“中國(guó)式過馬路”不僅調(diào)侃了大家，更引起了社會(huì)共鳴。是當(dāng)今許多不遵守交通法規(guī)，而湊齊一撥人就可以集體闖紅燈行為的概括。雖然這是部分中國(guó)人的行為，但因此貼上“中國(guó)式”標(biāo)簽顯得過于牽強(qiáng)，那么“中國(guó)式過馬路”形成原因及現(xiàn)狀到底如何?我們有怎樣的對(duì)策建議來改變中國(guó)式過馬路?大家一起來看看。

一 中國(guó)式過馬路形成原因及現(xiàn)狀

1 心理因素作祟

中國(guó)式過馬路現(xiàn)象形成的首要原因是心理因素作祟，主要體現(xiàn)在如下三個(gè)方面：一是僥幸心理。闖紅燈過馬路的人無視交通規(guī)則本身的性質(zhì)，違反那些為了維護(hù)交通秩序而制定的規(guī)則，根據(jù)自己的需要或者好惡進(jìn)行決定。二是免責(zé)心理。調(diào)查顯示：僅有2%的行人沒有闖過紅燈，而多數(shù)闖過紅燈的人都認(rèn)為“大家都這么做，法不責(zé)眾”。正是由于各種心理因素作用，才使得“中國(guó)式過馬路”成為一種習(xí)慣。三是從眾心理。調(diào)查顯示：45%闖紅燈過馬路的人是隨大流的，有人闖紅燈了，自已不跟著過去顯得很傻。

2 等待時(shí)間過長(zhǎng)

中國(guó)式過馬路現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生了好幾年。2007年，同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行了信號(hào)控制交叉口行人過街等待時(shí)間研究。結(jié)果表明：“紅燈等待時(shí)間是影響行人行為的最敏感因素之一，當(dāng)?shù)却龝r(shí)間超過行人可忍受時(shí)間時(shí)，行人違章率會(huì)顯著上升?！倍鴩?guó)內(nèi)在交通信號(hào)燈的設(shè)置上更加偏向機(jī)動(dòng)車，這極易導(dǎo)致行人被動(dòng)違規(guī)。

3 違規(guī)成本過低

中國(guó)式過馬路違規(guī)成本過低。與機(jī)動(dòng)車違規(guī)處罰相比，記錄和處罰違規(guī)行人，不但執(zhí)法成本太高，技術(shù)上也困難重重。對(duì)于行人違規(guī)，如何發(fā)現(xiàn)和處罰?除了少數(shù)重要路段，在每個(gè)路口安排專人負(fù)責(zé)?這顯然不現(xiàn)實(shí)。我們重新審視有關(guān)交通法規(guī)，將行人違規(guī)處罰調(diào)整到一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)值定位，實(shí)為必要。

4 規(guī)則意識(shí)缺失

中國(guó)式過馬路現(xiàn)象是“弱規(guī)則社會(huì)”的一個(gè)縮影。規(guī)則異化現(xiàn)象嚴(yán)重，原來的紅燈停綠燈行、排隊(duì)依序、駕駛規(guī)則等都被放到一邊，扎堆前行、拼搶上車成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。耐心等綠燈亮起、規(guī)規(guī)矩矩排隊(duì)、在公共場(chǎng)合不大聲喧嘩，這些顯然都不是大事，但又都是我們沒有做好的“小事”。遵守規(guī)則有時(shí)居然成了“挺傻”的表現(xiàn)，這種價(jià)值觀的扭曲深刻表明:入腦不入心的知識(shí)規(guī)范不了行為，不能算作素養(yǎng)。

二 中國(guó)式過馬路的對(duì)策建議

中國(guó)式過馬路是我國(guó)道路交通管理的大難題，也是城市綜合管理的大頑疾。所以治理中國(guó)式過馬路即是交通管理部門的責(zé)任，也需要全社會(huì)的共同努力。因此，采取必要的手段和措施正確引導(dǎo)路人交通行為，營(yíng)造良好的交通環(huán)境是社會(huì)各界的共同責(zé)任，針對(duì)以上中國(guó)式過馬路現(xiàn)象形成的原因及實(shí)際情況，列出以下對(duì)策及建議。

1 逐步提高公民自身道德約束

中國(guó)式過馬路治理根本是要加強(qiáng)公民自我道德約束，配合素質(zhì)教育，要把“闖紅燈”作為一項(xiàng)長(zhǎng)期道德標(biāo)準(zhǔn)來約束自己，這需要從政府引導(dǎo)、學(xué)校培養(yǎng)及家庭教育等方面入手。一是學(xué)校要把遵守交通法規(guī)作為學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)的一個(gè)重要的方面，那么我們也可以少一些“教壞孩子”的擔(dān)心。二是政府部門、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)等帶頭，對(duì)有“闖紅燈”行為的干部職工進(jìn)行單位內(nèi)部的批評(píng)教育，增強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感。三是讓違反交通法規(guī)的人們充分認(rèn)識(shí)到其危害，特別是讓載著小孩的父母認(rèn)識(shí)到，他們闖紅燈的行為會(huì)深深影響下一代，

2 不斷加大文明交通宣傳力度

中國(guó)式過馬路體現(xiàn)行人素質(zhì)不高，社會(huì)缺少有效的提醒，政府部門要加大交通宣傳力度。在紅燈人行道口增添“語音提示”，既做到提示行人，又做到了警告行人的作用;印發(fā)文明出行的宣傳廣告和圖冊(cè)，增強(qiáng)民眾的文明出行意識(shí)，在群眾中形成自我約束的長(zhǎng)期效應(yīng);增加更多公益性廣告路牌，在路口寫一些暗示性話語，提醒公眾違規(guī)可恥而且危險(xiǎn)。

3 建立健全社會(huì)監(jiān)督長(zhǎng)效機(jī)制

建立健全交通行為社會(huì)監(jiān)督長(zhǎng)效機(jī)制是解決“中國(guó)式過馬路”的有效手段。給予交通管理人員(交警和協(xié)警)更大權(quán)力，建立相應(yīng)的處罰方案和處罰手段，對(duì)違規(guī)現(xiàn)象給予適當(dāng)處罰，當(dāng)處罰超過了人們心理承受能力，路人就會(huì)主動(dòng)規(guī)范自己的行為了，違規(guī)現(xiàn)象自然會(huì)減少。同時(shí)建立交通、公安以及宣傳部門的監(jiān)督長(zhǎng)效機(jī)制，減少警察對(duì)路人的不合理處罰，建立公開透明的行政處罰管理體系。

三 結(jié)論

中國(guó)式過馬路讓我們意識(shí)到，對(duì)于那些違背交通規(guī)則的要嚴(yán)肅處罰，除了要打破“法不責(zé)眾”的觀念，形成高壓態(tài)勢(shì);還要消除大家交通規(guī)則只管車輛不管行人的錯(cuò)誤觀念，真正讓遵守交通規(guī)則成為自覺。同時(shí)需要加強(qiáng)法制宣傳和教育，開展“交通規(guī)則進(jìn)課堂”等活動(dòng)，積極宣傳交通規(guī)則，讓大家能夠養(yǎng)成良好的習(xí)慣，真正讓橫穿馬路等違背交通規(guī)則的行為受到指責(zé)，營(yíng)造良好的氛圍。