“貴州公交車墜湖”事件近日引發(fā)公眾強(qiáng)烈關(guān)注。一位公交企業(yè)人士說，公交是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，每天都要和成千上萬的乘客打交道，因此，駕駛員更需要積極的心理情緒引導(dǎo)，以提高駕駛員自我減壓能力，維護(hù)心理健康，防范駕駛過程中出現(xiàn)過激行為，危及公共出行安全。有業(yè)內(nèi)專家表示，隨著交通事業(yè)的發(fā)展，道路傷害已成為人民群眾的首位傷害因素。駕駛員的心理健康，對于避免道路傷害起著至關(guān)重要的作用。

7月12日，貴州省安順市公安局官方微信公眾號(hào)“安順公安”發(fā)布“貴州公交車墜湖”事件警情通報(bào)。

通報(bào)稱，2020年7月7日12時(shí)12分，一輛號(hào)牌為貴G02086D的安順市2路公共汽車，在行駛至西秀區(qū)虹山水庫大壩時(shí)，突然轉(zhuǎn)向加速，橫穿對向車道，撞毀護(hù)欄沖入水庫。公安、消防、應(yīng)急、交通、武警等部門第一時(shí)間組織開展搜救工作，共搜救出37人，其中20人當(dāng)場死亡，1人經(jīng)搶救無效死亡，15人受傷，1人未受傷。

通報(bào)稱，犯罪嫌疑人張某鋼案發(fā)時(shí)系安順市公共交通總公司一車隊(duì)駕駛員。事故中，張某鋼以危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為涉嫌嚴(yán)重刑事犯罪。就在案發(fā)當(dāng)日，這一事故的有關(guān)情況已上報(bào)國家交通運(yùn)輸主管部門。7日20時(shí)41分，交通運(yùn)輸部微信公號(hào)消息稱，交通運(yùn)輸部安委會(huì)印發(fā)《關(guān)于貴州安順公交車墜入水庫事件的警示通報(bào)》，督促公交企業(yè)密切關(guān)注駕駛員身體、心理健康狀況，嚴(yán)禁心理不健康、身體不適應(yīng)的駕駛員上崗從事營運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛帶病運(yùn)行，加強(qiáng)公交車運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正不安全駕駛行為。

在各個(gè)行業(yè)中，司機(jī)屬于高風(fēng)險(xiǎn)、高勞動(dòng)強(qiáng)度的職業(yè)。

10日，交通運(yùn)輸部辦公廳向各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）發(fā)出《關(guān)于加快推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作的通知》，要求加快推進(jìn)企業(yè)兩類關(guān)鍵人員安全考核工作，其中就包括司乘人員。

據(jù)《科技日報(bào)》7月12日報(bào)道，有研究顯示，在各個(gè)行業(yè)中，司機(jī)屬于高風(fēng)險(xiǎn)、高勞動(dòng)強(qiáng)度的職業(yè)，司機(jī)心理障礙的發(fā)生率達(dá)59.8%，而公交司機(jī)的心理障礙發(fā)生率高達(dá)80%。近年來，一些公交企業(yè)的主要精力放在推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量上，對外紛紛展示文明禮貌、熱情耐心、助人為樂的形象，但在交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程培訓(xùn)，及對司乘人員心理素質(zhì)、心理健康方面的關(guān)注不足。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公交司機(jī)突出的心理問題包括容易煩惱和激動(dòng)、頭痛、想摔東西。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公交司機(jī)主要的軀體化因素是頭痛，占全體調(diào)查人數(shù)的56%，其中重度頭痛的為6.88%；其次是惡心、胸痛和頭暈，分別為29.63%、21.16%和19.05%。

這方面做得比較好的有哈爾濱市公共汽車總公司。哈爾濱市公共汽車總公司的司乘人員利用工作間隙在吸氧。該公司的一些公交場站不僅有職工食堂，還有吸氧室，供司乘人員休息、釋放壓力。這家公交公司還建立了公交駕駛員星級評定制度，對四星、五星級公交駕駛員重獎(jiǎng)，三星級以上的駕駛員可申請獲得公寓，還對外地應(yīng)聘駕駛員給予優(yōu)先辦理哈爾濱城市戶口的政策，已有300多套“星級公交駕駛員宿舍”分到公交駕駛員手上。

近年來，多地公交企業(yè)進(jìn)行改制，同時(shí)大量投入新能源車及相應(yīng)設(shè)施。隨著城市擴(kuò)張又不斷開辟新線路，公交企業(yè)營收壓力非常大，這些壓力難免傳導(dǎo)到司乘人員身上。

交通運(yùn)輸部在上述通知中明確要求，全面摸清公交企業(yè)兩類關(guān)鍵人員底數(shù)，在此基礎(chǔ)上細(xì)化考核安排，合理制定考核計(jì)劃。組織研究各地反映的問題，及時(shí)幫助解決合理訴求。

駕駛安全誰都知道很重要，也都想做到行車安全，但是光靠這些意識(shí)還不夠，需要司機(jī)朋友落實(shí)開車時(shí)的每個(gè)細(xì)節(jié)中，否則“駕駛安全”也就是只良好的愿望而已。把安全落到實(shí)處，關(guān)鍵還在于須在實(shí)踐中用心思考琢磨，并不斷總結(jié)怎樣做才能確保行車安全，而且必須養(yǎng)成良好的、始終如一的駕車習(xí)慣，只要開車，就必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，把確保行車安全視為生命，來不得半點(diǎn)含糊，只有這樣，才能消除或最大限度的減少安全隱患，以確保行車安全。