幾個(gè)月前引發(fā)輿論高度關(guān)注的寬體高架電車巴鐵，如今正陷入資金鏈斷裂的局面。

近日，位于河北省秦皇島市北戴河區(qū)的巴鐵試驗(yàn)線路上，測試車輛“巴鐵1號”被發(fā)現(xiàn)靜靜地停放在車棚內(nèi)，車身上蒙著一層厚厚的灰塵。據(jù)現(xiàn)場看護(hù)人員稱，該測試線已經(jīng)兩個(gè)多月未見動(dòng)靜，“公司的人早都撤走了，聯(lián)系不上。”

12月6日，記者從巴鐵科技一名高管處獲悉，巴鐵公司各地項(xiàng)目均已停擺，“從11月中下旬開始的，公司的資金遇到了很大的問題，投資方不愿意再出錢，所有需要資金驅(qū)動(dòng)的工作都已經(jīng)停止了。”

除此之外記者還從知情人士處了解到，巴鐵科技目前拖欠著車輛設(shè)計(jì)方蘇州奧杰汽車技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“蘇州奧杰”)的設(shè)計(jì)款，并且陸續(xù)有員工從公司離職。

不過，當(dāng)記者致電巴鐵發(fā)明人宋有洲時(shí)，他卻堅(jiān)稱公司運(yùn)營正常，“北戴河的試驗(yàn)線每周都會(huì)有人去，上周中車集團(tuán)下屬的生產(chǎn)廠才剛剛?cè)タ疾爝^?！彼暦Q，說巴鐵停運(yùn)的都是造謠，積滿塵土的“巴鐵1號”是揚(yáng)塵和霧霾所致，“家里的轎車三四天不洗不也有灰嗎?”

關(guān)于尋找新投資人的進(jìn)展，宋有洲向澎湃新聞?dòng)浾咄嘎?，巴鐵科技已經(jīng)談妥了一筆新的投資，對方是一家在北京的央企，主業(yè)在能源領(lǐng)域，將與公司合作建設(shè)巴鐵。

不過他未說明是哪家央企愿意接盤。

北戴河試驗(yàn)線停了?巴鐵公司尋找新投資人

寬體高架電車巴鐵又稱“空中巴士”，采用“上層載客，下層通車”的設(shè)計(jì)，號稱是解決城市道路擁堵問題的新型交通工具。

今年8月初，長達(dá)22米的“巴鐵1號”試驗(yàn)車在秦皇島北戴河區(qū)首測亮相引發(fā)社會(huì)關(guān)注。巴鐵的技術(shù)可行性遭人質(zhì)疑，巴鐵公司背后的投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司(以下簡稱“華贏凱來”)，也被質(zhì)疑打著PPP項(xiàng)目旗號，搞P2P融資，甚至涉嫌非法自融。

“現(xiàn)在公司不是一個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，大部分工作都已經(jīng)停了，人也不齊，在等新的資金過來。這個(gè)狀態(tài)大概從11月中下旬就開始了?！卑丸F科技一名高管告訴澎湃新聞?dòng)浾撸镜馁Y金遇到了很大的問題，投資方不愿意再出錢，所有需要資金驅(qū)動(dòng)的工作都已經(jīng)停止了，只有案頭工作還在進(jìn)行。

“我們正在各處尋找新的投資人，對投資人沒有特別的要求，只要對巴鐵項(xiàng)目感興趣，我們都愿意接觸?！薄卑丸F科技副總經(jīng)理兼新聞發(fā)言人李楠告訴澎湃新聞，公司維持正常運(yùn)營每季度的資金消耗在千萬級別。

秦皇島北戴河區(qū)宣傳部相關(guān)官員也向澎湃新聞?dòng)浾咦C實(shí)，“巴鐵1號”的項(xiàng)目管理方和運(yùn)營方已經(jīng)從當(dāng)?shù)爻纷?，但巴鐵科技與地方政府的合作是否出現(xiàn)變數(shù)尚不清晰。

公開資料顯示，除了在秦皇島的試驗(yàn)線路，巴鐵科技此前還與河南周口、河南南陽、河北張家口等地方政府簽有合作協(xié)議，將在上述城市進(jìn)行巴鐵軌道線路和組裝工廠的建設(shè)。

宋有洲：家里的轎車三四天不洗不也有灰嗎

但當(dāng)記者致電巴鐵發(fā)明人宋有洲時(shí)，他卻堅(jiān)稱公司運(yùn)營正常，“北戴河的試驗(yàn)線每周都會(huì)有人去，上周中車集團(tuán)下屬的生產(chǎn)廠才剛剛?cè)タ疾爝^”。他聲稱說巴鐵停運(yùn)的媒體都是造謠，積滿塵土的“巴鐵1號”是揚(yáng)塵和霧霾所致，“家里的轎車三四天不洗不也有灰嗎”。

宋有洲還表示，繼秦皇島之后，巴鐵的第二條試驗(yàn)線已經(jīng)在河南周口落地，在當(dāng)?shù)乇环Q作“巴鐵路”，總長為3公里。截至發(fā)稿，記者未能聯(lián)系到周口相關(guān)政府部門對此說法進(jìn)行核實(shí)。

宋有洲

宋有洲：白丹青為巴鐵投了幾個(gè)億

工商資料顯示，巴鐵科技有兩個(gè)自然人股東——白丹青和朱紅斌，分別出資9000萬和1000萬元。

據(jù)記者了解，河北商人白丹青一直是巴鐵科技的主要出資人，他本人及旗下的北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司，是巴鐵科技惟一的投資方。

網(wǎng)絡(luò)流傳的信息顯示，白丹青系河北邢臺人，原名白志明。據(jù)稱，白志明改名成白丹青，是為了彰顯其家學(xué)淵源。白丹青從房地產(chǎn)開發(fā)起家。查詢信用信息公示系統(tǒng)的最新結(jié)果，由白丹青擔(dān)任企業(yè)法人、高管或股東的公司超過40家，分布于北京、河北、上海、廣東，行業(yè)覆蓋互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、金融、餐飲、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

一位熟悉巴鐵科技內(nèi)部情況的知情人士向記者表示，白丹青已向巴鐵科技投入了30億資金，其中1.3億元來自華贏凱來發(fā)行“巴鐵私募基金”募集來的錢，剩余的均為白丹青個(gè)人出資，資金主要來自于銀行抵押貸款。

但這一投資金額并未從巴鐵員工處得到證實(shí)。李楠稱，不方便透露具體數(shù)額，僅表示此前巴鐵科技用于研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造試驗(yàn)車和線路的花費(fèi)在幾億元規(guī)模。

宋有洲也稱，白丹青實(shí)際投入的錢只有幾億元。他強(qiáng)調(diào)，公司層面此前并未有融資活動(dòng)，資金都來自白丹青。

欠款設(shè)計(jì)商疑云

“公司缺錢不是一天兩天的事了，研發(fā)車輛本來就是一件特?zé)X的事，沒有150億光周口一個(gè)地方的項(xiàng)目都下不來?！眳⑴c巴鐵研發(fā)的工作人員向記者表示。

“現(xiàn)在白丹青才付了蘇州奧杰兩成的設(shè)計(jì)款，還有八成的款項(xiàng)一直欠著，設(shè)計(jì)人員的錢也都沒給。”參與巴鐵研發(fā)的上述工作人員表示。

據(jù)稱，這筆設(shè)計(jì)費(fèi)金額近5700萬元，如果此說屬實(shí)，折算下來，巴鐵科技的欠款數(shù)額約為4500萬元。

但這一數(shù)字并未從蘇州奧杰處得到證實(shí)，這家新三板上市公司向澎湃新聞表示，與巴鐵合作的情況暫時(shí)不便透露?！叭魏谓?jīng)營方面的問題，我們會(huì)在今年的年報(bào)中披露。”該公司一位管理層向澎湃新聞?dòng)浾弑硎尽?

“給蘇州奧杰的設(shè)計(jì)款確實(shí)沒結(jié)清，但這不叫欠款，因?yàn)楝F(xiàn)在合作還沒結(jié)束，而且已付的部分也不是兩成，是六成?！彼斡兄迯?qiáng)調(diào)。

可查資料顯示，蘇州奧杰是一家生產(chǎn)汽摩及其配件的企業(yè)，主營沙灘車鋁合金油箱、鑄件、客車底盤件、管狀梁焊接、沙漠車配件、底盤件等。

記者了解到，在巴鐵科技資金遭遇瓶頸，新的投資遲遲不能到位之際，白丹青曾在內(nèi)部會(huì)議上向團(tuán)隊(duì)打包票，稱自己和SOHO中國董事長潘石屹交情匪淺，潘石屹答應(yīng)會(huì)加入投資。

“都覺得他這么說是為了安慰大家，不過他和潘石屹都是混地產(chǎn)圈起家的，這也說不準(zhǔn)。”一位巴鐵內(nèi)部人士說。

對此，潘石屹回復(fù)稱，說他答應(yīng)投資巴鐵是謠言，他不認(rèn)識白丹青，“我認(rèn)識陳丹青。”

一位巴鐵前員工卻向澎湃新聞?dòng)浾咦C實(shí)，已經(jīng)有部分員工從巴鐵科技離職。

“之前巴鐵的100來號技術(shù)人員都不是公司自己的人，主要來自蘇州奧杰公司和西南交大、同濟(jì)大學(xué)。實(shí)際上公司真正的員工只有行政和負(fù)責(zé)公司基礎(chǔ)運(yùn)營的人?！敝槿耸恐赋?，即便公司目前處于停擺狀態(tài)，所需要擔(dān)負(fù)的日常人員的開支和運(yùn)營成本并不大。

被指冒用牌照的投資方華贏凱來，銷售電話已無人接聽

導(dǎo)致白丹青停止出資的導(dǎo)火索，或許是白丹青名下的華贏凱來“后院著火”。

此前澎湃新聞?dòng)浾邔?shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，華贏凱來發(fā)現(xiàn)的巴鐵基金的借款合同顯示，華贏凱來為服務(wù)方，借款方則為巴鐵科技、擔(dān)保方為中國建設(shè)企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)有限公司，基金的管理方為天爾基金，而這四家公司的實(shí)際控制人均為白丹青。業(yè)內(nèi)人士稱，這事實(shí)上已經(jīng)涉嫌自融。

11月25日，央視在《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目中點(diǎn)名巴鐵投資方華贏凱來涉嫌非法集資。

11月27日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)表《關(guān)于北京華贏凱來公司冒用“中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)企業(yè)信用評價(jià)AA級信用企業(yè)”的嚴(yán)正聲明》，稱“我會(huì)信用評價(jià)中心從未收到過北京華贏凱來公司申報(bào)參加企業(yè)信用評級的任何資料，也從未向北京華贏凱來公司頒發(fā)過任何信用等級銅牌和證書。北京華贏凱來公司內(nèi)展示的“中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)企業(yè)信用評價(jià)AA級信用企業(yè)”銅牌系假冒!”

12月6日，澎湃新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)華贏凱來網(wǎng)站公布的多個(gè)聯(lián)系電話以及400銷售電話均已無人接聽。

“巴鐵被媒體害死了?！卑丸F科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員憤憤地向記者抱怨：“為什么同樣的融資手段在國外就合法，到我們這兒就說他非法呢?！?

“一直想通過與地方政府合作牟利”

8月以后，外界對巴鐵的負(fù)面評價(jià)層出不窮。巴鐵科技開始引入專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行公司形象管理和市場拓展。澎湃新聞了解到，在巴鐵目前的高層團(tuán)隊(duì)中，有高管曾有跨國公司背景和駐外政府機(jī)構(gòu)工作經(jīng)歷。

9月初，記者從多方了解到，為了平息輿論，巴鐵風(fēng)波中最受爭議的兩個(gè)人物宋有洲和白志明逐漸退居幕后，公司有意淡化此二人在公司的作用——白志明從此前聲稱的“巴鐵之父”轉(zhuǎn)為巴鐵科技的監(jiān)事;宋有洲也從技術(shù)團(tuán)隊(duì)中淡出，專事專利申報(bào)工作。

12月6日至7日，記者多次嘗試電話聯(lián)系白丹青，其手機(jī)均處于無人接聽的狀態(tài)。

知情人士對澎湃新聞?dòng)浾叻Q，白丹青在公司的做法已經(jīng)讓很多人感到不滿。“白丹青一直想通過與政府的合作牟利，而不是走正常的引入社會(huì)投資的路子，他想獨(dú)做投資人，一人獨(dú)吞好處?！?

“白丹青他自己也不懂交通技術(shù)，也不好好進(jìn)行測評和衡量方案，就去忽悠地方政府。他做巴鐵是幌子，其實(shí)是想打著巴鐵的旗號，以搞區(qū)域發(fā)展的名義去二線城市圈地。做房地產(chǎn)才是他的老本行和最終目的。東西還沒做出來，他就在外面胡吹亂擂，因?yàn)樗静辉诤跹邪l(fā)上面的事，錢也都沒有花在刀刃上?！币晃谎邪l(fā)人員這么說。

據(jù)該研發(fā)人員透露，白丹青在巴鐵的前期投資中只有大約6000萬用于設(shè)計(jì)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，其他資金都被用于媒體宣傳、多媒體制作和參加各種國際展覽。

記者未能聯(lián)系到白丹青對上述說法置評。

記者從知情人士處了解到，由于巴鐵及華贏凱來屢陷負(fù)面?zhèn)髀劊屢恍┮呀?jīng)與巴鐵科技簽了合作協(xié)議的地方政府大為不滿?！艾F(xiàn)在公司又遇到了資金問題，一些地方政府就接機(jī)提高合作門檻，要求巴鐵先獲得國家立項(xiàng)。我們也在試著努力這么去做，希望能借助政府的力量找到錢?！?

該巴鐵技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員再三向記者強(qiáng)調(diào)，巴鐵的設(shè)計(jì)思路沒有問題，在技術(shù)上具有可行性，也有相當(dāng)?shù)膽?yīng)用前景。

“壞就壞在公司在運(yùn)作上沒有留后路。什么叫后路?就是不要給政府找麻煩，你說現(xiàn)在搞出這么多負(fù)面，哪還有政府愿意接盤呢?”直到采訪的最后，這位技術(shù)人員還是堅(jiān)持認(rèn)為，如果沒有鋪天蓋地的負(fù)面報(bào)道和那么大關(guān)注度，巴鐵這事也許就成了。

了解關(guān)注更多公共安全知識，盡在佰佰安全網(wǎng)。