汽車尾氣的超標(biāo)排放是嚴(yán)重影響大氣環(huán)境質(zhì)量的一大方面。為了有效治理不達(dá)標(biāo)的汽車尾氣，還天空一片正藍(lán)，環(huán)保柴油誕生了，那么環(huán)保柴油標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？接下來佰佰安全網(wǎng)來為大家講解下吧。

環(huán)保柴油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)行的國家第四階段輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制要求，國五排放標(biāo)準(zhǔn)基于歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，其中PM值限制，國五排放標(biāo)準(zhǔn)是每公里PM值為4.5毫克。國四標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐四標(biāo)準(zhǔn)。

國五車，配上國五油，才可以達(dá)到國家要求的全面實(shí)施汽車尾氣排放國五標(biāo)準(zhǔn)。

細(xì)分的說來，有以下四點(diǎn)區(qū)分：

1、 抗爆性：

柴油（發(fā)火性能）抗爆性的指標(biāo)十六烷值

十六烷值低，則燃料發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)粗暴；十六烷值高，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)；十六烷值過高，局部燃燒不完全，冒黑煙。

高速柴油機(jī)：40～60；中速柴油機(jī)：30～35；低速柴油機(jī)：<25

2、蒸發(fā)性評定柴油蒸發(fā)性的指標(biāo)：

餾程、閃點(diǎn)。

50％餾出溫度越低，說明柴油中的輕餾分越多，使柴油機(jī)易于起動。90％餾出溫度及95％餾出溫度越低，說明柴油中的重餾分越少。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈。國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各號柴油的閉口杯法閃點(diǎn)，要求-35號及-50號輕柴油的閃點(diǎn)不低于45℃。

3、流動性

評定柴油流動性的指標(biāo)：粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)。

柴油的粘度過小時(shí)，就容易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙中漏出。柴油的粘度過大會造成供油困難。

4、腐蝕性

評定柴油腐蝕性的指標(biāo)：含硫化合物及含硫量。

柴油中含硫化合物對發(fā)動機(jī)的工作壽命影響很大。輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了優(yōu)等品的含硫量不大于0.2％，一等品的含硫量不大于0.5％。

從國Ⅳ到國Ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產(chǎn)物對金屬的腐蝕。同時(shí)也能夠減弱柴油車對大氣污染程度，降低pm2.5的含量。

關(guān)于環(huán)保柴油標(biāo)準(zhǔn)的知識小編就為您介紹到這兒，希望對大家有幫助，如果您想了解更多有關(guān)環(huán)保柴油的知識，來佰佰安全網(wǎng)來查詢搜索相關(guān)欄目吧。

責(zé)任編輯:陳淼琪