昨日，大興某加油站內(nèi)，環(huán)保局開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)急減排專(zhuān)項(xiàng)督察。
昨日上午10時(shí)許，后海，幾位市民在霧霾中滑冰。
2015年12月8日，北京市空氣重污染紅色預(yù)警啟動(dòng)首日，市委書(shū)記郭金龍、市長(zhǎng)王安順等市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研、檢查了空氣重污染應(yīng)急工作。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天7時(shí)至16時(shí)，市交管部門(mén)共查處違反單雙號(hào)限行3690起；至12時(shí)，近8萬(wàn)名中小學(xué)生通過(guò)上網(wǎng)學(xué)習(xí)，“停課不停學(xué)”；全市2100家企業(yè)停限產(chǎn)。據(jù)環(huán)保部通報(bào)，此次環(huán)境安全事件京津冀及周邊區(qū)域大部分城市按要求啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，河北定州、辛集也啟動(dòng)紅色預(yù)警，保定采取了嚴(yán)于紅色預(yù)警的響應(yīng)措施。天津、河北廊坊、邢臺(tái)、衡水啟動(dòng)橙色預(yù)警。山東多個(gè)城市也啟動(dòng)了黃色預(yù)警。今日全市將處于六級(jí)嚴(yán)重污染級(jí)別，明日午后隨著北風(fēng)加大，空氣質(zhì)量逐步改善，11日空氣質(zhì)量為二級(jí)良。
郭金龍：全力推動(dòng)降低污染排放
昨日上午，市委書(shū)記郭金龍來(lái)到市環(huán)保局調(diào)研空氣重污染應(yīng)急工作，一進(jìn)門(mén)就直奔主題，“在氣象、環(huán)保等部門(mén)科學(xué)研判的基礎(chǔ)上，北京第一次啟動(dòng)了空氣重污染紅色預(yù)警。這次來(lái)，就是要了解氣象、環(huán)保部門(mén)對(duì)下一階段霧霾過(guò)程趨勢(shì)的研判；了解紅色預(yù)警啟動(dòng)后，各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施對(duì)霧霾過(guò)程將會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?！?
郭金龍還通過(guò)全國(guó)城市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布平臺(tái)，察看了京津冀及周邊地區(qū)空氣質(zhì)量，并聽(tīng)取了市環(huán)保局、市氣象局的工作匯報(bào)，分析研判了近期本地和區(qū)域空氣質(zhì)量變化趨勢(shì)。
郭金龍指出，要堅(jiān)持科學(xué)研判和依法行政，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案要求，堅(jiān)決組織落實(shí)好紅色預(yù)警應(yīng)急措施，全力推動(dòng)降低污染排放，更好地履行政府職責(zé)。在應(yīng)急過(guò)程中，注重積累做好大氣污染防治、降低空氣重污染對(duì)生產(chǎn)生活影響的經(jīng)驗(yàn)，盡最大努力保障人民群眾身體健康，努力取得好的社會(huì)效果。
同時(shí)，要積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，動(dòng)員和凝聚全社會(huì)力量，攻堅(jiān)克難，共同打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)把綠色發(fā)展理念落到實(shí)處，推動(dòng)首都可持續(xù)發(fā)展。
王安順建議違規(guī)車(chē)司機(jī)地鐵出行
昨日，市長(zhǎng)王安順帶隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)檢查了宣武醫(yī)院神經(jīng)科學(xué)研究所施工工地停工、市政府中環(huán)廣場(chǎng)辦公區(qū)公車(chē)停駛、社會(huì)車(chē)輛單雙號(hào)限行等應(yīng)急措施落實(shí)情況，并在長(zhǎng)椿街地鐵站了解客流疏導(dǎo)情況。
在長(zhǎng)安街西單路口，王安順與執(zhí)勤交警握手表達(dá)敬意。他說(shuō)，無(wú)論風(fēng)雨還是霧霾，交警總是在辛勤堅(jiān)守崗位。我們的各項(xiàng)措施，最終要靠嚴(yán)格執(zhí)法來(lái)落實(shí)。
正說(shuō)話間，一輛單號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē)自北向西右轉(zhuǎn)，王安順和交警一起攔下車(chē)。王安順詢問(wèn)司機(jī)從哪來(lái)？是否接到了單雙號(hào)限行的消息？司機(jī)小楊說(shuō)是從天通苑來(lái)上班，確實(shí)還不知道限行消息。經(jīng)市長(zhǎng)提醒，小楊拿出手機(jī)一看，才發(fā)現(xiàn)短信和微信朋友圈已經(jīng)滿是消息。王安順建議小楊今后再遇到這種情況乘地鐵出行，小楊表示今后一定遵守限行。
昨日，王安順通過(guò)市應(yīng)急視頻會(huì)議指揮系統(tǒng)主持召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取了各部門(mén)工作匯報(bào)，提出執(zhí)法檢查要重在落實(shí)、重在行動(dòng)、重在嚴(yán)格要求；加強(qiáng)督察檢查，對(duì)違規(guī)者要從嚴(yán)從重處罰，同時(shí)必須追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；說(shuō)的事要算、定的事要辦，切實(shí)抓好各項(xiàng)應(yīng)急措施的落實(shí)。
昨日下午4時(shí)30分，國(guó)貿(mào)橋，路邊顯示屏提示“雙號(hào)車(chē)輛行駛”。北京市啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警，全市范圍內(nèi)單雙號(hào)限行。
應(yīng)對(duì)·交通
單雙號(hào)后高峰車(chē)速提20％
昨日單雙號(hào)限行首日，記者從交管局了解到，城區(qū)路網(wǎng)高峰車(chē)流量下降15％，早高峰監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，平均車(chē)速能達(dá)到41公里/小時(shí)，比平時(shí)提高20％，緩解擁堵效果明顯。
昨天早高峰，交管局啟動(dòng)高等級(jí)上勤方案，6000交警全勤上崗，重點(diǎn)對(duì)違反限行的違法行為進(jìn)行了查處。
昨天下午，記者在長(zhǎng)安街上看到，每個(gè)路口至少有兩名交警值守，紅燈亮起后，交警會(huì)走進(jìn)車(chē)流中，一輛輛排查違規(guī)車(chē)輛。
此外，按照紅色預(yù)警要求，北京市公務(wù)用車(chē)在單雙號(hào)行駛的基礎(chǔ)上，將再停駛車(chē)輛總數(shù)的30%。交管部門(mén)也派出專(zhuān)門(mén)力量配合北京市政府督察部門(mén)，對(duì)各單位公務(wù)用車(chē)停駛情況進(jìn)行監(jiān)管執(zhí)法。
有網(wǎng)友提出，按照單雙號(hào)限行規(guī)定，明天尾號(hào)是“2”的車(chē)主可以上路。但10日12時(shí)解除紅色預(yù)警后，限行按平日通告執(zhí)行，“2”正好限行。“早上上班他們高高興興地開(kāi)車(chē)出門(mén)，12時(shí)以后，卻會(huì)因違反‘五日制’限行而遭到處罰?！?
記者了解到，有關(guān)這個(gè)問(wèn)題的協(xié)調(diào)辦法，有關(guān)部門(mén)正在緊急磋商，交管部門(mén)也會(huì)及時(shí)向社會(huì)公布，以免車(chē)主“暈菜”。
昨日，海淀雙榆樹(shù)第一小學(xué)，學(xué)生都已回家，教室空蕩蕩的。
應(yīng)對(duì)·教育
8萬(wàn)中小學(xué)生上網(wǎng)學(xué)習(xí)
昨日是北京市空氣重污染紅色預(yù)警啟動(dòng)首日，按市教委要求，全市中小學(xué)、幼兒園、少年宮及校外教育機(jī)構(gòu)停課。停課期間，中小學(xué)、幼兒園應(yīng)按照“停課不停學(xué)”的原則，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、通訊等途徑與家長(zhǎng)和學(xué)生保持聯(lián)系，提出可參考的合理化學(xué)習(xí)建議。至昨日中午12時(shí)，近8萬(wàn)中小學(xué)生到北京數(shù)字學(xué)校學(xué)習(xí)，參加各類(lèi)活動(dòng)。
昨日上午，在視察學(xué)校應(yīng)對(duì)霧霾“停課不停學(xué)”的情況時(shí)，市教委主任線聯(lián)平說(shuō)，學(xué)校做到了提前與家長(zhǎng)聯(lián)系，確認(rèn)學(xué)生到校情況。早上的調(diào)研情況顯示，學(xué)校組織了到校學(xué)生自學(xué)，并通過(guò)微信群、網(wǎng)絡(luò)學(xué)校等方式與學(xué)生互動(dòng)溝通，“總體平穩(wěn)，符合要求”。
線聯(lián)平表示，要通過(guò)此次預(yù)案不斷完善具體方案，了解家長(zhǎng)學(xué)生的需求，讓今后類(lèi)似情況出現(xiàn)時(shí)的措施更加具體化，更加順暢；同時(shí)要積極應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，使之成為師生溝通的有效手段，讓學(xué)生不在教室也能學(xué)到知識(shí)。
昨日，市教委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，12月8日零時(shí)至12時(shí)，北京數(shù)字學(xué)校電視和網(wǎng)絡(luò)的訪問(wèn)總量達(dá)到54萬(wàn)次，近8萬(wàn)中小學(xué)生到北京數(shù)字學(xué)校學(xué)習(xí)，參加各類(lèi)活動(dòng)。
安全網(wǎng)釋疑
北京12月8日7時(shí)至12月10日12時(shí)啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警措施。此次是北京首次啟動(dòng)紅色預(yù)警，這引起了一些網(wǎng)友對(duì)發(fā)布時(shí)間、啟動(dòng)條件等方面的疑問(wèn)。對(duì)此，北京市環(huán)保局應(yīng)急處、北京環(huán)境監(jiān)測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人昨晚進(jìn)行了回復(fù)說(shuō)明。
此次為何從橙警升級(jí)到紅警？
相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)是在氣象預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，再疊加大氣污染物排放預(yù)測(cè)。依據(jù)當(dāng)前技術(shù)水平，時(shí)間越臨近，空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)才越準(zhǔn)確。按照預(yù)案規(guī)定，市空氣重污染應(yīng)急指揮部及其辦公室可根據(jù)污染程度變化和最新預(yù)報(bào)結(jié)果，按預(yù)警發(fā)布程序報(bào)批后，適時(shí)提高或降低預(yù)警級(jí)別。
該負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)?2月5日17時(shí)，北京市提前發(fā)布橙色預(yù)警后，北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)部門(mén)會(huì)同北京市氣象部門(mén)、國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)總站以及河北、天津環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)等，密切跟蹤污染進(jìn)程演變，每日加密會(huì)商研判，滾動(dòng)分析預(yù)測(cè)。7日，根據(jù)對(duì)未來(lái)三天空氣質(zhì)量形勢(shì)分析研判，預(yù)測(cè)本次重污染過(guò)程將持續(xù)到10日中午，10日午后空氣質(zhì)量將逐步改善。這種情況下，原來(lái)預(yù)測(cè)9日晚間可轉(zhuǎn)好的污染天氣，又延至10日午后方可轉(zhuǎn)好?！皬?日0時(shí)起至10日中午，污染一共84個(gè)小時(shí)，已超過(guò)72小時(shí)(3天)，符合紅色預(yù)警啟動(dòng)條件?！?
為何沒(méi)提前24小時(shí)發(fā)紅警？
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照2015年3月北京最新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，“紅色預(yù)警由市應(yīng)急辦提前24小時(shí)組織發(fā)布”。但本次紅色預(yù)警不是直接從無(wú)預(yù)警狀態(tài)啟動(dòng)的，而是在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上升級(jí)的。
此前，橙色預(yù)警已經(jīng)由市空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室提前24小時(shí)組織發(fā)布。橙色預(yù)警發(fā)布的時(shí)間，比啟動(dòng)時(shí)間早了31個(gè)小時(shí)，保證了充足的時(shí)間給相關(guān)單位啟動(dòng)減排措施，符合預(yù)案規(guī)定。
上次污染為何未啟動(dòng)紅警？
11月底，北京經(jīng)歷了2015年以來(lái)最嚴(yán)重的一輪空氣重污染。11月27日14時(shí)，啟動(dòng)空氣重污染黃色預(yù)警；29日10時(shí)升級(jí)為橙色預(yù)警，12月1日解除，共持續(xù)106個(gè)小時(shí)。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上次重污染由11月27日開(kāi)始，但從期間預(yù)報(bào)情況來(lái)看，27日和28日兩天是重污染狀態(tài)，但29日至30日因?yàn)槿趵淇諝庥绊?，有一段明顯的改善過(guò)程。后來(lái)事實(shí)也證明，29日下午至30日凌晨，全市PM2.5濃度有一個(gè)明顯的回落。“雖然后期重污染持續(xù)至12月1日，但中間出現(xiàn)了中斷，所以達(dá)不到持續(xù)72小時(shí)以上重污染的情況，不滿足啟動(dòng)紅色預(yù)警的條件?！痹撠?fù)責(zé)人稱(chēng)。
這次污染與上次有何不同？
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歷年四季度空氣重污染發(fā)生較多，但這次重污染過(guò)程與上次過(guò)程來(lái)得快有所區(qū)別，“這次是逐步積累的，由本市南部城市逐步過(guò)來(lái)。雖然預(yù)測(cè)強(qiáng)度不如上次，但是過(guò)程多，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)”。該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，預(yù)報(bào)12月7日至10日將有四天的重污染，區(qū)域大、范圍廣，形勢(shì)研判清楚，特別是8、9兩天污染較重。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次及時(shí)實(shí)施更強(qiáng)的應(yīng)急措施，減排力度大，能緩解重污染程度，更加有利于保護(hù)公眾健康，意義重大。
網(wǎng)傳北京上空恐怖黑云圖片。網(wǎng)絡(luò)截圖
安全網(wǎng)新聞加點(diǎn)料
氣象部門(mén)：
北京上空霧霾圖片系“偽照”
昨日，數(shù)張?jiān)陲w機(jī)上拍攝的北京上空黑云的圖片引發(fā)熱議，網(wǎng)友直呼“霧霾太可怕”。對(duì)此，氣象專(zhuān)家昨日下午予以辟謠稱(chēng)，這明顯是云。
昨日下午，中國(guó)氣象局網(wǎng)站中國(guó)天氣網(wǎng)就圖片真實(shí)性向中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心氣象分析師戴云偉求證，并在其官微公布結(jié)果。
戴云偉認(rèn)定圖片中明顯是云。他表示，如單純有霾，在飛機(jī)上可見(jiàn)模糊的地貌。霾沒(méi)有那么明顯的形狀，且霾的高度一般低于1000米，而飛機(jī)飛行高度一般在9000米左右（不含起飛和降落），此高度已沒(méi)有霾。
北京市氣象局高級(jí)工程師張明英認(rèn)為，相關(guān)圖片是“偽照”。張明英解釋?zhuān)紫葓D片中的云層明顯的有一坨一坨的“鼓包”，這說(shuō)明這種云層不是穩(wěn)定云層，上升氣流較為活躍。而這種情況下，大氣的垂直擴(kuò)散是比較好的，近地面不會(huì)出現(xiàn)特別嚴(yán)重的霧霾。
其次，從污染到不污染，在空中存在一個(gè)過(guò)渡帶，這個(gè)過(guò)渡帶的邊緣不會(huì)像圖中那樣像刀切一樣整齊，而是一個(gè)逐漸的過(guò)渡。
另外，“霾層”圖片的顏色也明顯不符。張明英表示，霧霾污染最重的應(yīng)該是在近地面，顏色是灰白色，不會(huì)像圖片中這樣的“深咖”，“即使是沙塵暴也沒(méi)這種效果”，張明英認(rèn)為，這張圖片的色彩很可能處理過(guò)。
據(jù)悉，2014年曾有一位乘客在回京飛機(jī)上拍攝出類(lèi)似照片。有分析人士指出，在一些光線的配合下，有可能拍出這種效果。
安全網(wǎng)新聞延伸：明天北風(fēng)救場(chǎng) 后天二級(jí)良
昨日，京城整體處于五級(jí)重度污染，今日則將達(dá)此次污染的峰值，全市處于六級(jí)嚴(yán)重污染級(jí)別，明日午后隨著北風(fēng)加大，空氣質(zhì)量逐步改善，11日空氣質(zhì)量為二級(jí)良。12日京城空氣質(zhì)量將再度轉(zhuǎn)差，預(yù)計(jì)達(dá)五級(jí)重度污染水平。
昨日，京城的空氣污染仍在繼續(xù)。8時(shí)，全市大部分地區(qū)已經(jīng)處于五級(jí)重度污染級(jí)別。午后，污染濃度進(jìn)一步上升，14時(shí)開(kāi)始，西南部的PM2.5小時(shí)濃度突破300微克/立方米。16時(shí)，除了延慶為中度污染，其余地區(qū)的空氣質(zhì)量維持重度污染水平。
市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，昨日白天，北京的空氣質(zhì)量指數(shù)為293，為五級(jí)重度污染。
昨日18時(shí)，北京空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布平臺(tái)顯示，全市35個(gè)站點(diǎn)，有34個(gè)全部處于五級(jí)重度污染及以上，其中有8個(gè)處于六級(jí)嚴(yán)重污染。
市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，昨日夜間，北京處于弱氣壓場(chǎng)，濕度大，污染水平在區(qū)域背景下進(jìn)一步升高。今日白天北京空氣質(zhì)量將維持在重度污染以上級(jí)別，即六級(jí)嚴(yán)重污染。10日凌晨至中午，北京仍處于中重度污染水平。預(yù)計(jì)午后隨著北風(fēng)加大，空氣質(zhì)量將逐步改善。
