原標題：廣西一黑校車鐵絲網(wǎng)封車窗塞進68個孩子，無牌無證已報廢
“黑校車”左右兩側(cè)車窗都被鐵絲網(wǎng)封死。
一輛車窗用鐵絲網(wǎng)封死、車身油漆已經(jīng)銹脫的無牌大客車內(nèi)，竟擠著68名村里娃。昨日(6月15日)上午7時許，這輛正拉著孩子們?nèi)ネ鶑V西柳州市穿山鎮(zhèn)仁安小學(xué)的“黑校車”，被柳江縣穿山鎮(zhèn)穿山交警中隊民警“逮”個正著?？粗@個裝著滿滿一車孩子的“大鐵籠”，在鄉(xiāng)間彎彎曲曲的道路上奔馳，讓人不禁捏了一把汗。
多次布控：終于截住“黑校車”
“我們攔下這輛客車時，車內(nèi)過道上全是小孩?！贝┥浇痪嘘犞嘘犻L秦郁相說，當天早上7時許，他們聯(lián)合教育、交通、農(nóng)機等部門在該路段布控，終于查到了它。此前，對于這輛客車超員的情況他們早有耳聞，但是布控過多次，都沒有逮到現(xiàn)場。
此次行動，為了不打草驚蛇，布控人員都是開著自己的民用車在仁安小學(xué)附近蹲守。果然，7時40分，一輛大客車從鄉(xiāng)道上遠遠駛來，民警上前實施了攔截。
從車窗往里看，車內(nèi)擠滿了小孩。民警讓孩子們逐個下車，一個一個清數(shù)，一共68人!這些孩子最小的才讀1年級，看到被交警叔叔攔下個個顯得茫然。清點完人數(shù)后，民警讓孩子們先進入學(xué)校上學(xué)。
經(jīng)過現(xiàn)場初查，這輛車牌號為桂G716X2的大客車，于2012年1月登記在李某龍名下，并從來賓車管所轉(zhuǎn)出來，但之后就沒有再到其他車管所“落戶”，也就是說這輛車不僅無牌無證，也沒有合法手續(xù)，就是一輛“黑車”。
車況堪憂：屬強制報廢車輛
隨后，交警要將該車暫扣回中隊?！拔疑先ラ_都開不了，掛擋位掛不上。”秦郁相說，他們又從穿山客運站請來專門開大客車的司機，請他把這輛大客車開回中隊，結(jié)果司機來了之后，發(fā)現(xiàn)車況太差，不敢開。最后交警只好另想他法把大客車扣回中隊。
昨日中午，記者在穿山中隊見到這輛大客車時，盡管已經(jīng)提前知曉車況不良，但仍大吃一驚——車子左右兩側(cè)的窗口被用細格鐵絲網(wǎng)釘死，右側(cè)車門沒有玻璃，只剩一個框，且因車門自動開啟裝置失效，司機干脆把車門開關(guān)改成用手拉的“插銷”。司機解釋說，安裝鐵絲網(wǎng)是擔心孩子太小，把頭手亂伸出窗外有危險。
這些改裝在民警看來，都是非?！爸旅钡?。“如果翻車，被這些鐵絲網(wǎng)擋著，孩子連從窗口逃生的機會都沒有。”秦郁相介紹，而這種“插銷式”的開門方式也很危險，一旦車門受損變形就很難打開。
不僅如此，這輛車的問題還不少。民警介紹，該車的方向盤非常松曠，自由轉(zhuǎn)向的角度達到80度，加上車子離合非常硬，人要幾乎站起來才能踩得下去，車子的操控性能糟糕到不行。另外，這輛車的外觀看上去多處已經(jīng)銹跡斑斑，記者用手就可以把銹蝕的地方掰下來。
據(jù)交警介紹，這輛大客車是2003年的營運車輛，到2012年轉(zhuǎn)出時已經(jīng)服役了9年，按規(guī)定轉(zhuǎn)為民用后，還可使用至2018年，只能自用不能再載客。但該車因連續(xù)4年未檢，屬于強制報廢車輛。
令人憂心：家長安全意識淡薄
這輛大客車的車主叫李某龍，也是超載司機。李某龍接送的多是仁安村樂塘屯的小孩，他自己也是樂塘屯的村民，看到村里孩子上學(xué)有接送的需求，他就花了2萬元買來這輛大客車，做起了接送孩子上下學(xué)的生意。
“一個小孩一個學(xué)期收350元錢?！崩钅除堈f。記者算了一下，68個學(xué)生一個學(xué)期的收入是有23800元，除去每個月800元油費，再沒有其他成本，5個月下來有19800元的收入，平均每個月3960元。
李某龍說，他每天早上7時許，送孩子們到三四公里外的仁安小學(xué)上學(xué)，下午4時30分再接回。平時還可以做自己的事，之所以車子不“落戶”，就是不想花費年檢、保險、稅費等費用。在調(diào)查中，民警還發(fā)現(xiàn)，李某龍只有A2證，是不能駕駛大客車的。
昨日，記者從仁安小學(xué)了解到，學(xué)校的孩子并非都是留守兒童，父親或母親在家的情況比較多，還是有接送條件的。記者隨機聯(lián)系了一位家住樂塘屯的1 年級學(xué)生小伍的媽媽，她說，因為樂塘屯至仁安村有一段路不好走，自己接送要花半小時，要忙著干活經(jīng)常沒時間，而村里小孩都是這么搭客車上學(xué)的，所以她也就不去關(guān)心車況好不好，超載有沒有危險了。
面臨重罰：涉嫌危險駕駛罪
據(jù)柳江交警介紹，連司機在內(nèi)核載25人的大客車，搭載了69人，超載44人，超載率高達176%，已屬嚴重超載。根據(jù)我國《刑法修正案九》的規(guī)定，李某龍的行為已涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪。交警部門將收集相關(guān)證據(jù)，屆時將移送公安機關(guān)，依法追究李某的刑事責任。另外，因李某龍駕駛的車輛屬無牌報廢車，且駕駛與準駕車型不符車輛等交通違法行為，交警部門也將一并作出處罰。
依據(jù)目前公安部《嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件立案標準(試行)》，駕駛大型載客汽車，載客超過額定乘員50%以上或者超過額定成員15 人以上的;駕駛中型載客汽車，載客超過額定乘員80%以上或者超過額定成員10人以上的;駕駛小型、微型載客汽車，載客超過額定成員100%以上或者超過額定成員7人以上的，均可列為刑事案件進行立案偵查。
佰佰安全網(wǎng)提醒：
2012年3月28日國務(wù)院第197次常務(wù)會議通過了《校車安全管理條例》，并于2012年4月5日以國務(wù)院第617號令公布實施。其立法目的為“為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的人身安全”，顯示了為學(xué)生乘坐校車的安全而立法的初衷，其起源是近幾年來各類“校車”事故引起的社會關(guān)注和社會大討論。
制定該條例的基本思路，一是要求地方政府依法保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生交通風(fēng)險。對確實難以保障就近入學(xué)且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)，要采取措施保障學(xué)生獲得校車服務(wù)。二是明確了政府及有關(guān)部門的校車安全管理職責?？h級以上地方政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責。國務(wù)院有關(guān)部門對校車安全管理履行統(tǒng)一指導(dǎo)、督促等職責。三是規(guī)定了學(xué)校和校車服務(wù)提供者保障校車安全的義務(wù)和責任。建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，指派照管人員隨車照管學(xué)生。四是設(shè)定了校車使用許可。對校車安全技術(shù)條件和校車駕駛?cè)速Y格條件規(guī)定了比一般客車更為嚴格的要求。五是賦予校車通行優(yōu)先權(quán)，對校車最高時速和嚴禁超載作了明確規(guī)定。六是明確法律責任。對違法使用車輛或提供校車服務(wù)、不履行安全管理責任等，分別規(guī)定了法律責任，包括依法追究刑事責任。
