隨著新技術(shù)、新材料的應用，各種救生設備紛紛出現(xiàn)，但是救生圈這一傳統(tǒng)裝備仍然被人們保留著使用著，它仍然是最簡便的救生工具。那么，船用救生圈是什么材質(zhì)的那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

救生圈是救生設備中的一個主要種類，通常是作為水上救災及相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全防護必備產(chǎn)品，具有使用方便、救人及自救功能。

船用救生圈是采用輕質(zhì)的固體浮力材料制成的環(huán)狀救生設備，常見的是采用閉孔的泡沫塑料制成的救生圈。海船上禁止使用燈心草、軟木刨片和軟木粒作為浮力材料，也不允許使用充氣形式的救生圈。

現(xiàn)在國內(nèi)救生圈產(chǎn)品主要形式種類有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯復合救生圈和結(jié)皮型聚乙烯救生圈３種。根據(jù)應用范圍不同，可分為內(nèi)河用救生圈和海洋用救生圈。內(nèi)河用救生圈主要是采用聚苯乙烯包布救生圈，救生圈的圈體芯材采用聚苯乙烯材料。一般制作工藝是在圈體芯材外包裹玻璃纖維布，并涂上３層酚醛樹脂，形成密封的玻璃鋼殼體，然后包布并涂刷數(shù)層油漆。而在海洋和漁業(yè)船舶上，中國船舶檢驗局和中國漁業(yè)船舶檢驗局都已相繼發(fā)文禁止配備使用聚苯乙烯包布救生圈。原因是聚苯乙烯包布救生圈的材料在性能上有缺陷，例如聚苯乙烯材料耐油性差，遇油后會產(chǎn)生溶縮反應，使浮力和強度逐漸消失。再者是由于市場價格的惡性競爭，導致相當多的企業(yè)拋棄原有規(guī)范的生產(chǎn)工藝，偷工減料，造成該型救生圈安全可靠性下降。聚乙烯復合救生圈是采用高密度聚乙烯材料作外殼，內(nèi)充填聚氨酯泡沫材料，在國內(nèi)是一種新型救生圈。復合救生圈解決了聚苯乙烯包布救生圈不耐油、在高溫環(huán)境中和受紫外線長期輻射下圈體容易老化、油漆層剝離以及制造工藝復雜等問題，是聚苯乙烯救生圈的升級替代產(chǎn)品。該型救生圈具有顏色牢固、表面光滑、抗老化、機械強度大、耐腐蝕等優(yōu)點，但是生產(chǎn)成本比聚乙烯包布救生圈高。

聚乙烯救生圈又稱結(jié)皮型聚乙烯泡沫救生圈，采用低密度聚乙烯發(fā)泡制成，是一種新技術(shù)產(chǎn)品，目前國內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)。其產(chǎn)品的圈體只由聚乙烯單一材料制成，圈體富有彈性，表面結(jié)皮光潔、美觀，強度、浮力、耐油性和耐蝕性等是其他救生圈不能相比的。目前國內(nèi)該產(chǎn)品技術(shù)含量較高，成本也高，生產(chǎn)的產(chǎn)品只供應軍方或出口。

由于救生圈產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、價格不一及應用范圍的不同，選購者首先應當樹立正確的安全防范意識，抱著珍惜生命的負責態(tài)度，認真選擇符合配置要求的救生圈。

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責任編輯:鄭旭冰