近年來，大城市的人口越來越多，路面交通也隨之更加擁堵?，F(xiàn)在很多人出行的首選已經(jīng)變成了地鐵，那么地鐵的定義是什么呢？我國現(xiàn)在又多少城市開通了地鐵呢？下面專注于交通安全的小編為您解析。

地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，對該詞有兩種理解：指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway，tube，underground)的簡稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運(yùn)成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)(Metro)，臺灣則稱為“捷運(yùn)”(Rapid transit)。

地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。

除了上述的地下鐵以外，也包括高架鐵路(Elevated railway)或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的，無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。

北京地鐵第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月開始試運(yùn)營，是我國第一條地鐵。預(yù)計到2020年中國將有45座以上城市將建地鐵。到2015年8月已開通地鐵的城市有：北京地鐵、天津地鐵、香港地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、重慶地鐵、武漢地鐵、深圳地鐵、南京地鐵、成都地鐵、沈陽地鐵、臺北地鐵(臺北捷運(yùn))、高雄地鐵(高雄捷運(yùn))、西安地鐵、蘇州地鐵、昆明地鐵、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波地鐵、無錫地鐵、大連地鐵、長春地鐵。欲了解更多相關(guān)內(nèi)容，盡在本安全網(wǎng)站交通安全頻道!

隨著我國城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展地鐵已經(jīng)成為了人們出行的必需品。但是，由于地鐵深埋地下，環(huán)境封閉，人員密集、復(fù)雜且流動性大，其通風(fēng)排煙和人員疏散受到很大制約，一旦發(fā)生事故和突發(fā)事件，會造成人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。地鐵安全自救常識你了解多少？本安全網(wǎng)致力于交通安全的小編為您解讀

地鐵已經(jīng)成為了時下人們出行必不可少的交通工具，但是地鐵也有很多安全隱患，例如人員密集、難于疏散極易發(fā)生安全事故等。那么當(dāng)我們在乘坐地鐵時真的遇到突發(fā)事故應(yīng)該如何自救呢?本安全網(wǎng)致力于交通安全的小編就為您分享一些乘坐地鐵必備的一些安全常識供您參考。

你應(yīng)該知道的地鐵安全自救必備安全常識

被夾在車門之間怎么辦?

1、設(shè)法抵住列車門，決不讓它關(guān)閉。只要門不關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，列車絕不會開動。系統(tǒng)三次鎖門失敗后需要司機(jī)人工重新執(zhí)行開門、關(guān)門操作。地鐵車門在關(guān)上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因?yàn)樘耍]有影響車門鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。

2、若不幸屏蔽門、車門都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門內(nèi)側(cè)有一對黃色或紅色把手。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓屏蔽門打開哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。(屏蔽門打開，可以直接切斷列車的回路，實(shí)現(xiàn)緊急停車)。

你應(yīng)該知道的地鐵安全自救必備安全常識

如果不幸背對把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應(yīng)的。大家可以平時注意觀察一下把手的位置。(非緊急情況請勿使用!!)

地鐵列車發(fā)生追尾怎么辦?

相撞可能造成傷害：自身碰撞或慣性作用導(dǎo)致頭頸部、胸腹部和四肢損傷;內(nèi)臟相互碰撞擠壓后的損傷;銳器刺傷。

保護(hù)措施：首先要遠(yuǎn)離門窗，趴下，低頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，抓住或緊靠牢固物體。車停穩(wěn)后觀察周圍環(huán)境自救。路軌通電等宣告已經(jīng)截斷電源才能下車，或緊貼安全疏散通道撤離。

乘坐地鐵時發(fā)生停電怎么辦?

1.運(yùn)行時停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進(jìn)入隧道。即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時的應(yīng)急照明和通風(fēng)。聽從工作人員指示，從指定的車門向外撤離。

2.站臺突然停電，乘客在等待工作人員進(jìn)行廣播和疏散時，請原地等候。

3.無其他意外發(fā)生，停電時一般不要拉動報警裝置。

乘坐地鐵時遇到毒氣怎么辦?

你應(yīng)該知道的地鐵安全自救必備安全常識

1.判斷毒源，朝著遠(yuǎn)離毒源方向逃跑，到空氣流通處或者毒源上風(fēng)口處躲避。

2.聽從工作人員指引按照有關(guān)注意事項(xiàng)，就可以很順利地疏散到安全區(qū)域。

3.到達(dá)安全地點(diǎn)后，迅速用流動水清洗身體裸露部分。

技巧一：車頭車尾也是逃生通道

如果列車是在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事故，車廂中部的乘客應(yīng)趕向列車的車頭和車尾，拉下紅色手柄，打開連通車廂與駕駛室之間的緊急疏散門，通過列車車頭和車尾部設(shè)置的應(yīng)急逃生門有序疏散。

技巧二：迎風(fēng)疏散防止煙霧

當(dāng)乘客逃出車廂，進(jìn)入隧道后，應(yīng)迎著隧道內(nèi)正壓送風(fēng)的方向向相鄰車站徒步疏散，隧道內(nèi)每隔80米也設(shè)有應(yīng)急照明供乘客疏散使用，在進(jìn)入車站后迅速疏散至地面從而到達(dá)安全區(qū)域。

技巧三：要善于利用自救設(shè)施

平時乘坐地鐵時就應(yīng)當(dāng)仔細(xì)留意站臺、站廳內(nèi)的緊急疏散標(biāo)志所在的位置，注意學(xué)習(xí)車廂內(nèi)在緊急情況下如何打開車門的說明，認(rèn)真閱讀，做到心中有數(shù)，防患于未然。

技巧四：克服慌亂聽從指揮

如遇到意外情況致使地鐵停電，乘客不用驚慌。即使無外接動力電源，地鐵也不會出現(xiàn)到處黑壓壓一片的現(xiàn)象，列車及區(qū)間隧道、車站都設(shè)有由蓄電池提供的緊急照明。

乘坐地鐵時遇到火災(zāi)怎么辦?

1.服從站臺指揮人員的指揮，確認(rèn)起火的部位。

2.確定自己所處的位置、距起火點(diǎn)的距離及火勢大小，選擇正確的逃生路線。

3.身體成為匍匐狀態(tài)或彎腰，避開煙霧毒氣的襲擊;

4.用水將衣服、手絹等物品弄濕，捂住口鼻，嚴(yán)防煙霧毒氣吸入體內(nèi)，防止中毒;

5.要使用打火機(jī)、手機(jī)、手電筒等一切可以利用的發(fā)光體，尋找疏散標(biāo)志;

6.車門打不開時，在未著火的部位將面向站臺方向的玻璃窗砸開，從車內(nèi)到達(dá)站臺

7.乘客身上著火時，不要亂跑，應(yīng)就地打滾，將身上的火撲滅;

8.保持冷靜，不能慌張，以免發(fā)生混亂，造成乘客間相互擁擠、踩踏，造成傷亡事故。

現(xiàn)階段地鐵已經(jīng)成為都市人群出行必不可少的公共交通工具，但由于人們對于安全乘坐地鐵的相關(guān)注意事項(xiàng)的忽視導(dǎo)致一些安全事故的發(fā)生。對此佰佰安全網(wǎng)為大家分享一些安全乘坐地鐵的相關(guān)注意事項(xiàng)，實(shí)乃出行必備安全知識，別錯過哦！

在現(xiàn)今都市之中，地鐵以其快捷性和方便性的優(yōu)勢已然成為人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺２贿^在此過程中由于人們對于乘安全事項(xiàng)的忽視，誘使一些地鐵安全事故的發(fā)生。下面筆者在此為大家分享一下乘地鐵注意事項(xiàng)小知識，一起來看看我們在乘坐這一公共交通工具時，我們都需要注意些什么？

地鐵安全知識一、 進(jìn)站前及站內(nèi)通行注意事項(xiàng)

請穿著舒適、防滑的鞋子，盡量不要穿著高跟鞋、拖鞋及狀況不良的鞋子進(jìn)站乘車。進(jìn)站前請注意出入口的整體設(shè)計布局，防止踏空或與玻璃圍墻發(fā)生碰撞，嚴(yán)禁翻越護(hù)欄。注意站內(nèi)擺放的各類安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在維修”等。站內(nèi)通行時請注意地面狀況，嚴(yán)禁奔跑、追逐。嚴(yán)禁在車站及車廂內(nèi)吸煙、吐痰、丟棄果皮雜物。特殊情況時，請聽從工作人員的指揮，到指定地點(diǎn)候車或出站。

地鐵安全知識二、 使用閘機(jī)注意事項(xiàng)

1、請站在黃線外驗(yàn)票，出站時單程票請投入回收口。

2、請勿奔跑通過閘機(jī)。

3、成人帶不超過1.2米小孩通過閘機(jī)時，請照顧好小孩，確保安全。

4、攜帶嬰兒車、輪椅、手推車、行李或大件物品的乘客，聯(lián)系工作人員使用專用通道。

5、使用扇門閘機(jī)時，在通過閘機(jī)后請往前走，切勿在閘機(jī)通道停留或往返行走。

地鐵安全知識三、候車注意事項(xiàng)

1、請關(guān)注列車行駛方向，以免乘錯車。

2、候車時請勿越出黃色安全線，按箭頭方向排隊(duì)候車，先下后上，不要推擠。

3、手或身體請勿扶靠屏蔽門/安全門。

4、如跌落物品至軌道，請聯(lián)系工作人員拾取。

5、盡量避免到人潮擁擠的地方候車，身體不適或有困難時請與工作人員聯(lián)系。

6、如遇緊急情況，請按下緊急停車按鈕并通知工作人員。

7、在任何情況下，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入軌道。

地鐵安全知識四、列車運(yùn)行過程注意事項(xiàng)

1、請留意自己的隨身物品，以防丟失。

2、上車后請坐好，站立時請緊握吊環(huán)或立柱。

3、列車運(yùn)行過程中，請勿隨意走動，以免發(fā)生意外。

4、禁止倚靠車門，并確保手和手指遠(yuǎn)離車身與車門之間的空隙。

5、若感身體不適，請在下一站下車，或向車站工作人員求助。

6、在列車內(nèi)發(fā)生緊急事件時，請保持鎮(zhèn)靜，聽從工作人員指揮，必要時使用車廂內(nèi)的對講系統(tǒng)與司機(jī)聯(lián)系。

地鐵安全知識五、乘客上下車注意事項(xiàng)

1、燈閃、鈴響時請勿上下列車。

2、上、下列車時請注意列車與站臺之間的空隙及高度落差，以免發(fā)生意外。

3、請勿阻止車門或屏蔽門關(guān)閉。

俗話說：“未雨綢繆總好過亡羊補(bǔ)牢”，一次次地鐵事故的出現(xiàn)已然為我們敲響了警鐘！真正預(yù)防悲劇再現(xiàn)最好的方法就是掌握一些基本的乘地鐵安全知識，學(xué)會安全乘坐地鐵。

更多乘地鐵安全常識分享，盡在本安全網(wǎng)站公共交通頻道！

隨著社會的飛速發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為很多人出行時首選的交通工具，那么關(guān)于乘坐地鐵的交通安全知識您又了解多少呢？本安全網(wǎng)致力于公共交通的小編就為您分享一些關(guān)于乘坐地鐵的安全常識，希望對您的出行有所幫助。

隨著我國城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，新一輪地鐵建設(shè)熱潮正在全國各大中城市興起，地鐵為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展起到了重要作用。但同時由于地鐵深埋地下，環(huán)境封閉，人員密集、復(fù)雜且流動性大，存在著很多安全事故隱患。那么我們在乘坐地鐵時應(yīng)該注意些什么呢?本安全網(wǎng)致力于交通安全的小編就為您分享一些您在乘坐地鐵時需要注意的安全常識供您參考。

乘坐地鐵的基本安全知識您了解多少？

乘坐地鐵需要注意的安全知識：

1、留意車站及列車導(dǎo)向標(biāo)志。

2、留意車站通告及廣播，并遵守指示。

3、正確使用進(jìn)、出站閘機(jī)，待前面的乘客通過及閘門關(guān)閉上后方可使用。

4、在安全線以外候車，先下后上，上下車時不要擁擠。

5、給有需要的乘客讓座。

6、留意列車廣播，提前做好下車準(zhǔn)備。

7、小心照顧同行的小孩和老人。

8、按照提示，正確使用安全及緊急設(shè)施。

9、一旦發(fā)生緊急情況，立即通知車站工作人員。

乘坐地鐵時不要做的事：

1、吸煙

2、奔跑、嬉戲、翻越閘機(jī)和欄桿

3、進(jìn)入地鐵隧道、高架線路等非公眾區(qū)域

4、不可以攜帶下列物品：

(1)過大的物件或貨物;

(2)寵物及其他禽畜。

(3)危險品：

第一類：腐蝕品，如醋酸、磷酸、氨水等;

第二類：易燃液體，如汽油、煤油、柴油、油漆、酒精、香蕉水等;

第三類：爆炸或易爆物品，如雷管、手榴彈、炸藥、煙花、鞭炮、導(dǎo)火線等;

第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，如硫磺、黃磷、白磷、過氧化鈉、碳化鈣(電石)、鈉、鉀等;

第五類：壓縮氣體和液化氣體，如石油液化氣瓶、天然氣瓶和其他各種壓縮氣瓶等;

第六類：放射性物品，如鐳、釙、鈾等;

第七類：強(qiáng)氧化劑，如濃硝酸、濃硫酸、濃鹽酸、王水等;

第八類：其他可能影響乘客人身安全的物品;

第九類：毒害品和感染性物品，如氯化汞、氰化鉀、三氧化二砷(砒霜)、尼古丁、石棉、各類農(nóng)藥等。

乘坐地鐵遇突發(fā)情況的注意事項(xiàng)：

1、如無其他意外發(fā)生，停電時一般不要拉動報警裝置。

2、不必?fù)?dān)心在隧道里行走看不清路。停電一旦發(fā)生，除了引路的工作人員，每隔一段路還會有工作人員手執(zhí)照明燈為乘客引路，乘客同時還可以利用自己的手機(jī)等隨身物品取光照明。

3、不要直接跳到隧道里。列車距離地面有一米多高且地面情況復(fù)雜，直接跳下容易崴腳并造成局面的混亂。

4、不必?fù)?dān)心人多時被關(guān)在密閉的地鐵車廂里會出現(xiàn)呼吸困難。列車迫停隧道內(nèi)時，地鐵調(diào)度人員會及時開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)。

5、不用擔(dān)心車門打不開，更不要出現(xiàn)打砸車門、車窗的舉動，而應(yīng)等待工作人員將指定的車門打開，并從指定的車門向外撤離。

6、疏散過程中受傷時，請及時與搶險隊(duì)員取得聯(lián)系，等候救治。

7、千萬不要盲目亂跑。站臺的容量足夠乘客安全有序地撤離。

8、在隧道內(nèi)行走時要小心腳下，以免摔傷或者被障礙物碰傷。

地鐵車門在關(guān)上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因?yàn)樘耍]有影響車門鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。

2014年11月6日晚高峰，北京地鐵五號線有一女乘客被卡在屏蔽門和車門之間，身上多處骨折，最后經(jīng)搶救無效死亡。關(guān)于地鐵線安全門夾人的事故全國各地時有發(fā)生，所以我們學(xué)習(xí)安全知識，提高安全意識，才能平安。在此，佰佰安全網(wǎng)收集了一些地鐵常識，及被夾地鐵安全門和車門之間自救方法和大家一起分享。

多數(shù)情況下，因地鐵安全門上設(shè)有紅外對射安全保護(hù)裝置，如有乘客被夾在安全門與列車門中間，紅外對射裝置就會探測到兩扇門中間有異物，關(guān)閉的安全門會重新打開。但是當(dāng)安全門完全閉合，就得用應(yīng)急鑰匙才能打開安全門了。

按照標(biāo)準(zhǔn)程序，地鐵都有兩套監(jiān)視站臺的設(shè)備，一個是站臺上的攝像頭監(jiān)視，一個是反光鏡。方便列車司機(jī)觀察站臺上的情況。一旦發(fā)生車廂門或者安全門夾人的事情，即使司機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)，站臺保安發(fā)現(xiàn)了之后，也可以在第一時間拉動安全門后面的紅色把手，打開安全門。

如果你已經(jīng)不小心被夾在列車屏蔽門和車門中間，那么：

1、設(shè)法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關(guān)閉。

——只要門不關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，列車絕不會開動。系統(tǒng)三次鎖門失敗后需要司機(jī)人工重新執(zhí)行開門、關(guān)門操作。

——地鐵車門在關(guān)上的時候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因?yàn)樘耍]有影響車門鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。

2、若不幸屏蔽門、車門都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門內(nèi)側(cè)有一對黃色或紅色把手(下圖)。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓屏蔽門打開哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。(屏蔽門打開，可以直接切斷列車的回路，實(shí)現(xiàn)緊急停車)

如果不幸背對把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應(yīng)的。

——大家可以平時注意觀察一下把手的位置。非緊急情況請勿使用!

屏蔽門內(nèi)部，車門尚未關(guān)閉時，可以看到把手的樣子。

半高安全門，同樣有緊急把手。

作為站臺上圍觀群眾，應(yīng)該立刻按動站臺柱子上的緊急停車按鈕。

緊急停車按鈕一般位于靠近車頭和車位的站臺兩端立柱上

——建議平時可以有意識地關(guān)注緊急停車按鈕在站臺的什么地方，注意不要和火災(zāi)報警混淆，非緊急情況千萬不要沒事亂碰!

作為列車上的乘客，應(yīng)該立刻按動車廂中的乘客報警按鈕或緊急開門栓。

——通常在門兩側(cè)或窗戶上方，也有些在車廂連接處附近。

——部分列車?yán)锩媸蔷o急停車閘或緊急開門栓(緊急開門首先會觸發(fā)緊急停車);有些列車?yán)锩媸桥c司機(jī)通話報警。非緊急情況切勿誤觸!

在飛速發(fā)展的今天，乘坐地鐵已經(jīng)成為了上班族的首選。雖然地鐵給我們的出行帶來了很多便利，但是地鐵仍然存在著環(huán)境封閉、人員密集極易發(fā)生突發(fā)性安全事故的諸多弊端。在地鐵中我們應(yīng)該如何面對突發(fā)性安全事故呢？本安全網(wǎng)致力于交通安全的小編為您解讀。

地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng);但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

隨著我國城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，2014年，36個城市在造地鐵，每天投資超過7.8億元。城市軌道交通的快速推進(jìn)，正逐漸讓二線城市乃至部分三線城市普及地鐵。但是，由于地鐵環(huán)境封閉，人員密集，一旦發(fā)生突發(fā)性公共交通的安全事故，就會造成人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。那么，如果遇到各類突發(fā)事件，您該如何確保自身和他人的生命安全呢?致力于交通安全的小編就為您分享一些關(guān)于在乘坐地鐵中如何應(yīng)對突發(fā)安全事故的安全常識，希望對您有所幫助。

面對地鐵中突發(fā)的安全事故您應(yīng)該怎么辦

一、地鐵中的突發(fā)安全事故

1、爆炸

地鐵爆炸主要表現(xiàn)為恐怖分子故意安置炸彈，傷害生命，造成政治影響，給有關(guān)方面施加壓力。爆炸長期以來都是最普遍的恐怖襲擊方式，一般而言，爆炸事件常與火災(zāi)、毒氣相聯(lián)，1968年以來發(fā)生的所有國際恐怖主義襲擊中，爆炸占到75%，2003年1]月26日上午，紐約地鐵發(fā)生一起爆炸事件，不明物爆炸后放出惡臭氣體，熏倒了6名地鐵員工;2004年2月6日上午，莫斯科地鐵發(fā)生一起自殺式恐怖襲擊，爆炸引發(fā)了大火;2005年7月7日，倫敦六處地鐵站遭遇恐怖爆炸襲擊，造成多人傷亡，再次震驚世界。

2、火災(zāi)

地鐵火災(zāi)主要表現(xiàn)為不法分子在地鐵車廂內(nèi)故意縱火，釀成嚴(yán)重社會后果。2003年2月18日，一名精神病人在韓國大邱市地鐵蓄意縱火，至少造成134人死亡，136人受傷。2003年7月19日早上，美國紐約布魯克林地鐵發(fā)生大火，數(shù)十名乘客因吸入濃煙而被送入醫(yī)院接受治療。

3、核生化恐怖襲擊

地鐵核生化恐怖襲擊主要表現(xiàn)為恐怖分子使用“臟彈”(放射性布撒裝置)，施放化學(xué)毒劑、生物制劑等，制造駭人事件。1995年3月20日，邪教組織“奧姆真理教”成員向日本東京地鐵內(nèi)投放了沙林毒氣，造成12人死亡，約5500人中毒，1036人住院治療。事件發(fā)生當(dāng)天，日本政府所在地及國會周圍的幾條地鐵主干線被迫關(guān)閉，26個地鐵站受到影響，東京交通陷入一片混亂。除了“沙林”毒氣之外，核生化恐怖襲擊形式也越來越多樣化，破壞力也越來越強(qiáng)，例如“臟彈”，VX神經(jīng)毒氣、芥子毒氣等化學(xué)制劑以及炭疽病菌、天花病毒等生物制劑等等。

二、遇到突發(fā)事故我們該怎么辦

針對火災(zāi)、爆炸和核生化恐怖襲擊三類地鐵突發(fā)事件，具體我們還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1、在發(fā)生火災(zāi)時，火勢很小或其他條件允許的情況下可以用車廂內(nèi)滅火器滅火自救。如果火勢蔓延迅速，逃至相對安全的車廂，關(guān)閉車廂門，防止火勢蔓延，贏得逃離時間。若身上著火不要奔跑，就地打滾或用厚重衣物壓滅;

2、在發(fā)生爆炸時，往往伴隨火災(zāi)的發(fā)生。若在爆炸中受傷，要對傷口簡單包扎。防止失血過多，轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)后，尋求醫(yī)療救援;

3、發(fā)生核生化恐怖襲擊時，一般常伴有異常的氣味，異常的煙霧等現(xiàn)象。離開污染區(qū)域后，迅速尋求醫(yī)療救援，配合進(jìn)行洗消、體檢，必要時進(jìn)行隔離觀察，不要私自回家。

一旦遇到上述突發(fā)事件，要注意以下幾點(diǎn)：

1、首先要保持冷靜，及時報警。按車廂內(nèi)的緊急報警按鈕，并迅速與110取得聯(lián)系，簡明扼要告知現(xiàn)場情況;

2、列車在運(yùn)行期間，不要有拉門、砸窗、跳車等危險行為。待列車停穩(wěn)或到站后，立刻離開車廂：

3、不要慌亂，不要盲從。聽從地鐵工作人員和警察的指揮，有序的撤離到地面安全區(qū)域。在隧道內(nèi)疏散時，應(yīng)背離火源或爆炸方向向鄰近車站撤離;

4、沒有人指揮時，請按照指示標(biāo)志，背離火源或爆炸方向緊張有序地自行疏散。不要盲目跟從人流相互擁擠，要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣跑：

5、條件允許時可以將衣物、紙巾沾濕，或用隨身攜帶的濕巾，捂住口鼻，減少濃煙或有毒物質(zhì)的吸入，低身撤離，視線不清時手摸墻壁撤離;

6、要在盡可能短的時間內(nèi)完成疏散，疏散時不要停留，不要返回，以免阻礙疏散，首先確保自身的安全;

7、確保離開危險區(qū)域后，及時聯(lián)系家人和朋友。通告平安：

8、注意觀察現(xiàn)場可疑人、可疑物，及時上報，協(xié)助警方調(diào)查。

三、面對安全事故的建議

面對地鐵中突發(fā)的安全事故您應(yīng)該怎么辦

1、加強(qiáng)對地鐵工作人員和乘客的教育和培訓(xùn)。遇到突發(fā)事件時，地鐵各崗位人員、公安干警，在外部救援人員趕到地鐵之前，要明確分工、各盡其責(zé)、沉著冷靜處理：乘客要服從指揮，配合疏散工作，減少因混亂帶來的額外損失。

2、針對地鐵突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)防患于未然。在地鐵營運(yùn)管理中，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)情報搜集、安全教育、技術(shù)設(shè)置、反恐演習(xí)等措施，主動做好安全預(yù)防。

3、充分發(fā)揮乘客的監(jiān)督舉報作用。充分發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用，一旦發(fā)現(xiàn)可疑人員立即舉報。有效防范可能發(fā)生的地鐵突發(fā)事件。

4、完善城市軌道交通法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。目前，地鐵安全管理法規(guī)和技術(shù)規(guī)范滯后于各項(xiàng)安全工作的開展。因此，對于地鐵治安管理、安全保障以及各種硬、軟件設(shè)施的建設(shè)，每個城市應(yīng)根據(jù)各自特點(diǎn)盡快出臺地鐵治安管理等相應(yīng)法律法規(guī)，為安全管理和建設(shè)提供法律依據(jù)。

帶著孩子乘坐地鐵，必須特別留意孩子的動向，時刻保持與孩子同步，以防孩子不慎走失。萬一遇到孩子走失，一定要在第一時間通知車站工作人員。車站會立即在站內(nèi)發(fā)布尋人廣播，同時通知前后站點(diǎn)協(xié)助尋人，以最快的速度找到孩子。不要盲目跨站尋找，以防錯過尋找孩子的最佳時機(jī)。

近日，武漢地鐵內(nèi)，一位女士將寶寶放在嬰兒車內(nèi)，再將嬰兒車推上手扶電梯。而手扶電梯上赫然貼著警示：“嬰兒車不宜乘手扶電梯。”

女士解釋，因?yàn)闆]有直達(dá)電梯，她一個人沒有辦法將嬰兒車和寶寶同時搬上樓梯，所以冒險乘坐手扶電梯。

因?yàn)閶雰很嚦俗詣臃鎏荻l(fā)生的事故已屢見不鮮，如車輪卡在電梯里、嬰兒車滑下電梯等都會造成受傷，但家長們?nèi)匀粵]有養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

上面這位媽媽，理由看似很充分，但在安全問題上，寧愿辛苦一些也要安全至上。

【家長須知：提前準(zhǔn)備 看好孩子】

那么，家長帶孩子乘坐地鐵，除了乘坐電梯問題外，還應(yīng)該注意哪些問題呢?

1、提前準(zhǔn)備好物品，盡量輕裝上陣。

出門在外，可能會遇到孩子想大小便、想吃奶的問題，家長們可以提前準(zhǔn)備好對應(yīng)的法寶。

針對寶寶大小便問題，家長可以準(zhǔn)備3種物品：一是尿布或尿不濕;二是塑料袋或飲料瓶;三是濕紙巾。

針對寶寶吃奶問題，媽媽們可以帶上風(fēng)衣或薄毯，在哺乳時遮掩一下以避免尷尬。如果寶寶吃奶粉，則可以準(zhǔn)備好溫水和袋裝奶粉，方便在外沖泡。

除了嬰兒車，還可以選擇背帶或腰凳，在上下車、家長要上洗手間時很有用。

隨身物品不要帶太多，盡量只帶必需品，以免大包小包影響行動。

2、看好孩子，注意安全。

帶著孩子乘坐地鐵，必須特別留意孩子的動向，時刻保持與孩子同步，以防孩子不慎走失。

造成兒童走失的原因主要有兩個：一是家長在看地鐵站指 示牌時，沒有留意身旁的孩子，孩子獨(dú)自跑開;二是高峰時段人流量過大，上下站時家長和孩子被沖散，導(dǎo)致一個在車上、一個在車外。家長一定要確保孩子在自己身邊，以免丟失。

萬一遇到孩子走失，一定要在第一時間通知車站工作人員。車站會立即在站內(nèi)發(fā)布尋人廣播，同時通知前后站點(diǎn)協(xié)助尋人，以最快的速度找到孩子。不要盲目跨站尋找，以防錯過尋找孩子的最佳時機(jī)。

3、盡量避開高峰時段。

小孩應(yīng)盡量避免在高峰時段去乘坐地鐵。人流量過大，而孩子個頭較小，很容易被擠到，還會出現(xiàn)呼吸空氣不足的情況，此外，還容易與家人走散。

如果在高峰期乘坐地鐵，應(yīng)盡量選擇人群較少的車廂，如車頭或車尾。