火花塞是車上常用的一個小配件，也是車上工作環(huán)境比較惡劣的零件之一。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間，工作溫度是相當(dāng)高的。那么，會有人問了，什么是汽車火花塞？汽車火花塞有哪些種類和特點呢？下面佰佰安全網(wǎng)就來給您普及下相關(guān)的車輛保養(yǎng)小知識吧！

什么是“火花塞”？

火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。

火花塞在發(fā)動機中到底有什么作用呢？

使用內(nèi)燃機的轎車所使用的燃料一般是汽油和柴油。而在中國轎車市場，汽油車占據(jù)了一個很大的比例。汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機不一樣，由于汽油的燃點較高(約400度左右)，因而需要使用強制點火方式點燃混合氣。通過電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花，汽油發(fā)動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產(chǎn)生動力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這里說的火花點火便是“火花塞”的作用。

火花塞的內(nèi)部構(gòu)成是怎樣的？

火花塞由以下幾部分構(gòu)成：1、接線螺母;2、中央電極;3、接地電極;4、金屬殼體;5、絕緣體?；鸹ㄈ系慕拥仉姌O與金屬殼體連接，通過汽缸蓋螺紋連接連接到發(fā)動機缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及中央電極的作用。接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，電流通過接線螺母和中央電極后，擊穿中央電極與接地電極間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的混合氣。

汽車火花塞的種類介紹

汽車火花塞可按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；

汽車火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應(yīng)范圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節(jié)也能保證發(fā)動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發(fā)動機的設(shè)計更為有利。

5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個或兩個以上，優(yōu)點是點火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機上常常采用。

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

汽車火花塞的性能特點有哪些？

耐熱性：可適應(yīng)極熱﹒極冷的情況

火花塞內(nèi)部的受到的溫度在混合氣體燃燒時就達到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷，讓4沖程式發(fā)動機的急熱急冷現(xiàn)象把發(fā)動機運轉(zhuǎn)中的2 回轉(zhuǎn)變成一回轉(zhuǎn)。

與此耐熱性相同，也要求具有達不到表面著火的起點的放熱性。

機械的強度：可以適應(yīng)激烈的壓力變化

在吸入行程中達到1氣體壓力以下，爆発行程中可達到45氣壓以上。唯一可以適應(yīng)這種激烈壓力變化的機械強度。

絕緣性：維持高電壓的絕緣性

在急劇的溫度變化壓力變化反復(fù)的情況下，對于約10～30kV的高電壓要求可以維持充分的絕緣性。

氣密性：在惡略環(huán)境下保持氣密性

在急劇的溫度變化壓力變化下，要求保持機械箱與絕緣體間的氣密性。

耐消耗性：把電極的消耗降到最小

在惡略環(huán)境下，把電極的消耗降到最小，要求具有這種耐消耗性。

耐污損性：把燃燒的污垢減到最少

惡略環(huán)境下、抑制因混合氣體燃燒而產(chǎn)生的電極的污垢。附著著的活性炭也會受熱燒盡，從而達到自我清潔的要求。因此，即使是低速行駛，也可以迅速提升火花塞的溫度，可達到(約500℃)。

火花塞常見故障的檢查方法

火花塞技術(shù)狀況除用專用儀器進行密封發(fā)火試驗以外，還可采取下述方法檢查。

(1)就車檢查法

a、觸摸法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。

b、短路法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。

c、跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。

(2)觀色法

拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路;如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時，則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火;若嚴重?zé)g，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

如今，市場上火花塞品牌和種類很多，一般的車主很難分清它們，所以大多數(shù)車主都選擇使用知名廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。但是恰恰這種心理就被一小部分奸商所利用，他們通過以次充好，拿一些很廉價的火花塞當(dāng)高性能火花塞來賣給消費者，甚至有的奸商干脆拿假冒偽劣火花塞來欺騙消費者。所以希望大家選擇時多加注意哦！