現(xiàn)在很多人對于乘船的相關(guān)知識并不是很了解,為了您的旅程安全掌握一些乘坐輪船的安全知識十分重要。那么,救生圈哪種材質(zhì)的好那?下面佰佰安全網(wǎng)就和大家一起對 救生圈的相關(guān)知識來了解一下吧。
發(fā)生水上事故時(shí),人們生存的希望便寄托在救生設(shè)備上,所以,掌握和了解救生設(shè)備的性能十分重要。那么,救生圈哪種材質(zhì)的好那?就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧!
救生圈是救生設(shè)備中的一個主要種類,通常是作為水上救災(zāi)及相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全防護(hù)必備產(chǎn)品,具有使用方便、救人及自救功能。聚乙烯復(fù)合救生圈是采用高密度聚乙烯材料作外殼,內(nèi)充填聚氨酯泡沫材料,是目前國內(nèi)是一種材質(zhì)最好的新型救生圈。
現(xiàn)在國內(nèi)救生圈產(chǎn)品主要形式種類有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯復(fù)合救生圈和結(jié)皮型聚乙烯救生圈3種。根據(jù)應(yīng)用范圍不同,可分為內(nèi)河用救生圈和海洋用救生圈。內(nèi)河用救生圈主要是采用聚苯乙烯包布救生圈,救生圈的圈體芯材采用聚苯乙烯材料。一般制作工藝是在圈體芯材外包裹玻璃纖維布,并涂上3層酚醛樹脂,形成密封的玻璃鋼殼體,然后包布并涂刷數(shù)層油漆。而在海洋和漁業(yè)船舶上,中國船舶檢驗(yàn)局和中國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局都已相繼發(fā)文禁止配備使用聚苯乙烯包布救生圈。原因是聚苯乙烯包布救生圈的材料在性能上有缺陷,例如聚苯乙烯材料耐油性差,遇油后會產(chǎn)生溶縮反應(yīng),使浮力和強(qiáng)度逐漸消失。再者是由于市場價(jià)格的惡性競爭,導(dǎo)致相當(dāng)多的企業(yè)拋棄原有規(guī)范的生產(chǎn)工藝,偷工減料,造成該型救生圈安全可靠性下降。在抽查中,有13家企業(yè)生產(chǎn)的聚苯乙烯包布救生圈的合格率為零,而抽查的聚氨脂聚乙烯復(fù)合救生圈和結(jié)皮型聚乙烯救生圈產(chǎn)品質(zhì)量較好。尤其是結(jié)皮型聚乙烯救生圈產(chǎn)品,代表了目前我國救生圈產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量性能及外觀品質(zhì)的最高水平,已進(jìn)入國際先進(jìn)行列。
聚乙烯復(fù)合救生圈是采用高密度聚乙烯材料作外殼,內(nèi)充填聚氨酯泡沫材料,在國內(nèi)是一種新型救生圈。復(fù)合救生圈解決了聚苯乙烯包布救生圈不耐油、在高溫環(huán)境中和受紫外線長期輻射下圈體容易老化、油漆層剝離以及制造工藝復(fù)雜等問題,是聚苯乙烯救生圈的升級替代產(chǎn)品。該型救生圈具有顏色牢固、表面光滑、抗老化、機(jī)械強(qiáng)度大、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),但是生產(chǎn)成本比聚乙烯包布救生圈高。
聚乙烯救生圈又稱結(jié)皮型聚乙烯泡沫救生圈,采用低密度聚乙烯發(fā)泡制成,是一種新技術(shù)產(chǎn)品,目前國內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)。其產(chǎn)品的圈體只由聚乙烯單一材料制成,圈體富有彈性,表面結(jié)皮光潔、美觀,強(qiáng)度、浮力、耐油性和耐蝕性等是其他救生圈不能相比的。目前國內(nèi)該產(chǎn)品技術(shù)含量較高,成本也高,生產(chǎn)的產(chǎn)品只供應(yīng)軍方或出口。
由于救生圈產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、價(jià)格不一及應(yīng)用范圍的不同,選購者首先應(yīng)當(dāng)樹立正確的安全防范意識,抱著珍惜生命的負(fù)責(zé)態(tài)度,認(rèn)真選擇符合配置要求的救生圈。合格的救生圈產(chǎn)品,應(yīng)當(dāng)具有相關(guān)的材料檢驗(yàn)報(bào)告、型式試驗(yàn)報(bào)告及船檢檢驗(yàn)證書。
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責(zé)任編輯:鄭旭冰
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