高速公路交通事故通常比城市內(nèi)的交通事故要嚴(yán)重許多。由于高速路行車(chē)速度要比城市道路行車(chē)速度快，相比之下高速路車(chē)禍更為致命。

25日清晨，安徽宿州發(fā)生一起特大交通事故，目前已造成6人遇難。事故發(fā)生時(shí)，一輛大客車(chē)行駛至連霍高速鄭州方向264公里加800米處，失控撞斷防撞護(hù)欄，翻到路邊溝里。目前，傷員已送往醫(yī)院救治，現(xiàn)場(chǎng)交通已恢復(fù)正常，事故原因調(diào)查正在進(jìn)行中

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疲勞駕駛，疲勞駕駛會(huì)讓人的生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。一旦出現(xiàn)疲勞駕駛，駕駛員的判斷能力就會(huì)直線下降，反應(yīng)明顯下降，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)睡眠現(xiàn)象。

超速行駛，“十次事故九次快”，超速行駛時(shí)駕駛?cè)瞬荒苋妗⒄_感知車(chē)內(nèi)外的變化，同時(shí)駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。對(duì)速度的判斷能力下降，使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。影響駕駛員對(duì)車(chē)輛的操作穩(wěn)定性。

違規(guī)變道，有的駕駛員在高速上變道的時(shí)候不亮指示燈，導(dǎo)致后面的車(chē)輛無(wú)法正確的判斷。

不系安全帶，句調(diào)查顯示在一次可能導(dǎo)致死亡的車(chē)禍中，安全帶的使用可使車(chē)內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少死亡率44%；翻車(chē)時(shí)可減少死亡率80%。

安全帶的防護(hù)作用主要是：防止駕、乘人員被拋出車(chē)外。

停車(chē)倒車(chē)，有些駕駛員在高速上違規(guī)停車(chē)、倒車(chē)。這樣嚴(yán)重的影響了后方的車(chē)輛。警方提示：車(chē)輛只有在發(fā)生故障或事故時(shí)，才能占用應(yīng)急車(chē)道。

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