緊急避險(xiǎn)車道是道路上為失控車輛所設(shè)置的緊急避險(xiǎn)通道，一般設(shè)置在較易發(fā)生事故的路段。你可別小看緊急避險(xiǎn)車道，它可是一條救命道。緊急避險(xiǎn)車道呢？佰佰安全網(wǎng)和您一起去了解一下吧！

緊急避險(xiǎn)車道

一、緊急避險(xiǎn)車道是什么？

一條完善的避險(xiǎn)車道應(yīng)當(dāng)由避險(xiǎn)車道引道、避險(xiǎn)車道、服務(wù)車道及其他附屬設(shè)施組成。避險(xiǎn)車道應(yīng)具有兩個(gè)作用：一是使失控車輛從主線中分流，避免對(duì)主線車輛造成干擾；二是使失控車輛平穩(wěn)停車，不應(yīng)出現(xiàn)人員傷亡、車輛嚴(yán)重?fù)p壞和裝載貨物嚴(yán)重散落的現(xiàn)象。

二、緊急避險(xiǎn)車道有什么用？

高速交警介紹，盡管制動(dòng)失靈一般很少發(fā)生，可一旦發(fā)生制動(dòng)失靈，其危害性是非常大的。如果在駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，駕車者首先要保持冷靜，不要驚慌失措，眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，采取積極有效的措施，使車輛安全地停下，以免造成更大的損失。

在高速公路上，一般和前車距離較大，如果制動(dòng)失靈，應(yīng)馬上尋找緊急避險(xiǎn)車道標(biāo)識(shí)，并向緊急避險(xiǎn)車道變道，車輛進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道后可以將變速器搶掛低速擋行駛，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用可以較快地將車速降下來，在車速低于30km/h后就可以用手制動(dòng)將汽車停住。

如果是自動(dòng)擋的車，在車輛進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道后，穩(wěn)住方向盤，讓汽車慢慢自行降速，最后用手制動(dòng)將汽車停住。此外，車輛在下坡時(shí)不論有無情況都應(yīng)該踩一下制動(dòng)，一是檢查一下制動(dòng)性能，二是一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失?？梢在A得控制事故的時(shí)間，減少驚慌情緒，做到冷靜控制車輛，這也稱為預(yù)見性制動(dòng)。千萬別小看這一腳預(yù)見性制動(dòng)，車輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生，制動(dòng)失靈也不例外，預(yù)見性制動(dòng)可使我們?cè)谕话l(fā)故障時(shí)贏得時(shí)間。

三、緊急避險(xiǎn)車道是一條“救命道”

對(duì)行駛在高速公路上的司機(jī)來說，避險(xiǎn)車道是一條“救命道”。高速交警告訴記者，車輛駛?cè)胂缕侣范魏蟪掷m(xù)使用剎車容易造成剎車轂過熱，致使車輛制動(dòng)性能降低或制動(dòng)失靈，而發(fā)生追尾、對(duì)撞及沖下懸崖車毀人亡的惡性交通事故。為盡快消除安全隱患，高速公路設(shè)立引道過渡段，也就是避險(xiǎn)車道。

司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)自己所駕駛的車輛制動(dòng)失靈，可以將車轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)車道。避險(xiǎn)車道通常為長(zhǎng)約50—100米的斜坡，車道上鋪著厚厚一層可增大輪胎與地面摩擦力的碎石，入口處及盡頭堆著可減震的輪胎，以便讓“失控”車最終停下來。

目前，國(guó)內(nèi)所修的避險(xiǎn)車道大多都能起到使失控車輛從主線分流的作用，但并沒有保證駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道駕駛員的安全，包括刮蹭、貨物散落等輕微事故和駕駛員致殘或死亡等嚴(yán)重事故都時(shí)有發(fā)生。所以小編提醒各位司機(jī)要定期檢查剎車性能，不要超載，祝愿大家一路順風(fēng)，永遠(yuǎn)也不用沖上緊急避險(xiǎn)車道。

上述就是佰佰安全網(wǎng)小編為您提供的關(guān)于緊急避險(xiǎn)車道的解答，希望我的文章會(huì)讓您對(duì)這個(gè)問題有更清楚的了解！要了解更多關(guān)于交通安全的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)您多多關(guān)注佰佰安全網(wǎng)吧！

責(zé)任編輯:王秀娟