外國媒體做過一期節(jié)目，講述美國一個男子被關(guān)44年后出獄，發(fā)現(xiàn)整個世界都變了，其中讓他非常驚奇的一件事情就是手機。他發(fā)現(xiàn)大街上大部分人都在自言自語，仔細觀察才發(fā)現(xiàn)他們耳朵上都帶著耳機，每個人都像特工一樣。同時他也發(fā)現(xiàn)有一些人在走路時根本沒有看路，該男子表示，他對這種現(xiàn)象完全不理解，不明白人們?nèi)绾文軌虿豢绰愤€能走好。人們的確無法一邊看手機、一邊處理好交通過程中的種種事項。而如今，手機導(dǎo)致的分心駕駛成為更多交通事故的主因。下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識的小編就為您介紹一下人們開車玩兒手機的原因。

開車玩手機的“普及率”已經(jīng)越來越高：一些車主承認自己是不折不扣的“手機控”，幾分鐘不看手機，刷微信、微博，就會覺得渾身不自在，聽到提示音而強忍著不接、不看，會更加難受;有些車主本身對手機的依賴性沒那么強，但由于是路癡，開車時必須使用手機導(dǎo)航，關(guān)鍵路口還得瞄上幾眼防止走錯路，最終仍然擺脫不了成為“低頭一族”;還有些車主則對自己的駕車技術(shù)過于自信，認為開車看短信、打電話、發(fā)微信自己完全應(yīng)付得過來，對安全隱患之說嗤之以鼻。

我國法律雖然對開車接電話的行為已有明確規(guī)定，將處以200元以下罰款和2分扣罰，但對開車低頭玩手機卻沒有嚴(yán)格的定性。由于執(zhí)法困難，即便在明文禁止開車玩手機的臺灣，也同樣存在執(zhí)法效果不佳的狀況。

然而，交通事故往往發(fā)生只在一瞬間，“一心多用”必然會分散注意力，關(guān)鍵時刻反應(yīng)延遲兩三秒，就會直接釀成各種慘案。所以，雖然沒有法律的強制約束，但每個開車上路的司機最起碼要對自己和別人的生命保持最基本的尊重吧?

可能還會有些人反駁，手機對工作、生活越來越重要，完全杜絕開車接電話、玩手機并不現(xiàn)實，在確保行車安全的情況下可以使用。但你可曾知道，要“確保行車安全”就不得不放慢車速。車速降下來，雖然你的行車安全有利了，但對身邊的其他車輛會帶來行車的不利。一輛車放慢了車速，周圍許多車輛也會跟著放慢車速，大大降低了道路車輛的通過效率，甚至在繁忙路段還會造成輕微的擁堵。

有人說，這些不恰當(dāng)?shù)男袨槎际切嚎?，頂多也就是蹭上，沒有大礙。千萬要有勿以惡小而為之的想法。公安部交通管理局的數(shù)據(jù)稱，中國每年因交通事故造成的死亡人數(shù)在10萬左右，這個數(shù)字并不包括傷者。希望每一個開車者，從自己做起，別讓自己的分心為城市添堵。

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責(zé)任編輯:楊賡