地鐵，為鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運(yùn)成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，臺灣則稱為“捷運(yùn)”。除了上述的地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的，無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。

地鐵綠色出行的好處

1.節(jié)約能源，在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環(huán)境。

2.運(yùn)量大，地鐵的運(yùn)輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。

3.鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

4.速度快，地鐵列車在地下隧道內(nèi)風(fēng)馳電掣地行進(jìn)，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達(dá)到了120公里。

5.由於地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)(如地面道路)重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時間。

6.準(zhǔn)時，正點(diǎn)率一般比公交高。

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責(zé)任編輯:孫殿偉