是共享單車(chē)的騎行者往往無(wú)視規(guī)定，車(chē)隨處亂停，人轉(zhuǎn)身就走。不僅如此，外來(lái)人員為了騎行，不斷進(jìn)入小區(qū)，給安全帶來(lái)了較大的隱患，許多人更是在機(jī)動(dòng)車(chē)道上隨意騎行，居民抱怨連連。

“根據(jù)業(yè)委會(huì)的要求，我們也和街道相關(guān)職能部門(mén)進(jìn)行協(xié)商，最終出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定?！便y河苑居委會(huì)主任譚銀娣告訴記者，其所轄的三個(gè)社區(qū)內(nèi)全部張貼通知，禁止共享單車(chē)進(jìn)入小區(qū)。

淮海中路街道西成居委會(huì)工作人員也告訴記者，因?yàn)槭鞘瘞?kù)門(mén)建筑，小區(qū)內(nèi)交通本就錯(cuò)綜復(fù)雜且面積狹小，經(jīng)過(guò)多年治理，里弄秩序好不容易得到規(guī)范。但是去年底，共享單車(chē)突然呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。原本應(yīng)該在馬路上騎行、停放的共享單車(chē)紛紛進(jìn)了弄堂。這讓局面再次被打破，小區(qū)居民，尤其是老人出行又出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。在居委倡導(dǎo)下，受聘管轄?wèi)c陽(yáng)里、慈壽里、南普慶里的永民置業(yè)管理有限公司在各大出口都掛起了“禁入牌”，每個(gè)入口還有專(zhuān)人駐守。

車(chē)無(wú)“罪”關(guān)鍵是人

共享單車(chē)不能進(jìn)小區(qū)，贊許聲和反對(duì)聲各執(zhí)一詞。不少中老年居民對(duì)此拍手稱(chēng)快，也有不少年輕人表示，不認(rèn)可相關(guān)禁令。

“你知道我從小區(qū)門(mén)口走到家要多久嗎?10分鐘!”在一大型社區(qū)入口處，一位居民說(shuō)，如果對(duì)共享單車(chē)“一刀切”，不少人口規(guī)模較大的社區(qū)內(nèi)居民的生活可能會(huì)造成不便。

上海自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮認(rèn)為，共享單車(chē)的確對(duì)滬上部分社區(qū)管理造成了壓力，但“罪”不在車(chē)而在于“人”。作為小區(qū)管理方，只要經(jīng)過(guò)合法程序，可以禁止共享單車(chē)入內(nèi)。但對(duì)于一些確有需求的大型社區(qū)而言，還是應(yīng)該加大管理力度，提升騎行者文明程度，讓共享單車(chē)能夠有序地在小區(qū)內(nèi)使用。

摩拜方面表示，對(duì)相關(guān)物業(yè)公司的舉措表示支持。工作人員稱(chēng)，單車(chē)使用規(guī)則中明確表示，將車(chē)駛?cè)?、停放在小區(qū)內(nèi)是明令禁止的，并會(huì)受到相應(yīng)懲罰。為此，單車(chē)企業(yè)也積極和物業(yè)公司溝通，推進(jìn)共同治理。

ofo公司則表示，從數(shù)據(jù)上來(lái)看小黃車(chē)被騎進(jìn)小區(qū)的現(xiàn)象正在不斷減少。目前正積極與各街道小區(qū)合作，共同宣傳倡導(dǎo)文明騎行停放，設(shè)計(jì)海報(bào)引導(dǎo)用戶(hù)不騎進(jìn)小區(qū)。同時(shí)，通過(guò)智能調(diào)度，定向把小區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期不動(dòng)的車(chē)輛變成紅包車(chē)，鼓勵(lì)用戶(hù)騎出去。

佰佰安全網(wǎng)提醒：為了保護(hù)社區(qū)安全，警務(wù)室和小區(qū)物業(yè)要加強(qiáng)各小區(qū)的巡邏力度，要提高警惕，并在巡邏的同時(shí)向社區(qū)居民宣傳安全知識(shí)，號(hào)召?gòu)V大居民提高治安防范意識(shí)，共同努力做好社區(qū)安全保障工作。