交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局關(guān)于做好三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情應(yīng)急處置工作的通知

長(zhǎng)江海事局、長(zhǎng)江航道局、長(zhǎng)江三峽通航管理局、長(zhǎng)江航運(yùn)公安局、重慶片區(qū)地質(zhì)災(zāi)害水上現(xiàn)場(chǎng)指揮部、湖北片區(qū)地質(zhì)災(zāi)害水上現(xiàn)場(chǎng)指揮部：

2010年8月21日至8月28日，巫山縣馬坪村水域里畢溪(長(zhǎng)江上游航道里程158.9公里)至幺店子(長(zhǎng)江上游里程161.0公里)坡岸(巫山縣兩坪鄉(xiāng)望霞危巖，相對(duì)高差約90米，總量約30萬(wàn)立方米，在三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)中為巫山縣兩坪鄉(xiāng)橫石村猴子包滑坡)出現(xiàn)局部塌方。經(jīng)地質(zhì)專家勘查，危巖體現(xiàn)處于加速發(fā)展階段，巫山縣人民政府已正式啟動(dòng)3級(jí)黃色預(yù)警。

8月31日1940時(shí)，我局接到報(bào)告后，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即作出部署。為切實(shí)做好滑坡體應(yīng)急處置工作，避免對(duì)過(guò)往船舶航行安全造成重大危害，確保長(zhǎng)江航運(yùn)安全形勢(shì)穩(wěn)定，現(xiàn)提出如下要求：

一、高度重視，提高認(rèn)識(shí)。

三峽庫(kù)區(qū)即將開(kāi)始汛后蓄水，庫(kù)區(qū)水上安全形勢(shì)穩(wěn)定事關(guān)大局，各單位一定要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感，充分認(rèn)識(shí)滑坡地質(zhì)災(zāi)害的極大危害性，增強(qiáng)防范意識(shí)，完善預(yù)案，落實(shí)責(zé)任，切實(shí)抓好庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的防范和應(yīng)急處置工作。

二、積極主動(dòng)，掌握險(xiǎn)情信息。

局屬各單位及重慶、湖北片區(qū)地質(zhì)災(zāi)害水上現(xiàn)場(chǎng)指揮部要加強(qiáng)與地方政府及地質(zhì)災(zāi)害防治部門(mén)的聯(lián)系和溝通，密切關(guān)注滑坡體險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)確掌握適時(shí)信息，并及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門(mén)及航運(yùn)企業(yè)。

三、加強(qiáng)預(yù)警，做好宣傳。

各單位要進(jìn)一步完善地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置工作方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查和觀測(cè)，尤其在強(qiáng)降雨期間，更要加大預(yù)警宣傳和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度。長(zhǎng)江海事局要利用水上安全廣播電臺(tái)，不間斷的發(fā)布滑坡體預(yù)警信息，要求過(guò)往船舶加強(qiáng)了望，高度戒備，盡可能遠(yuǎn)離危巖體水域謹(jǐn)慎通過(guò)。長(zhǎng)江航道局要加強(qiáng)航道觀測(cè)分析，及時(shí)做好危巖體水域的航道標(biāo)志的設(shè)置、調(diào)整和維護(hù)工作。公安部門(mén)要加強(qiáng)值班備勤，全力配合做好應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。

四、有條不紊，做好相應(yīng)的處置工作。

重慶、湖北片區(qū)地質(zhì)災(zāi)害水上現(xiàn)場(chǎng)指揮部和各成員單位要采取有效措施，各負(fù)其責(zé)、密切配合，全力以赴做好現(xiàn)場(chǎng)交通管制和維護(hù)管理，確保船舶航行安全，確保干線航道暢通。長(zhǎng)航系統(tǒng)內(nèi)職工、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)監(jiān)管人員在工作中要注意自身安全。

五、加強(qiáng)值守，確保信息通暢。

各單位要切實(shí)加強(qiáng)信息上報(bào)工作，有關(guān)險(xiǎn)情和應(yīng)急處置信息要及時(shí)上報(bào)，如有遲報(bào)、漏報(bào)，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)進(jìn)行責(zé)任追究。

二○一○年九月一日

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