19日是春運的第一天，在廣西河池市，盡管春運才剛剛開始，不少農(nóng)民工已成群結(jié)隊騎著摩托車冒雨返鄉(xiāng)，2010年春運期間備受關(guān)注的農(nóng)民工“千里鐵騎”再次登場。

鏡頭1

穿了五六件毛衣加上外套，還是冷得受不了

晚上8點，在河池市八步收費站附近，記者好不容易攔下一隊由四輛摩托車組成的“鐵騎隊”。借著收費站微弱的燈光，記者看到，盡管大家都穿戴得嚴(yán)嚴(yán)實實，但依舊凍得瑟瑟發(fā)抖，臉上掛滿雨珠?！按┝宋辶录由贤馓?，還是冷得受不了”，其中一位農(nóng)民工卜元順說。

卜元順介紹，他們從廣東潮州趕回貴州羅甸老家，行程有1000多公里，從17日上午9點出發(fā)，除了晚上休息，其他時間都在趕路，“如果順利的話，20號中午應(yīng)該可以到家”。卜元順說，他們準(zhǔn)備當(dāng)晚趕到貴州獨山縣城再休息，這意味著他們還將在寒冬雨夜中前行100多公里。

鏡頭2

裹著雨衣，后座上綁著棉被或行李，三五輛摩托車一組，行色匆匆

19日是春運的第一天，廣西河池市不少農(nóng)民工成群結(jié)隊騎著摩托車冒雨返鄉(xiāng)。

210國道廣西河池段是廣西、廣東通往重慶、四川、貴州三省市的主要通道，這三省市不少在珠三角務(wù)工的農(nóng)民工都取道河池返鄉(xiāng)。

19日晚，河池市境內(nèi)氣溫只有零度左右，細(xì)雨不斷，寒意逼人，但農(nóng)民工摩托車隊仍時有出現(xiàn)。他們大多一男一女共騎一輛摩托車，身上穿著厚厚的衣服，裹著雨衣，腳上套著的塑料袋上濺了不少泥水，后座上綁著棉被或行李，三五輛摩托車一組，行色匆匆。記者多次在路邊招手提出采訪，但不少農(nóng)民工都搖頭拒絕，匆忙的神色中，透出對早日回家的渴望。

鏡頭3

摩托車隊在眾多大貨車之間蜿蜒穿行，讓人捏了一把汗

在鄰近河池南丹縣城路段，記者碰到一對帶著四歲孩子騎行回家的夫婦。孩子裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，被護(hù)在父母的雨衣下，只露出一雙穿紅色靴子的小腳?！昂⒆記]人帶，只好帶著一起回家”，母親邊說邊掖好裹著孩子的小棉被，語氣中不無心疼。

經(jīng)了解，“省錢”是農(nóng)民工騎行回家的主要理由。一名農(nóng)民工說，買一輛摩托車7000元左右，還可以用好幾年，而坐火車從廣東回一趟貴州老家就要600元，“來回一次就花掉半個月的工資了”。

千里騎行固然省錢，但其中的安全隱患令人擔(dān)憂。在210國道上，摩托車隊在眾多大貨車之間蜿蜒穿行，著實讓人捏了一把汗。連日來的凍雨更是增加了農(nóng)民工騎行的難度。記者親眼看到一輛摩托車由于路滑側(cè)翻路邊，幸好無人受傷。此外，不少農(nóng)民工為求早日返家，日夜兼程，往往疲勞駕駛。

在粵贛交界的國道公路上，每天都會有成百上千的人，全副武裝地駕乘著各式各樣的摩托車，從廣東各地進(jìn)入江西，回家過年。在粵贛兩省邊際，形成了一道千騎跨省奔團(tuán)圓的浩蕩奇觀。

這些冒著寒風(fēng)才長途跋涉的“摩托騎士”，大都是贛南及省內(nèi)在廣東的打工人員，他們一般兩個人搭乘一輛摩托車，有的夫妻結(jié)伴，有的兄弟同行，也有的是朋友相邀。根據(jù)回家的時間行程和路線等情況的不同，他們有的成群結(jié)隊、浩浩蕩蕩，有的三五成群、相互照應(yīng)，也有的形單影只、一路獨行。他們告訴記者，他們之所以這樣不辭辛苦地騎摩托車回家，最主要的原因是為了方便和省錢

[采訪]摩托車駕駛員：記者問：你從哪里來的?答：從東莞。記者問：到哪里去?答：到于都。

[采訪]摩托車駕駛員：我從廣州來，到信豐去。

[采訪]摩托車駕駛員：記者問：為什么今天想到騎摩托車回家?答：省點錢，方便自己。

[采訪]摩托車駕駛員：比較方便，也省點錢。

另外，還有一些騎摩托車回家的原因，則是因為他們打工賺了一些錢，本來就想買輛摩托車，而廣東卻有很多地方禁摩，很難掛牌，他們就選擇在廣東買摩托車，騎回家掛牌。這樣，既解決了矛盾，又省下了回家的車費一舉兩得。