如果一張地圖能讓您有種在旅行的感覺，那么它的價值將遠遠超出一份簡單地圖的價值。高鐵作為公共交通工具，如果讓它有這樣一份路線圖，那將給廣大乘客提供多少便利。然而這一切，已在一位80后大學(xué)老師的手下成為現(xiàn)實。
2015年7月23日訊，最近，一張32色“全國高鐵線路圖”因為畫得如地鐵圖般清晰明了而在微信朋友圈走紅，部分轉(zhuǎn)載這張圖的公眾號閱讀量甚至沖上了10萬。經(jīng)過采訪記者了解到，這張高鐵圖的原創(chuàng)者是東南大學(xué)一位80后的大學(xué)老師陶岸君。陶岸君告訴記者，創(chuàng)作初衷僅僅是因為喜歡，沒想到這么受歡迎，自己也有點震驚，但同時也說明大家正需要一張這樣的高鐵圖，希望能給大家提供方便。
陶岸君是85年出生的南京人，中科院地理學(xué)博士，現(xiàn)在是東南大學(xué)建筑學(xué)院的老師。同時，他還有另一個身份，那就是資深“鐵路迷”，哪個火車站要告別歷史舞臺了，哪條線新開了，陶岸君都特別關(guān)注。后來，在歐洲、日本等地旅行的時候，陶岸君發(fā)現(xiàn)這些國家大都有類似地鐵圖一樣的鐵路線路圖，很清晰也很美觀，但國內(nèi)還沒有。回國后，陶岸君就琢磨著也畫一個全國鐵路線路圖。
2014年，陶岸君開始收集整理每條鐵路線的起始點和交叉點，用Adobe illustrator排版設(shè)計，添加新開通的線路走向，制作第一版全國鐵路線路圖。陶岸君告訴記者，最復(fù)雜最難畫的是華中、華東以及珠三角地區(qū)一些線路非常密集、樞紐特別復(fù)雜的城市群地區(qū)，需要花很多心思來排版，使得這些線路既能清晰地表現(xiàn)出來，又不影響整個圖面的效果，“第一版花了我大概半個多月的時間”。為了跟國際標準接軌，陶岸君給每一條線路都按照美觀的原則挑選了顏色。陶岸君告訴記者，因為自己以前學(xué)的專業(yè)是地理，所以對全國各地都很了解，當把一個個站名標注在圖上的時候，有一種在旅行的感覺。
目前，微信上流傳的版本是陶岸君2015年2月份創(chuàng)作的最新版全國高鐵線路圖(中文版)，共有大約77條鐵路線，分別用30多種醒目的顏色來繪制，京滬線是天藍色的，京廣深港專線則采用大紅色標注，換乘火車站、線路名稱、起始點、?？空军c、站間距等信息都一一標注，非常明晰。為了方便乘客查看列車情況，陶岸君還在不同的鐵路線名稱旁標記了開行列車的種類。按照東亞慣例，陶岸君制作的這份線路圖同時推出了中、英、日、韓四個版本。
以往的鐵路線路圖密密麻麻、交錯纏繞，查看不方便。而陶岸君繪制的這份線路圖，顏色醒目，線路直觀，清晰漂亮，一經(jīng)發(fā)布就深得大家喜愛。自去年1月份把第一版鐵路線路圖上傳到微博，此后陶岸君又陸續(xù)更新了3次，每次發(fā)布之后都會火一陣子。但這次不一樣，用陶岸君的話說就是“真火了”，見識到了“移動互聯(lián)網(wǎng)傳播的威力”，部分轉(zhuǎn)載這張圖的微信公眾號閱讀人數(shù)一下子沖到10萬多，好多鐵路圈外的朋友也都來問他。有網(wǎng)友表示，把高鐵圖畫得像地鐵圖一樣方便，突然就有了旅游和翹班的沖動，恨不得立即買票出發(fā)!還有的表示“想連起來都走一遍”。熱心的網(wǎng)友們在轉(zhuǎn)載點贊的同時不忘暢想一下各條火車線路的特色，“想火車上思考一下未來和人生，就從帝都一直坐到深圳，因為這是距離最長的一條高鐵線路”“從南京一路向西到成都，簡直是停不下來的吃貨之旅”“從杭州一路南下到廈門，就是小清新看海之旅。不過之前也可以先繞到南昌吃碗粉再出發(fā)!”
陶岸君說，大家反響好正說明我們需要這么一張圖，現(xiàn)在國家的高鐵在技術(shù)上、建設(shè)上都進步很快，達到世界先進水平，但在服務(wù)細節(jié)還有改善空間，比如線路圖就是其中之一。陶岸君希望，自己不僅是把高鐵圖畫的像地鐵圖、帶來一幅好看的路線圖，更能以此為契機改變點什么，讓大家坐高鐵出行能更方便，如果國家鐵路部門制作一個官方的線路圖或者APP那就更好了。如果鐵路部門有需要，他也愿意把這些圖提供出來供官方使用，方便更多人乘火車。
佰佰延伸閱讀：高鐵“免費”瓶裝水將成“歷史”
更多公共交通資訊，盡在本安全網(wǎng)站。
