3月21日14時38分許，中國東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。客機具體墜機地點為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。

現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進行中 現(xiàn)場圖

事發(fā)后，中國民航局、應急管理部等有關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場指導處置，并調(diào)派廣西、廣東兩地救援力量趕赴現(xiàn)場參與救援?，F(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進行中。目前現(xiàn)場已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了客機殘骸和碎片，但是尚未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員。

此次發(fā)生事故的機型是波音737-800（NG）機型，于2015年交付東航云南分公司，機齡6.8年。事故發(fā)生后，東航已將該公司所有波音737-800執(zhí)飛航班的飛機控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。對于出事的波音737-800（NG）機型，中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、北京藍鵬律師事務所主任張起淮介紹說，這是美國波音公司生產(chǎn)較早的一種機型，是目前航空公司配置的是較多的一種機型，這種飛機是短途機型，一般配置是兩排座位的窄機體。

需要注意的是，目前網(wǎng)上有很多把這次的事故飛機和此前的混淆了，之前曾因事故頻發(fā)而被各國停飛的波音737系列飛機是波音737-Max，并不是這次墜毀的737-800（NG）型號，兩者并不是一個機型

墜機事故發(fā)生后引發(fā)了山火，但很快被撲滅。張起淮表示，根據(jù)現(xiàn)場的信息，現(xiàn)在救援的難點就是事故發(fā)生在山上，空難區(qū)域的樹林也相當茂密，目前看沒有大路可以讓救援隊伍上去，大型機械不能開，直升飛機過去能不能使用都存疑，這些困難會讓救助格外不容易，這是非?，F(xiàn)實的問題?！氨M管火已經(jīng)撲滅，目前為止來看，救援難度依然沒有降低?！?

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸 圖據(jù)央視新聞客戶端

目前，事故現(xiàn)場的救援工作正在進行中。在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了失事飛機的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件和錢包等物品，但飛機的黑匣子尚未找到。3月22日，媒體記者在東航MU5735客機墜毀事故救援現(xiàn)場發(fā)回報道。

現(xiàn)場救援人員介紹，由于飛機墜毀現(xiàn)場在山林間，針對黑匣子的搜尋主要是依靠無人機以及人力進行搜尋，這也增加了黑匣子搜尋的難度

。

張起淮說，黑匣子的正式名稱為“飛行記錄儀”，主要安裝在航空器上，是用于調(diào)查航空事故和意外的電子記錄設(shè)備。從目前的信息來看，現(xiàn)在尋找黑匣子難度比較大。現(xiàn)場的飛機碎片都要撿起來，然后配合儀表、黑匣子等，這就能還原當時飛機的速度、高度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度，然后就可以判斷當時發(fā)生了什么。

事故發(fā)生以后，廣西衛(wèi)健委組織12名重癥、燒傷、骨外科專家趕赴藤縣支援。各地首批心理專家50余人正在陸續(xù)趕往現(xiàn)場。對此，張起淮表示，空難事故發(fā)生以后，家屬的善后是工作的一大重點。要重視家屬的心理輔導，此外，救援人員也需要心理輔導，因為一些搜救人員可能第一次見到現(xiàn)場，對他們的心理輔導，也能提高搜救效率。

救援現(xiàn)場 圖據(jù)央視新聞客戶端

此外，張起淮還提醒，飛機發(fā)生事故以后零部件到處散落，事故調(diào)查期間肯定會劃定禁區(qū)，

普通人不要因為好奇去試圖窺探，更不能用無人機或者去他工具拍攝，干擾救援工作，也不要相信一些網(wǎng)上傳播的未經(jīng)證實的視頻和照片，給救援工作帶來困擾。