隨著互聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)千家萬戶，智能化的時代已經(jīng)到來。大數(shù)據(jù)是智能化時代非常關(guān)鍵的一環(huán)，大數(shù)據(jù)對智能交通的應(yīng)用及影響非常深遠(yuǎn)。大數(shù)據(jù)在智能交通中的發(fā)展應(yīng)用趨勢是什么?下面佰佰安全網(wǎng)小編就給大家詳細(xì)解答一下。

智能行為分析，助力違法監(jiān)測

在傳統(tǒng)的道路監(jiān)控中，闖紅燈、超速、逆行、不按導(dǎo)向行駛抓拍等車等功能已經(jīng)被人們所熟知，如今結(jié)合圖像智能分析算法能夠更加精確地識別車牌顏色、車身顏色、車型、車標(biāo)、車輛子品牌等屬性，并且能實(shí)現(xiàn)不系安全帶、接打電話行為檢測、遮陽板檢測等眾多智能行為分析檢測，以更好的規(guī)范駕駛員行為習(xí)慣，遏制事故與違法源頭，同時也為交警實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場執(zhí)法提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。此外，在交通應(yīng)用中，人臉卡口功能所發(fā)揮的作用也日益凸顯，它通過分析抓拍圖中的人臉部分，比對黑名單庫或進(jìn)行嫌疑人人臉檢索，助力公安捕獲違法犯罪分子，實(shí)現(xiàn)城市道路暢通與公共安全有序發(fā)展。

智能路況分析，提高道路效率

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和完善，將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于公路監(jiān)控體系，極大提高了監(jiān)控、管理、服務(wù)效率。各功能系統(tǒng)產(chǎn)生快速、大量、多樣的數(shù)據(jù)，經(jīng)過高效的數(shù)據(jù)查詢、分析處理功能，也就是面向"大數(shù)據(jù)"的分析處理技術(shù)，可實(shí)時準(zhǔn)確獲取公路交通信息，為交通管理和交通信息服務(wù)提供數(shù)據(jù)支持。如應(yīng)用傳感技術(shù)，獲取道路結(jié)冰、雨雪、大霧、事故、施工等信息，建立交通信息發(fā)布及服務(wù)系統(tǒng)，為出行者提供準(zhǔn)確的出行信息，以便出行者確定最佳的出行時間、交通路徑及交通方式。并可把服務(wù)信息通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)發(fā)布到出行者移動終端上，可向司機(jī)提供天氣、路面狀況、事故易發(fā)地等信息，并可推薦行駛路線。

智能研判分析，提供決策依據(jù)

當(dāng)下，涉車涉駕的刑事案件越來越多，智能交通的大量的卡口和電警系統(tǒng)在事后通過車牌查找車輛軌跡行蹤發(fā)揮了重要的作用。然而，傳統(tǒng)的方式對于海量的視頻數(shù)據(jù)，圖片數(shù)據(jù)，過車數(shù)據(jù)依然停留在事后被動“查”“看”階段，缺少事前預(yù)警預(yù)知，事中快速響應(yīng)，事后深度分析的應(yīng)用手段。交通數(shù)據(jù)智能研判系統(tǒng)，通過無縫對接城市卡口系統(tǒng)，運(yùn)用云計(jì)算、車輛特征二次識別、大數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，對部分交通行為或事件多維度碰撞預(yù)警和特征的深度二次分析，如：首次進(jìn)程，高危地區(qū)，遮擋面部等層層過濾式的嫌疑車輛挖掘技術(shù)，預(yù)測槍擊等犯罪行為可能在何時、何地、哪些人之間發(fā)生。滿足“事前預(yù)警、事中打擊、事后偵查”的不同場景需求，為公安的治安、指揮中心、刑偵、圖偵、情報、交警等不同業(yè)務(wù)部門提供決策依據(jù)。

智能擁堵分析，助力城市交通規(guī)劃

隨著城市汽車保有量的不斷上升，城市擁堵問題日益嚴(yán)峻。通過大數(shù)據(jù)建設(shè)道路交通指數(shù)，得知擁堵路段，擁堵時間，擁堵空間，通過數(shù)據(jù)分析掌握現(xiàn)狀，也找出了規(guī)律，進(jìn)行預(yù)測，為城市道路、軌道交通、公交系統(tǒng)的建設(shè)提供依據(jù)。

溫馨提醒：

智能交通是大家經(jīng)常聽到的一個詞匯，在現(xiàn)實(shí)中大家已經(jīng)能感受到智能交通給城市交通帶來的全新變化。要想對智能交通有更深入的了解，可以多學(xué)習(xí)一些智能交通小知識，這樣才能更加深刻的體會到智能時代的便利。

責(zé)任編輯:何顯搶