只要說起共享單車都應該不會陌生,最近這些年共享單車慢慢走向成熟之中,并且擁有很多的共享單車品牌,受到了很多朋友的關注,使用的人數(shù)也不斷呈現(xiàn)出上升的趨勢,下面就跟小編來了解下共享單車的利弊。
現(xiàn)如今走在街道上,隨處都能看到共享單車的身影,各個方面的環(huán)節(jié)不斷成熟和完善起來。隨著共享單車的數(shù)量增多,各種利弊也逐漸呈現(xiàn)出來,并且經(jīng)過多年時間的發(fā)展,共享單車的現(xiàn)狀到底如何?
1、低碳環(huán)保,減少空氣污染
低碳生活一直是全球重視的一個話題。共享單車的出現(xiàn)則早一定程度上減少了人們對于汽車的依賴。當目的地較短,或者是交通擁堵的時候,共享單車就會是一個比較不錯的選擇。汽車尾氣排放也就減少了。
2、操作方便、使用高效
相對于公共自行車而言,共享單車不用辦卡,只需要手機就能一鍵借車、還車、繳費等,大可在3秒內(nèi)完成。共享單車的定位功能能,不僅能夠讓用戶隨時隨地的了解附近的可用車輛分布情況,也能夠讓后臺了解附近的故障車輛,便于及時維修和更新,提高共享單車的復用率。
3、創(chuàng)新意識,盤活實體經(jīng)濟
共享單車雖說本質(zhì)上還是自行車,但確實一場經(jīng)營方式的革命。運用互聯(lián)網(wǎng)獨特的方式和手段,將疲軟的自行車市場,被共享單車這把火瞬間激活,實體的單車制造企業(yè)也乘著這風,迎來了難得的市場機遇。
4、鍛煉身體,成本低廉
在當前的快節(jié)奏的工作中,上班族的健康也成為了關注的焦點。共享單車正好成為了上班族的標配,在省時省力的同時,也成為了鍛煉身體的工具。另外,共享單車一般騎行一小時只用消費1元,并且押金是可以隨時退還的,這就意味著不用夠沒單車,也能盡情騎行,并且不用放在家中占地,停在路邊、電子圍欄類就OK了。
1、資源浪費:共享單車本來是為了方便人,利用公共的共享的方式提升資源的利用率,而現(xiàn)在單幾家知名的共享單車企業(yè)投放的自行車數(shù)量,估計都能滿足基本的需求(除早晚峰用車時段),跑馬圈地導致的惡性競爭和自行車數(shù)量的夸大數(shù)量,在考慮到車輛損壞、人為破壞及管理不到位的情況下,已經(jīng)有嚴重資源浪費的苗頭或者情況出現(xiàn),共享單車打著環(huán)保節(jié)能及有利于健康的口號,實際在做著資源浪費和制造各種衍生問題的事實。個人感覺,新一輛自行車的成本遠比維護和管理舊自行車的成本要低和省心,所以會看到各種堆積如山的半新半舊自行車的鋼鐵垃圾,目前各類共享單車的有效利用率感覺非常的低,起碼看到那些閑置的車就感覺是一種極大的資源浪費。
2、道路擁堵:各種顏色的共享單車,在早晚高峰把地鐵入口附近的道路推擠的成影響行人的“鋼鐵障礙”所以說在共享單車野蠻生長的這些日子里,慢慢的積累了一些用戶的怨言,不是說共享單車不好,而是說數(shù)量的急劇膨脹導致了一些連鎖反應,不規(guī)范的管理或者不理性的限制發(fā)展帶來新的沖突和矛盾,對行人或者交通擁堵造成了新的潛在危害。
3、信用和誠信問題:共享單車企業(yè)在跑馬圈地的同時,會進行推廣各類活動,有活動則會有糾紛,錯的是企業(yè)也好,錯的是個人也罷,終究得有一個合理的處理辦法。當一個企業(yè)只為了規(guī)模時,必然會造成用戶服務方面的缺失,也會因為硬件或者軟件方面的錯誤而給用戶造成信任及某些方面的陰影影響。所以在市場競爭如此激烈的社會中,希望企業(yè)在信用及承諾和誠信方面做好,不要將所有的問題都推脫給用戶,而企業(yè)則可“逍遙法外”。
1、隨處可見共享單車”:
聽起來是件好事,但事實上,租用共享單車的使用者們,不管三七二十一,見空就停,隨手亂放,導致沒有一點公共秩序,城市如果被這樣亂停亂放,哪有美觀可言?
2、想騎單車還要看天氣:
與網(wǎng)約車不同,自行車的運營受季節(jié)變化、天氣狀況等影響也比較大。至于遇上臺風暴雨,則無論地處何方,共享單車出行的訂單量都會直線下降甚至歸零,此時需要短途使用共享單車的各位親們只能放棄換乘其他交通工具了。
3、單車配套少:
沒有車籃不能載人,車座高度不能調(diào),有的單車解鎖后發(fā)現(xiàn)背包沒有地方放,整輛車沒有配備可以放置物品的車籃,也沒有后座可以載人,兩個人一輛車的情況下就尷尬了。
1、健身
當共享單車公司掌握了千萬級用戶之后,圍繞用戶的精細化運營也會被提升日程。共享單車除了被當成是通勤工具之外,也被一些用戶當成是健身減壓的一種途徑,而在健康、健身、體育產(chǎn)業(yè)愈發(fā)興盛的今天,共享單車公司完全可以搭建一個以單車為主體的健身活動中心。如今無論是室外騎行,還是健身房內(nèi)的動感單車,都越來越受到歡迎,在這個方向上,共享單車公司有很大的可延伸空間。
2、廣告
另外,廣告也是最基本的營收方式。雖然現(xiàn)在各共享單車公司為了用戶體驗以及車身美觀并沒有做APP廣告和車身廣告,但廣告在未來必然會成為共享單車的主要營收方式之一。APP啟動頁,單車車身、手把、車筐、車輪后殼等都是廣告位,每年在廣告上獲得幾個億營收也是可以實現(xiàn)。
3、活動
當共享單車形成粘性用戶和品牌效應之后,還可以舉行一些賽事活動、公益活動等,雖然活動本身帶來不了多少利潤,但可以提升公司的品牌影響力和社會認同感。而影響力和認同感是公司持續(xù)發(fā)展下去并提升可變現(xiàn)途徑的市場要素之一。
責任編輯: 李超群
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