我們生活當(dāng)中車是必用的交通工具，所以我們應(yīng)該多加了解他，例如汽車安全用品小知識和胎壓檢測器怎么用?我們下面就一起來學(xué)習(xí)一下富威胎壓檢測器怎么用?

胎壓保是富威2014年全新推出的智能胎壓監(jiān)測裝置，具有胎壓監(jiān)測、虧電報(bào)警、后視免破線三大主要功能。旨在為消費(fèi)者行車提供更安全的保護(hù)，讓車主提前知道汽車輪胎胎壓情況，避免因胎壓不正常而導(dǎo)致爆胎事故的發(fā)生。

奔馳、寶馬、奧迪等車型都應(yīng)用胎壓寶相同技術(shù)，該技術(shù)具有智能胎壓監(jiān)測功能，通過連接原車OBD接收胎壓數(shù)據(jù)，并對不正常胎壓進(jìn)行報(bào)警;虧電報(bào)警功能，在汽車電瓶快沒電啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)之前，會(huì)以虧電顯示和警報(bào)聲的形式提醒車主提前為汽車充電;后視免破線功能，可直接為倒車后視攝像頭供電，剪破原車倒車燈線，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航無損安裝，讓汽車4S店無售后之憂。

直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的好處是：在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會(huì)警示駕駛?cè)?。其警示信號比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時(shí)，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能提供立即的警示。

另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎胎壓數(shù)字，從而實(shí)時(shí)了解到四個(gè)車輪的真實(shí)氣壓狀況。例如別克新君威還有吉普指南者上裝備的就是這種胎壓監(jiān)測裝置。

間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。

間接式胎壓監(jiān)測裝置成本要比直接式低的多，它實(shí)際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)會(huì)和其它輪胎不同，如此采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測信號，只要車內(nèi)計(jì)算機(jī)在軟件上作調(diào)整，便可以在行車計(jì)算機(jī)建立新功能，警告駕駛?cè)艘恢惠喬ズ推渌幌啾忍狠^低的信息。

這樣使用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車輛就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問題，一是絕大多數(shù)采用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一只輪胎胎壓不足;其次如果四只輪胎的胎壓同時(shí)在下降，那么這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時(shí)尤其明顯。此外，當(dāng)車子行駛過彎路時(shí)，外側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)會(huì)大于內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)特別高。所以這種計(jì)算胎壓的監(jiān)測方法有很多局限性。

這就是我們?yōu)榇蠹宜峁┑娜绻蠹乙肓私?span>如何正確使用車載胎壓檢測器，我們可以關(guān)注佰佰安全網(wǎng)上面有更加詳細(xì)的內(nèi)容為我們介紹。

責(zé)任編輯:何顯搶