日前，上海警方開始對電動(dòng)平衡車等違法上路行駛開展了集中整治。

根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》第二十六條規(guī)定，“電動(dòng)平衡車”不具有路權(quán)，不得上路行駛。我國的《道路交通安全法》也明確規(guī)定，滑行工具不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動(dòng)車道以及機(jī)動(dòng)車道上行駛，只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場館等地方使用。

作為不少上班族上下班路上的“代步新寵”，平衡車此次被禁也引發(fā)了不同的聲音，但是平衡車所帶來的安全隱患也一直不容忽視。對此，不少職工都表示，雖然平衡車能夠帶來一定的方便，但是安全無小事，可以有別的方法解決上下班“最后一公里”。

平衡車遭禁 安全問題成隱患

隨著科技的進(jìn)步，原本人們對于“不費(fèi)勁走路”的幻想一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?？梢赃B續(xù)行駛40公里，最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)20多公里的電動(dòng)滑板車、平衡車成了職場人的首選。從發(fā)明到如今的火爆，讓平衡車成為2015年的一個(gè)重要關(guān)鍵詞。恍然間，大街小巷里都是踩著平衡車走在路上的人，這其中，上班族占了很大一個(gè)比例。

為了整治平衡車，上海警方表示，對駕駛電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車等上道行駛的行為，依據(jù)《道路交通安全法》等規(guī)定，處警告或者5元以上50元以下罰款：對在機(jī)動(dòng)車道使用滑行工具的，按上限處罰款50元；對在非機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具的，罰款20元。

此次“禁令+處罰”并出，彰顯了整改的決心，這其中最為重要的原因自然是安全問題。此前就有媒體報(bào)道，在北京日前由消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的試驗(yàn)結(jié)果表明，20個(gè)電動(dòng)滑板車樣品中有16個(gè)存在安全隱患。速度快、制動(dòng)性能差成為平衡車容易導(dǎo)致事故的原因，甚至有人專門開設(shè)了微博記錄了平衡車發(fā)生的事故，以提醒人們注意平衡車的安全問題。

代駕司機(jī)叫苦 上班族平淡看待

平衡車遭禁，首當(dāng)其沖“受苦”的自然是代駕司機(jī)。作為代駕司機(jī)穿梭在城市里的利器，電動(dòng)平衡車、滑板車已經(jīng)成為代駕司機(jī)上班的“標(biāo)配”。此次平衡車禁止上路，對于他們來說自然是不小的打擊。

“如果不能使用電動(dòng)車，那我就要考慮換工作了?！眲偨邮执{工作不到半年的小劉，聽聞這項(xiàng)規(guī)定的他已然萌生退意?！氨緛泶{就要到處跑，有時(shí)候晚上送客戶到比較偏僻的地方，沒有公交車也打不到車，回去都成問題。電動(dòng)滑板車速度快，又能放進(jìn)車主的車?yán)?，對我來說方便很多，而且還能節(jié)省成本，如果被禁止的話，既不方便，也變相減少了我的收入?！?

而原本應(yīng)是平衡車遭禁之后叫苦的“重災(zāi)區(qū)”上班族群體里，對于這一規(guī)定卻顯得十分平靜，甚至還有人拍手叫好。一方面，早在去年當(dāng)?shù)罔F站內(nèi)禁止騎行電動(dòng)平衡車的時(shí)候，就有此類風(fēng)聲傳出。而且對于僅僅在上下班路上需要代步的上班族來說，動(dòng)輒上千元的平衡車實(shí)則并非性價(jià)比最高的選擇，而且面對諸多可以替代的產(chǎn)品，平衡車遭禁一事受到如此平淡反響也屬意料之內(nèi)。

上下班“最后一公里”有更多解

上班族對于此次規(guī)定淡然處之，與他們有著更多選擇有關(guān)。在記者通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查中顯示，在談及平衡車遭禁之后態(tài)度，有14%的受訪者表示不能接受，有23%的受訪者表示支持，更多的選擇了無所謂。在這些沒有明確反對的受訪者中，“有替代品”是他們持此態(tài)度的重要原因之一。

今年48歲的職工李阿姨，是同事眼中不折不扣的“鐵人”，她自稱“身體都是走路鍛煉出來的”?！捌綍r(shí)除了較遠(yuǎn)的地方乘坐公共交通工具以外，我都是以走路為主的，每天上下班走幾公里路，不僅可以鍛煉身體，回家路上還可以順便買買菜，一舉兩得?！?

與李阿姨不同，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長的90后王波，則是活用了身邊的資源解決自己上下班的“最后一公里”?！耙郧按蜍嚾嗟臅r(shí)候，每次下了地鐵打車回家只要一兩塊錢，后來也用過社區(qū)的自行車，現(xiàn)在還有摩拜單車等不同的形式，上下班那點(diǎn)路程不算什么。”

其實(shí)，職工上下班最后一公里，僅僅是職工權(quán)益的一個(gè)微小的部分，職工食堂、宿舍、幼托班等都是職工關(guān)心、憂心的權(quán)益，隨著工會群團(tuán)改革的深入，維權(quán)已不僅停留在維護(hù)那些被侵犯的權(quán)益方面，媽咪小屋、白領(lǐng)活動(dòng)室、免費(fèi)公益課程……這些職工期盼的權(quán)益，也正在工會的努力下慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

了解關(guān)注更多交通安全知識，盡在佰佰安全網(wǎng)。