汽車電路故障可以說是汽車維修過程中最普通、也是最難查的故障之一，快速排除汽車電路故障更是難上加難。那么，如何檢查車輛電路故障？下面佰佰安全網(wǎng)小編就來教您幾招相關(guān)的安全駕駛知識(shí)吧。

汽車電路故障的產(chǎn)生原因

汽車電路故障的產(chǎn)生原因是多種多樣的，如元件老化、自然磨損、調(diào)整不當(dāng)、環(huán)境腐蝕、機(jī)械摩擦、導(dǎo)線短路或斷路等。汽車電氣電路出現(xiàn)故障時(shí)，一般先要搞清楚故障的癥狀以及伴隨出現(xiàn)的現(xiàn)象，判明故障所在的局部電路，然后再對(duì)該局部電路進(jìn)行檢驗(yàn)，查明故障所在部位，予以排險(xiǎn)。

汽車電路常見的故障

1 燈泡燒壞或不夠亮；很多車主就換個(gè)瓦數(shù)大的。導(dǎo)線的粗細(xì)是根據(jù)電器的瓦數(shù)和電流大小設(shè)計(jì)的，如果燈泡的瓦數(shù)變大而導(dǎo)線還是原來的線束，長(zhǎng)時(shí)間工作后導(dǎo)線會(huì)發(fā)熱，發(fā)硬，電流加大，易造成線路，短路，短電事故。

2 線路故障；包括接觸不良，接線松脫，潮濕，腐蝕等導(dǎo)致絕緣不好，引起的短路，斷路，旁路搭鐵等。

3 元件擊穿；一般電子元件對(duì)過流電壓溫度十分敏感，如晶體管的PN結(jié)易過壓擊穿，電解電容溫度高時(shí)漏電亦增加?？煽毓柙t對(duì)過流敏感等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等，分為斷路，短路等方面，電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復(fù)的。

4 元件老化性能下降；汽車電路系統(tǒng)的老舊電器電子元件損耗，點(diǎn)火效率不高，油門不順暢，動(dòng)力不足，油耗增加等。導(dǎo)致汽車整體機(jī)械不能充分發(fā)揮，有多種原因如電容器的容量減小，絕緣電阻下降晶體管的漏電增加電阻值的變化?？烧{(diào)電阻的阻值不能連續(xù)變化，繼電器觸點(diǎn)燒蝕等，繼電器元件由于絕緣老化，觸點(diǎn)抖動(dòng)，線圈燒斷，短路，無法調(diào)整初始化動(dòng)作電流的故障。

那么，大家在行駛過程中，在出現(xiàn)汽車電路故障的時(shí)候怎么辦呢？用什么方法檢查呢？

檢查汽車電路故障的方法

直觀診斷法

汽車電路發(fā)生故障時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

斷路法

汽車電路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí),可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后,觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

短路法

汽車電路中出現(xiàn)斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或?qū)Ь€將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

試燈法

試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。

儀表法

觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài),接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí),水溫表指示滿刻度位置不動(dòng),說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。

低壓搭鐵試火法

即拆下用電設(shè)備的某一線頭對(duì)汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來判斷。這種方法比較簡(jiǎn)單,是廣大汽車電工經(jīng)常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵,是未經(jīng)過負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。例如,我們要判斷點(diǎn)火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點(diǎn)火線圈上連接點(diǎn)火開關(guān)的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強(qiáng)烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產(chǎn)生,說明該段電路出現(xiàn)了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負(fù)載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負(fù)載是否有故障。例如,將傳統(tǒng)點(diǎn)火系斷電器連接線搭鐵,如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。特別值得注意的是,試火法不能在電子線路汽車上應(yīng)用。

高壓試火法

對(duì)高壓電路進(jìn)行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點(diǎn)火系的工作情況。具體方法是:取下點(diǎn)火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線,將其對(duì)準(zhǔn)火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然后接通起動(dòng)開關(guān),轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),看其跳火情況。如果火花強(qiáng)烈,呈天藍(lán)色,且跳火聲較大,則表明點(diǎn)火系工作基本正常;反之,則說明點(diǎn)火系工作不正常。

汽車電路常見故障修復(fù)方法

1、要分析電路原理、弄清總體電路及聯(lián)系

一旦碰到不熟悉的車型和線路,常常要自己動(dòng)手,分析電路原理,甚至測(cè)繪必要的電路圖。因此,汽車電子電路維修將涉及到電路分析方法問題。

2、先外后內(nèi)逐一排除,最后確定其技術(shù)狀況

汽車上許多電子電路,出于性能要求和技術(shù)保護(hù)等多種原因,往往采用不可拆卸封裝,如厚膜封裝調(diào)節(jié)器、固封點(diǎn)火電路等。如若某一故障可能涉及到其內(nèi)部時(shí),則往往難于判斷,需要先從外圍逐一排除,最后確定它們是否損壞。

3、注意元件替代的可行性

如一些進(jìn)口汽車上的電子電路,雖然可以拆卸,但往往缺少同型號(hào)分立元件代換,故往往需要設(shè)法以國產(chǎn)或其它進(jìn)口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問題。

4、不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因

在檢修方法上,傳統(tǒng)汽車電器故障,往往可用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法并不是十分的安全可靠,且對(duì)蓄電池有一定的危害,但在傳統(tǒng)檢修方法還是可行的。在裝有電子線路的進(jìn)口汽車上,則不允許使用這種方法。因?yàn)椤霸嚮稹碑a(chǎn)生過電流,會(huì)給某些電路或元件帶來意想不到的損害。因此維修進(jìn)口汽車電器時(shí),必須借助些儀表和工具,按一定的方法進(jìn)行。

5、防止電流過載

不允許使用歐姆表及萬用表的Rx100以下低阻歐姆檔檢測(cè)小功率晶體管,以免使之電流過載而損壞。

6、當(dāng)心靜電擊穿三極管

更換三極管時(shí),應(yīng)首先接入基極;拆卸時(shí),則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管,則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿。焊接時(shí),應(yīng)從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燙壞元件。拆卸和安裝元件時(shí),應(yīng)切斷電源。如無特殊說明,元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在10mm以上,以免烙鐵燙壞元件,應(yīng)使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。

當(dāng)然了，如果多次嘗試依然不能解決問題，建議直接去修理廠請(qǐng)專業(yè)師傅來幫您解決問題，這樣可以更好的找到汽車電路故障所在。