節(jié)氣門臟了之后會導(dǎo)致汽車的怠速不穩(wěn)、抖動，清洗節(jié)氣門能改善發(fā)動機(jī)工作狀況，解決抖動等問題。汽車節(jié)氣門需要多久清理一次呢?請大家來佰佰安全網(wǎng)尋找答案吧。

節(jié)氣門是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)上的一個裝置，是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，由油門拉線控制開閉的。它的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。因此，我們踩油門實際上不是增加給油量，而是增加進(jìn)氣量，進(jìn)氣量增加了，電腦會指示噴油嘴增加給油量。當(dāng)發(fā)動機(jī)以較低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于節(jié)氣門開度小、進(jìn)氣量小(流量小)，一些非常細(xì)小的灰塵(空氣濾清器沒有過濾掉的)和由發(fā)動機(jī)氣門室過來的廢氣就會沉積在節(jié)氣門上，并沉積在怠速控制閥的進(jìn)氣口上，造成油門反應(yīng)遲鈍(實際進(jìn)氣量減少)和怠速不穩(wěn)等問題。

至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機(jī)的控制方式等。如果車輛在比較污染(主要指可吸入顆粒物)的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。

再比如，一些日系的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對空氣流量的測量，進(jìn)行噴油和點(diǎn)火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會引起發(fā)動機(jī)工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機(jī)，不用空氣流作為計算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。

所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機(jī)節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計上存在缺陷。

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