安全隱患，是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導致不安全事件或事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。那么，港口隱患排查的方法是什么那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

港口隱患排查的方法

１、定期排查

定期排查是指已列入計劃，每隔一定時間排查一次。如通常在勞動節(jié)前進行夏季的防暑降溫排查，國慶節(jié)前后進行秋冬季的防火以及防寒保暖排查。又如班組的日查、車間的周查、工廠的月查等。

２、突擊排查

突擊排查是一種無固定時間間隔的抽查，對象一般是一個特殊部門、一種特殊設備或一個小的區(qū)域。比如對港口供變電、港口貨物堆高度進行排查。

３、特殊排查

特殊檢查（專項排查）是指對港口新設備的安全、新裝卸工藝的采用、新建或改建貨物倉庫等建筑的使用可能會帶來新的危險因素的排查。還包括對港口作業(yè)燈光設備、危險貨物倉庫通風設備等進行的排查。此外，對使用時間較長的門機、裝卸橋、斗輪機、場地吊等大型設備，必須進行金屬結(jié)構(gòu)的檢測；對使用年限已長或遭受船舶碰撞的碼頭，必須進行水下探摸檢測，確定其危險性。

港口安全生產(chǎn)特性

1、安全操作的復雜性

由于港口裝卸條件的復雜，帶來了安全操作工藝的復雜。港口的安全生產(chǎn)是一個人-機-貨-船-環(huán)境等要素組成的、相互交叉、錯綜復雜的大系統(tǒng)，圍繞這個大系統(tǒng)的各個分支系統(tǒng)都有一整套安全操作規(guī)程和細則。比如：船舶裝卸各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程、各貨種安全技術(shù)操作規(guī)程、各種裝卸機械安全技術(shù)操作規(guī)程等，由此形成的操作工藝的復雜多樣。

2、安全管理的動態(tài)性

港口的裝卸作業(yè)往往在一條貨船甚至一條裝卸作業(yè)線（一個艙口）的裝卸貨過程中，都會同時交叉或變換幾個操作過程，加之裝卸的生產(chǎn)方式基本上是以拖車、鏟車、吊機等大型流動機械為主要生產(chǎn)工具，并輔之于人力的群體以及24小時的3班連續(xù)作業(yè)以進行貨物的空間位移，這就決定了港口安全生產(chǎn)的管理方式也必須是同步的、動態(tài)的。

3、生產(chǎn)事故的多發(fā)性

由于港口裝卸生產(chǎn)的復雜性和安全管理的難度，使港口裝卸生產(chǎn)的事故具有多發(fā)性、隨機性和嚴重性的特點。據(jù)日本的事故統(tǒng)計分析，日本港口裝卸作業(yè)中工傷事故的傷亡率僅次于礦業(yè)和林業(yè)部門。根據(jù)我國沿海港口近年來工傷事故的統(tǒng)計分析，工傷死亡率為0.1%，重傷率為0.33%。由此說明港口裝卸作業(yè)是危險性較大、事故率偏高的行業(yè)。深入排查事故隱患，降低事故發(fā)生率的工作刻不容緩。

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責任編輯:鄭旭冰