他們戴上頭盔一頂，身披紅黃藍(lán)制服，穿梭在大街小巷，或騎摩托，或駕電瓶，車后總有一個(gè)附著大大logo的方形保溫箱———他們就是外賣小哥，與時(shí)間賽跑是他們的謀生姿勢(shì)。不過(guò)，有數(shù)據(jù)稱，“全國(guó)400萬(wàn)外賣小哥每2天半就有1人死傷”。

外賣已經(jīng)成為民眾生活中越來(lái)越受歡迎的生活方式，而外賣小哥正是為民眾提供和實(shí)現(xiàn)這種生活方式的“使者”。時(shí)下，一些外賣小哥騎電動(dòng)車時(shí)，低頭看手機(jī)、闖紅燈、逆行、違規(guī)變道、撞傷行人后逃逸，種種交通違法行為不斷，甚至被很多市民斥為“馬路殺手”。每2天半就有1人死傷，每20人中有3人遭遇過(guò)交通意外。這組令人咋舌的數(shù)據(jù)背后是外賣小哥為準(zhǔn)時(shí)送餐上演的生死時(shí)速，這個(gè)在與時(shí)間賽跑的職業(yè)怎就成了電動(dòng)車肇事的高危人群?

在用餐高峰期，經(jīng)常會(huì)有這么一群人，穿著制服騎著電動(dòng)車，飛奔在城市的大街小巷。制服顏色或許不同，相同的卻是神色匆匆，急剎急停。外賣小哥舍命騎車的背后嚴(yán)苛的行業(yè)考核。如果說(shuō)違反交通可以抱有僥幸心理，送餐超時(shí)卻要接受實(shí)實(shí)在在的懲罰：配送超時(shí)要罰款，出現(xiàn)差評(píng)要罰款，出現(xiàn)交通事故也要罰款。對(duì)于外賣小哥來(lái)說(shuō)，配送時(shí)間通常只有20分鐘，有時(shí)只剩下幾分鐘，時(shí)間要求相當(dāng)苛刻;如果遲到，要被扣掉一單運(yùn)費(fèi)的三分之一;如果被用戶投訴，還可能倒貼。如此重壓之下，外賣小哥的電動(dòng)車只會(huì)越騎越快。

對(duì)外賣小哥而言，想要多接單多掙錢又要保證不超時(shí)，置交通規(guī)則于身外就成為準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的“捷徑”。沒(méi)有最快，只有更快。對(duì)外賣小哥而言，想要多接單多掙錢又要保證不超時(shí)，置交通規(guī)則于身外就成為準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的“捷徑”。

在送餐高峰期，外賣小哥的時(shí)間永遠(yuǎn)趕不上需求。在面對(duì)一些危險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)，外賣小哥會(huì)更傾向于解決當(dāng)前的問(wèn)題，而忽視自己的安全。放松了駕駛安全警惕，越過(guò)了個(gè)人生命紅線。面對(duì)著每2天半就有1人在安全事故中死傷的驚人數(shù)字，眼見(jiàn)著一幕幕觸目驚心的事故場(chǎng)景，感受著一次次擦肩而過(guò)的驚險(xiǎn)瞬間，這不禁讓我們?yōu)檫@些外賣小哥的安全捏把汗。

外賣小哥不遵守交通法規(guī)，在路口上亂闖，紅綠燈也無(wú)視之，為了爭(zhēng)時(shí)間搶時(shí)間，當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)意外。你們?yōu)榱硕噘嶅X，在馬路上不負(fù)責(zé)的行駛，你們可曾想過(guò)，一旦出現(xiàn)交通事件其后果是不可想象的，即使家里需要你們多賺錢，也要珍惜個(gè)人的生命安全啊!

對(duì)于外賣平臺(tái)來(lái)說(shuō)，必須堅(jiān)持生命安全第一，不能把送餐員的生命計(jì)入“經(jīng)營(yíng)成本”，更不能在比拼快捷時(shí)，直接預(yù)設(shè)送餐員普遍闖紅燈，這是逼著送餐員違法危險(xiǎn)駕駛。

外賣快遞員朋友，無(wú)論您在送外賣的途中，駕駛的是機(jī)動(dòng)車、摩托車還是電動(dòng)車，為了您的生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明出行、守法出行。交通安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶的幸福平安，您的平安出行是我們的責(zé)任所在，更是家人的殷切期盼。

責(zé)任編輯:吳夢(mèng)莉