這兩天，人們?yōu)槭欠裼斜匾诨疖嚿显O(shè)置“兒童車廂”吵得不可開交。人們的目光也再次聚焦到列車上的“熊孩子”。

不問自取亂拿東西，公共場所大聲尖叫亂跑，亂翻別人東西……沒錯，這說的正是無處不在的“熊孩子”。出行若有這樣的“熊孩子”一路相伴，確實讓人難以忍受。

不過，在列車上遇上“熊孩子”絕不是什么小概率事件。加之，現(xiàn)在春運大幕已拉開，遇上這樣“熊孩子”的幾率恐怕也會大大增加。網(wǎng)友感慨：“車廂里只要有一個熊孩子，整個車廂都得完蛋！”

每次出行，我都會祈禱能夠在一個小孩子少的車廂，原因無他，怕吵。每次遇到小孩子吵鬧不休、上躥下跳，總有一種過去揍他一頓的沖動。相信，像我一樣有過這種想法的并不在少數(shù)，尤其是你想休息的時候，這種沖動會更加強烈。

從這方面來看，設(shè)置“兒童車廂”似乎倒也說得過去。將吵鬧的孩子集中到一起，給他們一個不受約束的“放肆”空間：孩子們鬧得痛快，其他乘客也落得清凈?？瓷先ナ且慌e兩得。

可細細想來，其實并不如想象般美好。相信很多人都去過幼兒園教室，老師在場的情況都能鬧得把“房頂掀了”，那么，沒有老師存在呢？指望孩子之間互相監(jiān)督、互相約束嗎？這顯然是不現(xiàn)實的。

凡事均具有兩面性，是否設(shè)置“熊孩子車廂”，應(yīng)經(jīng)過充分論證和實驗，而不宜盲目沖動。

把“熊孩子”聚到一個車廂，由于孩子行為的不可控性，加之有些監(jiān)護人可能不在身旁，發(fā)生人身安全意外的風險大大提高，而隨之而來的糾紛也顯而易見。無論對孩子、家長還是鐵路方面都無益處，這顯然不是公眾樂見其成的局面。還有個關(guān)鍵問題是，承運人無權(quán)強迫所有帶兒童的旅客選擇“熊孩子車廂”，否則就有侵犯消費者自主選擇權(quán)的嫌疑。如果每一個乘客都能自覺遵守規(guī)則，管好同行的小孩不霸座、不吵鬧，如果乘警及乘務(wù)人員能夠及時果斷制止霸座、抽煙、大聲喧嘩、脫鞋等無視公德和公共秩序的行為，所有問題自能迎刃而解。設(shè)置“熊孩子車廂”，既非權(quán)宜之計，更非長久之策。

雖然目前現(xiàn)階段“兒童車廂”僅僅是個建議而已，但若到了落實層面，相關(guān)部門要經(jīng)過嚴格的論證。此外，更應(yīng)看到，建議設(shè)置“兒童車廂”背后是，公眾不被打擾的訴求及對全民規(guī)則意識提升的期盼。

如果家長都能管好自己孩子不過分調(diào)皮，如果人們都能在公共場所做到不大聲喧嘩、制造噪音，如果人們在列車上都能自覺做到不脫鞋、不霸座，如果對一些不良現(xiàn)象乘務(wù)人員都能及時制止……

一些孩子的幾聲吵鬧、一些調(diào)皮行為，恐怕都可能會化為“童心未泯”的可愛。

當然，公德意識的提高，絕非一日之功，這需要通過對規(guī)則的推廣、普及、執(zhí)行來實現(xiàn)。但相關(guān)部門卻不能忽視建議設(shè)置“兒童車廂”背后的訴求與表達。

責任編輯:孟洋洋