連續(xù)打哈欠3次將被批評教育，犯困打盹、閉眼將被罰1000元并停工……近日，這個針對公交駕駛員營運(yùn)過程中“精力不集中”的管理規(guī)定，在司機(jī)中引起爭議。

這個規(guī)定來自西安市公交總公司二公司道路安全委員會，目的是進(jìn)一步提高駕駛員安全行車意識，遏制因駕駛員在營運(yùn)過程中精力不集中而造成的各類事故。如果駕駛員在營運(yùn)過程中，連續(xù)打哈欠3次以上（含等信號、站點(diǎn)上下乘客），進(jìn)行批評教育；犯困、點(diǎn)頭，趴在方向盤上睡覺（含等信號、站點(diǎn)上下乘客），停工兩周，處罰500元；犯困打盹、閉眼，停工三周，處罰1000元；在營運(yùn)過程中操作與駕駛無關(guān)的設(shè)備，停工兩周，處罰500元；思想拋錨，停工兩周，罰款500元……凡在行車中因打盹、犯困造成事故的，一律解除勞動合同，并明確12日開始執(zhí)行。

對此，公交二公司一名工作人員說，確實(shí)有這樣的規(guī)定，是公司安全生產(chǎn)運(yùn)營科根據(jù)日常行車安全規(guī)范制定的，以后將是常態(tài)化的管理規(guī)定，目前正在公司內(nèi)部對駕駛員進(jìn)行宣貫，就是為了提醒駕駛員集中精力安全駕駛。昨日下午，40路公交一位駕駛員說，規(guī)定是否合理，要看怎么理解了。他覺得公司出臺這樣的管理規(guī)定，也是為了乘客和駕駛員的安全考慮，“開車是個操心的活兒，保證休息是非常重要的”。他說，一些公交車事故就是因疲勞駕駛引起的，公司也是為了督促駕駛員確保足夠的睡眠和精力。700路公交一位駕駛員說，不能低頭、不能點(diǎn)頭、不能閉眼，還規(guī)定了打哈欠的次數(shù)，駕駛員又不是機(jī)器人，“這個規(guī)定不是苛刻，簡直太沒有人情味了”。那么公司如何知道駕駛員在營運(yùn)中有這些行為呢？這位駕駛員說，現(xiàn)在公交車上都有攝像頭，司機(jī)頭頂上就有一個。

聽說有這樣的規(guī)定，乘客劉先生說，這也是為了確保安全營運(yùn)，但如果處罰規(guī)定太苛刻，難免適得其反，引起司機(jī)的不滿情緒，還可能讓司機(jī)在駕駛過程中覺得緊張。乘客李先生認(rèn)為，不能以罰代管，應(yīng)在日常加強(qiáng)對駕駛員的安全教育和培訓(xùn)。

車隊(duì)一名管理人員說，規(guī)定是為了督促公交車駕駛員提高安全意識，規(guī)范駕駛。他們也會加強(qiáng)對駕駛員日常的安全教育，合理排班，確保駕駛員的休息時間。

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