據(jù)《英國鏡報（Daily Mirror）》周一報道稱，新西蘭航空專家伊萬?威爾遜（Ewan Wilson）稱，機長扎哈里?艾哈邁德?沙阿（Zaharie Ahmad Shah）要對失事航班上227名乘客和12名機組人員負(fù)責(zé)。

這位航空專家聲稱失聯(lián)航班MH370的飛行員，通過關(guān)閉飛機上的供氧設(shè)備自殺并使乘客缺氧而死。

伊萬?威爾遜堅稱哈里?艾哈邁德?沙阿將副機長關(guān)在駕駛艙外，降低艙內(nèi)氣壓，并在飛機掉頭前關(guān)閉所有通訊連接系統(tǒng)。

威爾遜先生（基維國際航空公司負(fù)責(zé)人）稱其研究了其他所有的可能性，但除了53歲的機長扎哈里造成了馬來西亞航空失事航班上227名乘客和12名機組人員的死亡外，無法得出其他任何結(jié)論。該航班于3月8日失聯(lián)。

已有5起航班自殺事件

據(jù)《每日快報（the Daily Express）》消息，威爾遜先生聲稱近期內(nèi)已出現(xiàn)5起航班自殺事件。

在從新西蘭飛至伯明翰參加一場會議后，他說：“航空業(yè)一直想要忽視心理健康問題?！?

“我們的研究表明，在過去三十年左右，商業(yè)航班上發(fā)生了5起謀殺或自殺事件，致使422人喪生?！?

令人悲傷的是，MH370客機將這一數(shù)字增加至661人。

威爾遜先生相信扎哈里在3月8日駕駛MH370客機時患有精神病。

機長扎哈里自殺

他斷言機長在起飛后，欺騙副駕駛法里克?哈米德（Fariq Hamid）休息大概40分鐘，然后把他關(guān)閉在機艙外。哈米德是三個孩子的父親。

威爾遜先生認(rèn)為扎哈里隨后與地面控制中心進行了最后一次通話—“晚安，馬來西亞370”，然后關(guān)閉了飛機空對地的通信連接系統(tǒng)并將飛機升至39000英尺。

然后他被認(rèn)為給機艙減壓，讓機艙內(nèi)的乘客和機組人員在60秒內(nèi)失去意識，并在接下來的4到6分鐘內(nèi)死亡。

然而，據(jù)威爾遜分析，扎哈里將有三個小時的氧氣供給使其確定飛往南印度洋的航線，并在燃油耗盡后，操控飛機墜入大海。

更多引人注目的觀點發(fā)表在其新書《晚安MH370》中，經(jīng)過對事故4個月的研究，該書由威爾遜與新西蘭報業(yè)記者杰夫?泰勒（Geoff Taylor）合作推出。

威爾遜是一位商用飛機駕駛員和資深的運輸安全調(diào)查員，他說：“我們寫這本書的目標(biāo)之一是，用某種微不足道的方式講述人類的悲劇故事。”

“我們其他更重要的任務(wù)是追尋事故發(fā)生的真相；我們認(rèn)為這是我們能為這整起可怕事件所盡的一點綿薄之力。”

“我們永遠(yuǎn)不可能預(yù)見到我們發(fā)現(xiàn)的信息或其影響。”

“我們也不可能想象到這樣的可怕情景發(fā)生在這架致命的飛機上（我們的研究表明）?！?

他補充道：“艾哈邁德?沙阿是一個做事有條不紊、性格縝密，熱衷于飛行技術(shù)，而且還可能自負(fù)的人?！?

這次（墜機）將成為他向家人和世界的最后告別儀式：“找到這架飛機” 。

時至今日，仍未發(fā)現(xiàn)飛機的蹤跡。