地鐵作為公共交通工具，難免會有因故障停運的時候。被困于車廂內(nèi)的乘客，為自救用安全錘破窗的行為是否妥當(dāng)？一度在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。

2015年10月23日早上7時35分至8時42分許，北京地鐵10號線出現(xiàn)信號故障，導(dǎo)致多條線路運營不暢。由于停車時間過長，空氣流通不暢，有乘客掄起安全錘將地鐵列車的一個車窗砸破透氣。此舉引發(fā)網(wǎng)友廣泛爭議。北京地鐵指出此舉違反了安全條例，應(yīng)由警方負(fù)責(zé)調(diào)查，但也有人支持這種自救行為。

講述 被困地鐵車廂 乘客砸窗透氣

10月23日地鐵發(fā)生信號故障后，有網(wǎng)友稱10號線的一節(jié)列車因為停車時間過長，導(dǎo)致空氣流通不暢。有乘客掄起安全錘，將車窗玻璃砸開透氣。

目擊者郭先生對媒體稱，10月23日上午8時許，他乘坐10號線列車停在了宋家莊到石榴莊的隧道里，一停就是一個小時左右。他回憶說，車內(nèi)廣播稱列車為臨時停車，等了很長時間后，乘客都感覺呼吸不太舒服。郭先生對媒體稱，當(dāng)時車上的人很多，還有孕婦。

郭先生對媒體稱，當(dāng)車上的人覺得缺氧后，就有人打電話報警。之后有人用地鐵上的通話裝置聯(lián)系列車司機，“但那邊沒回應(yīng)，可能是信號斷了。”就在這時，有不少人提議砸門窗，好讓空氣進(jìn)來一些。

隨后，郭先生看到一名男子取下車門旁的安全錘，并砸向車窗。“剛砸的時候安全錘砸斷了，最后還是從隔壁車廂遞過來一個新的安全錘，才把車窗玻璃給砸開。”郭先生稱，車窗砸開后，他感覺身體舒服了很多。

十分鐘后，地鐵恢復(fù)了通行。郭先生說到達(dá)石榴莊站后，車上的乘客大多下了車，沒看到有地鐵工作人員前來詢問車窗的事，而砸窗的男子也下車離開了。記者從微博照片中看到，一列停在站內(nèi)的列車開著門，靠近車門的地板上有一些玻璃碴。

回應(yīng) 違反安全條例 應(yīng)由警方調(diào)查

10月23日早高峰10號線故障延續(xù)了1個多小時，導(dǎo)致多列車晚點，乘客滯留。網(wǎng)傳在石榴莊站區(qū)，一乘客打破窗戶，離開車廂。有說法是因為列車在隧道里停了1個多小時，乘客想出去透透氣。

針對網(wǎng)上說法，北京地鐵表示，確有乘客砸車窗，但目前未找到人。

地鐵提示，乘客在遇到故障時務(wù)必保持冷靜，配合并聽從工作人員引導(dǎo)。砸車窗行為違反《北京市軌道交通運營安全條例》，威脅到了行車安全，使車輛退出正線運營，導(dǎo)致大家出行更受影響。

條例規(guī)定，乘客如果違反本條例規(guī)定，造成軌道交通設(shè)備設(shè)施損壞或者造成其他損失的，除依法給予行政處罰外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。目前，相關(guān)部門正在調(diào)取監(jiān)控錄像核實情況。

北京地鐵表示，該事件應(yīng)該由公安或者執(zhí)法隊負(fù)責(zé)調(diào)查，目前被砸的玻璃已經(jīng)修復(fù)。

爭議 屬于緊急避險 不該受到懲罰

此事也引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛爭議。有市民贊成在這種緊急情況下砸車窗透氣，“地鐵列車?yán)飳懼o急情況下，可以使用安全錘砸開車門車窗。車輛停了那么久，大家一直悶在車廂里，這種情況下不砸，那什么情況下才可以呢?支持自救。”“人命總比玻璃值錢吧?公共財產(chǎn)要用命去守護嗎?”

還有網(wǎng)友表示：“正常行駛中砸地鐵玻璃，該罰。高峰時段，地鐵在隧道停車那么久，各種危險后果均有發(fā)生可能。此時乘客砸碎玻璃逃出險境，屬于緊急避險，不應(yīng)受罰。”文/記者 董振杰 周超

快評 誰違反了《條例》？

早高峰時段地鐵發(fā)生信號故障，讓列車停留在隧道、大批乘客被困車廂，這樣的事情雖屬偶然但也令人擔(dān)憂。

地鐵車廂內(nèi)配備安全錘，就是供乘客們在緊急情況下使用的。列車停留在隧道內(nèi)很長時間，空調(diào)也停了，人們因缺氧而感到不適，用地鐵上的通話裝置卻聯(lián)系不上司機，于是用安全錘打破玻璃，這明顯屬于自救，而非故意損壞車輛。

解讀《北京市軌道交通運營安全條例》，我們看到，條例中規(guī)定運營單位應(yīng)當(dāng)保證客流運送暢通與安全，應(yīng)當(dāng)制定并實施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和特殊情況下的運營組織方案。

那么，地鐵在早高峰發(fā)生故障，而且故障發(fā)生后未能確保通風(fēng)設(shè)施正常運轉(zhuǎn)，是不是也違反了《北京市軌道交通運營安全條例》呢?畢竟，“信號故障”與列車運行有關(guān)，理論上不應(yīng)該影響到車內(nèi)空調(diào)和通話裝置的使用。

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